□ 席升陽 王婉玉

【資料圖】

近幾個月來，“寧德時代”的字眼不停地擾動洛陽人的心弦。

它對洛陽的產業“換道”能做出何種的貢獻？

今天我們走近寧德時代去看一看。

全球每三輛電動車中就有一輛配套了寧德時代的電池

2011年寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）在福建寧德成立，以動力電池和儲能系統研發制造為主業，擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術，在國內已形成十大生產基地。

在國外，寧德時代建設了德國和匈牙利兩座海外工廠。匈牙利工廠將成為歐洲最大的電池工廠，并預計2025年公司產能有望達到1000GWh，成為全球首個TWh級別電池廠。

2022年上半年，寧德時代的產品已經覆蓋了全球55個國家和地區，全球每三輛電動車中就有一輛配套了寧德時代的電池。

寧德時代旨在為全球綠色能源應用、能源存儲提供解決方案。

寧德時代與洛陽的“談情說愛”

業界普遍認為，如此“大牌”的寧德時代空降洛陽這個地級市，多多少少有點意外。看這半年來一連串的行動，好像是在看熱戀期中的走馬燈。

1.兩廂情愿不是偶然相碰，洛陽有足夠的魅力讓寧德時代鐘情

洛陽厚重的文化底蘊與國內外的影響力不再多言。

洛陽這幾年嶄露頭角的新能源電池產業才是魅力。洛陽現有上下游重點企業20余家，涵蓋鋰電池、燃料電池、電池材料、動力電池應用等領域，去年產業規模達160億元。

根據《洛陽市新能源電池產業集群發展實施方案》，洛陽將把新能源電池產業打造成全市制造業高質量發展和經濟持續增長的重要引擎，到2025年，洛陽新能源電池產業規模將力爭達到2000億元。

這不得不讓寧德時代為之動心。更何況洛陽還擁有新能源電池產業的上游資源的大咖“洛陽鉬業”。

2.速度之快，可以說是“閃婚”

雙方的“見面”可以說是在今年春節過后，寧德時代認為洛陽在新能源方面的產業基礎、產業鏈條優勢與雙碳目標意向與他們的戰略布局高度契合。在經過100多天的緊密對接，于今年6月22日簽署合作協議。

按照合作協議，寧德時代將和河南省、洛陽市圍繞實現碳達峰、碳中和目標，共同推動新能源電池及材料、風電及儲能應用等新能源產業合作發展，打造零碳產業聚集高地。

在簽約會上，寧德時代董事長曾毓群表示：愿與洛陽一起，充分發揮各自優勢，在新能源電池研發生產、新能源產業生態構建、新能源技術應用等領域持續深化務實合作。

洛陽也作出積極明確的回應：充分依托寧德時代的優勢，協同推進新能源產業生態建設，大力發展動力電池、儲能電池等新能源電池產業，合作引進培育上下游配套產業，大力推廣換電模式、推動新能源發電項目開發，不斷提升新能源應用占比，著力打造在全國范圍具有競爭優勢的新能源產業集群，協同構建洛陽新能源市場和產業雙高地。

說到做到，熱火朝天的洛陽行動

簽約后，洛陽通過實行“保姆式”全程精細化服務，刷新了項目推進的“洛陽速度”。9月28日，簽約后的第96天，由寧德時代投資的“中州時代”新能源生產基地項目在伊濱區開工。

該項目位于伊濱區司馬光路與漢魏大道交叉口西南處，項目將按照“燈塔工廠”標準，在伊濱區建設新能源電池基地，首期項目總投資約140億元，預計3年內投產，成為全國有競爭力的新能源電池基地。

不僅如此，洛陽與寧德時代將進一步探索擴大投資、拓展合作領域，打造全國有競爭力的1000億元產值新能源電池基地。

寧德時代或將成就洛陽的“中州時代”

寧德時代與洛陽聯姻的第一個“孩子”就是“中州時代”。

中州時代新能源生產基地項目投產后，將吸引其上下游配套產業向周邊集聚,預計整體產業規模將超過2000億元。不僅可使洛陽加快融入全國新能源汽車產業發展格局，而且也能促進我省汽車產業高質量發展。

中州時代將直接帶動就業2萬人，配套產業帶動就業超2萬人，周邊可迅速集聚12萬人以上的城市人口。對周邊產業配套、人才引進、物流發展等方面帶來的影響怎么估計都不過分。

在中州時代的基礎上，雙方將全力推進“零碳洛陽”工程，共同推廣新能源技術在城市交通等領域應用，協同構建洛陽市新能源市場和產業雙高地。還將共同推進新能源產業生態建設，合作引入新能源電池上下游配套產業，打造在全國范圍有競爭優勢的新能源產業集群。

中州時代所啟示的產業路徑

產業興，則洛陽興。產業興的前提是：風口產業＋超大項目＋營商環境。

1.洛陽的產業必須進入新的風口賽道

洛陽的很多招牌企業都已經有六七十年的光景了。寧德時代才11歲。這是一個“毛孩子”的年齡。可是，它初生牛犢不怕虎，在大家都在觀望時就直接闖進了風口。

洛陽的產業必須踏進風口產業所開辟的、不同于 “粗大笨重”的新賽道。這就是時代，這就是趨勢。

2.洛陽必須以大項目集聚來形成產業鏈的集成優勢

只有大項目，才能成為產業鏈的鏈主。只有鏈主，才能集成產業鏈上下游的資源要素與價值單元。

還以寧德時代在洛陽的布局為例：有的洛陽人認為，寧德時代“入侵”了洛陽，不僅占了地，而且也通過它的全資子公司“四川時代”拿走了“洛陽鉬業”24.68%的股權。

殊不知，這是產業鏈的資源要素和價值單元的整合。這個整合早在去年4月份已經展開。

2021年4月11日，洛陽鉬業宣布寧德時代通過旗下邦普時代參股洛陽鉬業在剛果（金）的KFM銅鈷礦。KFM銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發銅鈷礦項目之一。計劃于2023年上半年投產，將成為全球第一大單體鈷礦山。

一家是國際領先的礦業公司，擁有豐富的資源儲備和獨特的產品組合，一家是全球動力電池巨頭，作為全球新能源產業鏈中舉足輕重的企業。二者牽手，將大大降低下游的“拓展門檻”和緩解上游的“原料焦慮”，協同效應顯著，市場反應熱烈，普遍認為此舉“雙贏”，對全球新能源產業將產生重大影響。

“中州時代”項目便是這個“雙贏”基礎上的“升級版”。可以說，洛陽以此在全球新能源的舞臺上有了足夠的話語權。

3.營商環境決定了大項目的落地與成長

種瓜得瓜，種豆得豆的前提是適宜生長的土壤。寧德時代的洛陽行動充分說明了這個最簡樸的道理。

從100天左右的“戀愛”，到100天左右的項目開工。兩個100天，就讓洛陽的產業更新出現了拐點。這個關鍵就是洛陽市委市政府高站位的市場遠見、果敢迅速的決策拍板、便捷高效的落地行動等等。如此這般的營商環境，才使寧德時代在洛陽大放異彩。

結束語：

超車需換道，新能源電池是引擎。

抓住風口產業的關鍵，著力延鏈、補鏈與強鏈！

責編:史健 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉