5月29日，中國載人航天工程辦公室公布了神舟十六號航天員乘組信息，由景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員組成。景海鵬擔任指令長。

(資料圖)

九派新聞注意到，桂海潮是我國首位戴眼鏡的非軍人航天員，也是首位載荷專家。目前任教于北京航空航天大學的桂海潮，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓練，且具有豐富的操作經(jīng)驗，也是我國航天員第一次作為載荷專家完成空間站“首秀”。

桂海潮。圖/新華社

桂海潮，男，漢族，籍貫云南施甸，中共黨員，博士學位。1986年11月出生，2020年7月加入中國共產(chǎn)黨，北京航空航天大學教授、博士生導(dǎo)師。2020年9月，作為載荷專家入選為我國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務(wù)乘組。

桂海潮。圖/北京航空航天大學

戴眼鏡能當航天員嗎？

“戴眼鏡也能當航天員嗎？”有不少網(wǎng)友發(fā)出這樣的疑問。

據(jù)央視網(wǎng)報道：專家介紹，在選拔載荷專家作為航天員的時候，與其他航天員要求是不一樣的，視力要求會低一點。但是考慮到火箭上升引起的震動等，在上升階段一般是不佩戴眼鏡的。”

中國載人航天工程副總設(shè)計師楊利偉曾表示，航天員的選拔標準變得越來越科學了?！耙郧暗倪x拔標準比較單一，航天員既是駕駛員，也是工程師。隨著工程的發(fā)展，分工越來越細，科學實驗越來越專業(yè)，任務(wù)不同選拔標準也有所不同，駕駛員和工程師的標準有了區(qū)分，高度近視是不行的，低度的近視還是可以的。我們現(xiàn)在招了幾個載荷專家，有好幾個也是戴著眼鏡的?！?/p>

中國載人航天工程官方網(wǎng)站資料顯示，伴隨著我國載人航天工程的發(fā)展，要求空間站在軌航天員進行科學實驗的操作越來越專業(yè)。針對工程發(fā)展的新要求，相應(yīng)地在對第四批航天員的崗位類型、專業(yè)要求和身體條件要求方面，都給予了更為細化的設(shè)計。依據(jù)其類型和承擔任務(wù)的不同，對選拔標準設(shè)置了不同的要求，同時也擴展了選拔的范圍。比如在第四批航天員中擔任載荷專家序列的航天員，就面向大學、科研機構(gòu)及從事太空科學研究及應(yīng)用的多行業(yè)人員開放。同時允許他們的身體條件比飛船駕駛員和飛船工程師要低一些，低度近視也被納入可接受的范疇。

理科最高分考入北航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)

據(jù)北京航空航天大學官微介紹，桂海潮在2005年9月至2014年7月，本碩博就讀于北京航空航天大學宇航學院飛行器設(shè)計專業(yè)，獲工學博士學位；2014年7月至2017年8月在海外從事博士后研究；2017年9月，入選北航“卓越百人”青年人才引進計劃，進入北航宇航學院從事教學科研工作至今。

桂海潮擔任2008年北京奧運會志愿者。圖/北京航空航天大學

1986年，桂海潮出生在云南保山一個普通家庭。2003年，神舟五號載人飛船發(fā)射成功，楊利偉成為中國飛天第一人。當時，桂海潮是一名剛剛升入高二的學生，從校園廣播聽到這個消息，非常振奮，這是他第一次感受到航天的吸引力。2年后，桂海潮以第一志愿考入北航宇航學院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)，他也是當年北航在云南省錄取的理科最高分。

學生時代，桂海潮是一個“特別勤奮刻苦的人”。本科期間，他的成績一直名列前茅，以優(yōu)異的表現(xiàn)保送讀研并提前攻讀博士，2014年在北航獲得工學博士學位。在他的同學和同門、宇航學院教師王悅眼中，桂海潮很愛學習，喜歡不斷挑戰(zhàn)和提升自己，并且做事有股韌勁，“找準目標就一股勁兒扎進去”，遇到不懂的問題，“無論下多大功夫也要搞明白”。

我國首位載荷專家航天員

在北航任教后，桂海潮始終牢記“空天報國”。此前，第三批預(yù)備航天員選拔工作啟動。為滿足工程任務(wù)需要，第三批航天員在航天駕駛員基礎(chǔ)上，增加了航天飛行工程師和載荷專家兩個類別。

何謂載荷？航天器上裝載的、直接實現(xiàn)航天器在軌運行任務(wù)的儀器、設(shè)備、人員、試驗生物及試件等，被稱為有效載荷。載荷專家從載人航天工程空間科學研究及應(yīng)用領(lǐng)域的科研人員中選拔，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。

北京航空航天大學是選拔招募載荷專家的對象高校之一。得知選拔航天員的消息后，桂海潮立刻向?qū)熜焓澜鼙磉_了報名的想法，在徐老師的鼓勵下，他“毫不猶豫地報了名”。

航天員的選拔過程極其嚴苛，對身心綜合素質(zhì)都是極大的考驗。經(jīng)過初選、復(fù)選、定選三個階段的重重篩選，桂海潮從約2500名候選對象中脫穎而出，成為第三批18位預(yù)備航天員中的4名載荷專家之一，也是唯一來自高校的載荷專家。

在此后的2年多時間里，桂海潮又經(jīng)受了8大類、200余項科目的嚴格訓練和考核，終于為“上天”做好了萬全準備。2023年5月30日，他將作為我國首位載荷專家，隨神舟十六號飛行乘組出征，在廣袤的太空開啟一段難忘的旅程。

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，您可通過郵箱與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com