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在豪華中大型轎車市場，奔馳 E 級一直是行業(yè)標(biāo)桿。而在前不久梅賽德斯 - 奔馳官方也正式發(fā)布了全新一代奔馳 E 級的官圖信息，新車將會采用全新的電子架構(gòu)，并計劃在 2023 年底再海外正式上市，預(yù)計國內(nèi)上市的時間會在 2024 年。

全新奔馳 E 級的外觀有了明顯的變化，前臉可以看出更多黑色面板的設(shè)計，比如中網(wǎng)和大燈的連接處等等，看上去更接近自家 EQ 系列的風(fēng)格。這也一定程度上指明了奔馳正在向新能源過渡。

車身側(cè)面，全新一代 奔馳 E 級的車身姿態(tài)依舊優(yōu)雅，貫穿式的車身腰線和經(jīng)典的三廂造型還是很有氣場。而新車也將采用隱藏式的門把手，這一點(diǎn)也和 EQ 系列產(chǎn)品看齊。

車尾的亮點(diǎn)包括采用新輪廓和特殊設(shè)計的兩段式 LED 燈，兩個燈組中的星星圖案提供了特殊的日間和夜間設(shè)計。車身尺寸方面，海外版長寬高分別為 4949/1880/1468mm，軸距 2961mm。而國產(chǎn)車型此前的申報信息顯示，長軸距車型的長寬高分別為 5092 /1880/1493mm，軸距達(dá)到 3094mm，尺寸得到了進(jìn)一步加長。

內(nèi)飾部分，全新奔馳 E 級自然要采用最新的奔馳家族設(shè)計風(fēng)格，高配車型將會配有 MBUX 超級屏幕，基本和 S 級看齊，整體來說是依舊延續(xù)了傳統(tǒng) " 小 S" 的稱號。當(dāng)然部分入門款車型也將采用普通的設(shè)計，也就是豎直放置的屏幕，但是豪華感依舊會很不錯。

動力部分，可以確定的是國產(chǎn)奔馳 E 級將會搭載 M254 2.0T 動力系統(tǒng)，與全新奔馳 GLC 一樣，E 260 L 車型的最大功率為 150kW，即 204 馬力；E 300 L 車型的最大功率為 190kW，即 258 馬力。

不過值得注意的是，新一代奔馳 E 級將強(qiáng)化電氣化，所以海外版車型將會有一半都為插混動力，預(yù)計進(jìn)入國內(nèi)之后也依舊會推出插混動力版本。

總結(jié)：

一直以來奔馳 E 級都是中大型豪華轎車的標(biāo)桿，似乎從未被動搖，而全新一代車型將豪華感再次提升 ，并且外觀上融合了更多 EQ 系列的新能源元素，也指明了奔馳未來的發(fā)展方向。