今年以來，北京市對小客車數量調控政策進行了優化，通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數量，優先解決家庭成員多、有老有小、以往參與搖號次數較多的“無車家庭”的擁車和用車需求。昨日上午，今年第二期普通小客車指標搖號結果出爐，北京青年報記者從北京市小客車指標辦獲悉，本次搖號“無車家庭”平均中簽率是個人的7倍。

昨日上午，本市開展了今年第二期普通小客車指標搖號，約60萬個家庭、270萬名個人同池搖號。從搖號現場的配置結果看，共配置家庭和個人普通小客車指標19100個，其中配置家庭指標11665個、占比61%，配置個人指標7435個、占比39%;家庭平均中簽率為1.93%，個人平均中簽率為0.27%，家庭中簽率是個人的7倍。在今年6月26日開展的第一期搖號中，家庭指標占比為56.1%，家庭平均中簽率是個人的6.8倍。

申請人可在北京市小客車指標調控管理信息系統 公布欄下載文件查看配置結果,也可通過撥打電話12580查詢配置結果。

此次搖號結果出爐后，部分市民詢問高分家庭未中簽，如何能“妥妥地”盡早獲得指標?對此，北京市小客車指標辦相關負責人昨日也做了解答。該負責人表示，由于普通指標搖號的隨機性，積分高的家庭中簽概率會更高，但無法保證一定中簽，建議高分家庭優先選擇新能源指標。

北青報記者了解到，按照文件規定，明年本市的家庭新能源指標分配比例還將提高，預計由2021年的3.2萬個調增為3.7萬個以上。而從申報情況預判，明年5月的家庭新能源指標配置入圍分數線約為40分。也就是說，目前積分為40分的家庭，有望明年獲得新能源指標。

另外，經本市法院認定，本期共有6602個失信被執行人被限制參與小客車指標配置。申請人如果對自身被納入失信被執行人名單有異議的，可通過北京法院審判信息網 查詢具體認定案由，也可以依法向執行法院提出。(記者劉洋)