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8 月 10 日，現(xiàn)代品牌官方旗下中型 SUV ——全新一代勝達(dá)正式迎來首次亮相。此次作為全新?lián)Q代車型，造型風(fēng)格打破以往勝達(dá)的固有印象，頗具硬朗的同時(shí)也兼顧科技感，新車將推出燃油和混合動(dòng)力版本，并于 2024 年初在海外上市。

外觀方面，新車采用了全新的造型設(shè)計(jì)語言，整體更趨向于硬朗風(fēng)格，這使得整車的尺寸看上去更大。新車采用了 H 型的日間行車燈，并與中網(wǎng)融為一體，還有一個(gè)橫向的燈帶將左右車燈貫穿相連，保險(xiǎn)杠位置的裝飾也展現(xiàn)出 H 的造型，進(jìn)一步提升視覺層次感，前臉整體頗具辨識(shí)度。

側(cè)面來看，整個(gè)車身的尺寸不算小，C 柱之后仍然有一個(gè)巨大的車窗，意味著新車將會(huì)采用三排座椅布局。車輛采用懸浮式車頂，整體線條從車頭至車尾微微收窄，讓車輛具有硬朗方正的造型基礎(chǔ)上并沒有顯得很笨重，雖稱不上溜背，但也更具動(dòng)勢。此外，新車還采用棱角分明的碩大寬體輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，讓這款車時(shí)尚且硬核。新車還配備了便于攀爬車頂?shù)膬?nèi)置扶手，設(shè)計(jì)十分巧妙。

車尾部分，整體造型獨(dú)具特點(diǎn)，采用平直方正的線條設(shè)計(jì)簡潔，與一般 SUV 不同的是，其采用了貫穿式的橫置尾燈設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮?xí)r為 H 造型，而轉(zhuǎn)向燈則位于下部的保險(xiǎn)杠處。后車窗有著相當(dāng)不錯(cuò)的視野。

內(nèi)飾部分，整體造型與外觀相呼應(yīng)，采用大刀闊斧的平直線條，同時(shí)目前主流標(biāo)配的科技配置也一應(yīng)俱全。新車配備兩塊 12.3 英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的 6.6 英寸觸控屏，讓這款車在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛時(shí)的操作便利性。

同時(shí)，該車還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)發(fā)熱問題。細(xì)節(jié)處可以看到，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，并搭配兩種雙拼淺灰色調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口處和門板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗不失舒適的座艙感受。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁 SangYup Lee 曾表示：" 全新勝達(dá)在城市生活和戶外活動(dòng)之間找到了完美的平衡，可以處理從繁忙的家庭旅行到汽車露營冒險(xiǎn)的一切。新車其后排座椅在放倒后趨于平直，寬闊的后備廂開口尺寸以及放倒座椅后的超大空間為戶外使用場景提供了更多的可能性。

動(dòng)力部分，新車將搭載 2.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.6T 匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?281 馬力，最大扭矩或?yàn)?421 牛 · 米，與之匹配的是 8 擋雙離合變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。1.6T 混動(dòng)車型采用 6AT 變速箱，綜合輸出功率尚不明晰，作為參考上代車型的綜合功率為 226 馬力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

作為第五代現(xiàn)代勝達(dá)，其整體造型相較于 2019 年推出的第四代車型外觀及內(nèi)飾都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)升級(jí)。自從 2001 年第一代勝達(dá)問世后直到 2019 年第四代推出之前，現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)成為了一代人的回憶。但近幾年由于國內(nèi) SUV 市場的激烈競爭，我們也能夠看到勝達(dá)車型也不再具有當(dāng)年的鋒芒。此番，全新一代勝達(dá)車型的推出無論是外觀還是內(nèi)飾可謂是一次大膽的嘗試。當(dāng)然，更多的產(chǎn)品力驗(yàn)證還要等到新車上市之后讓市場來給出答案。