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【CNMO 新聞】5 月 27 日，AITO 問界第 10 萬輛量產車下線儀式在賽力斯兩江智慧工廠舉行。賽力斯集團董事長、創始人張興海，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東共同出席活動。在此次活動上，在談到新勢力的營銷現狀時，余承東表示：我不是營銷方面的人才，我喜歡做產品，把產品扎扎實實做到極致，這才是核心。我不喜歡吹牛、打廣告。

在此次儀式上，張興海表示，一年多時間完成 10 萬輛汽車下線只是一個階段，要用 10 年時間再造 500 萬輛汽車。余承東表示，AITO 不僅僅要造 10 萬輛汽車。

余承東談到了深圳某友商，稱其新能源車現在 1 個月就能完成 20 萬臺的銷量，他對此感到由衷高興，并獻上祝福，這也激勵他做好 AITO 問界這個汽車品牌。有車主希望 AITO 問界能一個月做到 10 萬臺。對此，余承東表示，1 個月完成這個目標現在還有點困難。不過，道阻且長，只要給華為一些時間，未來 AITO 問界肯定能取得這個成績。

余承東

對于華為造不造車，余承東表示，華為不單獨造車，而是要和塞力斯這樣的車企一起造最好的車。余承東說，智選車模式開創了一個非常好的商業成功的能力，華為的軟件、算法、芯片能力和賽力斯形成了優勢互補。

同時，余承東認為，長期來看靠打價格戰的車企是很難生存下去的，從來沒看到靠低價競爭走得遠的車企，只有沒有水平的人才打價格戰，因為自身競爭力不行，是不得已而為之。