6月5日5時43分許，一輛浙A牌照的小型普通客車沿S2滬杭高速駛出杭州收費站時，碰撞收費站設(shè)施后起火，造成車上4人死亡。

杭州高速交警通報稱，目前公安機關(guān)正在對事故進一步調(diào)查中。

【資料圖】

涉事路段視頻顯示，一輛新能源車在駛向收費站時，撞到收費站設(shè)施后，車身打橫，車輛燃燒，引起大火。

5日晚間，九派新聞在事發(fā)地點看到，從S2滬杭高速進入杭州收費站的第四車道已被關(guān)閉，該車道兩側(cè)的間隔設(shè)施有明顯的碰撞、焦黑痕跡。

經(jīng)多個信源證實，這起事故中車上死亡的1名司機和3名乘客均為男性，最年輕的在30歲左右。目前，4具遺體已被送往杭州某殯儀館，部分家屬已到殯儀館辨認(rèn)遺體。

涉事車輛所屬的杭州明德汽車租賃公司相關(guān)人員則表示，司機是在私自接單時發(fā)生的事故。

5日晚，從S2滬杭高速進入杭州收費站的第四車道已被關(guān)閉，該車道兩側(cè)的間隔設(shè)施有明顯的碰撞、焦黑痕跡。圖/九派新聞　陳冬艷

【1】遇難者親友：現(xiàn)在很無奈，很無助

6月6日下午，來自湖北省的沈女士向九派新聞證實，她的弟弟沈先生是上述3名乘客之一。但弟弟為什么會乘坐涉事車輛，她表示并不知情。

“我平時在湖北老家工作，弟弟在這里（杭州）上班。”沈女士告訴九派新聞，因工作需要，弟弟經(jīng)常在杭州與嘉興兩市間往返。

得知弟弟發(fā)生意外后，沈女士與丈夫、妹妹、妹夫一行4人趕到杭州，并在相關(guān)工作人員的陪同下，到殯儀館辨認(rèn)了遺體。目前，沈女士的父親也正趕往杭州。

“他們（公安機關(guān)）說在加班加點地給我們處理。”6日下午，沈女士表示，相關(guān)部門稱事故原因仍在進一步調(diào)查中。

“我們現(xiàn)在也很無奈，很無助。”沈女士認(rèn)為，售賣涉事車輛的4S店也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

據(jù)九派財經(jīng)此前報道，涉事車輛所屬公司負(fù)責(zé)人蘭明德也在工作群內(nèi)確認(rèn)車型為大眾ID.4X系列。上汽大眾客服人員回應(yīng)九派財經(jīng)稱，對此次事件深表遺憾，目前事故原因不明，請等待警方的調(diào)查和通報。

九派新聞從其中一位遇難乘客的朋友處了解到，負(fù)責(zé)辦理此案的是杭州高速交通警察部門。負(fù)責(zé)協(xié)助辦理此案的工作人員表示，此次事故中遇難的4人均為男性，年齡最小的一位約30歲。

而杭州收費站當(dāng)晚值班的工作人員稱，事發(fā)時間是早上，他們并不了解具體情況。

車輛撞上收費站設(shè)施后燒毀。視頻截圖

【2】涉事公司：涉事車輛購買手續(xù)齊全，也有保險

據(jù)媒體此前報道，杭州本地多名網(wǎng)約車司機透露，事故車輛是某平臺網(wǎng)約車，專跑機場到市區(qū)線路。

《紫牛新聞》提到，網(wǎng)約車司機群聊截圖顯示，平臺方公司負(fù)責(zé)人確認(rèn)，事故視頻車輛是公司所有，并要求員工必須參加每個月的線下安全培訓(xùn)。而一名網(wǎng)約車司機稱，該公司只做機場接送的訂單，不按要求跑的司機會被罰錢。

九派新聞查詢發(fā)現(xiàn)，上述平臺方公司為杭州明德汽車租賃公司。

6日，有遇難者的朋友告訴九派新聞，杭州明德汽車租賃公司工作人員曾介紹，“司機是個帥氣的小伙子”，年紀(jì)不大，家里條件比較困難。

該公司內(nèi)一名工作人員稱，事故中燃燒的車輛是司機3月通過該公司向某機構(gòu)貸款后，從4s店購得，后將購得車輛用于跑車掙錢。“公司有幾個平臺，我們介紹想做的人來買車、再加入平臺，就做這幾件事情。”這名工作人員還說，涉事車輛購買手續(xù)齊全，也有保險。雖然該名司機在其他平臺接單，但在公司來看不算違規(guī)。

據(jù)《新京報》，杭州明德汽車租賃公司負(fù)責(zé)人蘭先生稱，5月25日，司機帶車加盟其公司。車輛出事時，司機跑的非該公司平臺（訂單）。

【3】律師：應(yīng)在司機遺產(chǎn)范圍內(nèi)向遇難乘客家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為，若在車輛無質(zhì)量問題的情況下，肇事車輛在駛向收費站時，撞擊到收費站設(shè)施后，致車上4人死亡的。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，司機可能負(fù)事故的全部責(zé)任。

依據(jù)《刑法》第133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

趙良善認(rèn)為，因肇事司機已死亡，根據(jù)《刑法》規(guī)定，犯罪嫌疑人、被告人死亡的，可免除刑事處罰。因此，不再追究司機涉嫌交通肇事罪的刑事責(zé)任。

而在民事賠償方面，他稱，因司機已成年，如果司機有遺產(chǎn)，在其遺產(chǎn)范圍內(nèi)向其他死者的家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。司機的近親屬只有欲繼承司機的遺產(chǎn)時，才需在繼承遺產(chǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)民事賠償責(zé)任；若司機的近親屬不要求繼承司機的遺產(chǎn)，那么司機的近親屬則不需承擔(dān)民事賠償責(zé)任。當(dāng)然，若司機無遺產(chǎn)，將不再承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

至于4s店、汽車廠商是否擔(dān)責(zé)，取決于肇事車輛是否存在質(zhì)量問題。如經(jīng)檢測，肇事車輛不存在質(zhì)量問題，4s店、汽車廠商則不需承擔(dān)民事賠償責(zé)任；若肇事車輛存在質(zhì)量問題，則需根據(jù)引起本起事故的誘因大小來劃分4s店、汽車廠商的賠償責(zé)任比例。

九派新聞 陳冬艷　歐俏妤　浙江杭州報道

編輯　曾金秋

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