近日，零跑汽車發布公告，公司股東、董事長兼首席執行官朱江明及股東傅利泉，近期在市場內合共購買324.35萬股公司H股，平均價格為每股約63.19港元，增持金額約為2.05億港元。

無獨有偶，2025年8月，長安汽車也曾發布公告稱，公司及間接控股股東中國長安汽車集團有限公司的共19名董事、高級管理人員，計劃在未來6個月內增持公司A股股份。

(資料圖片僅供參考)

2024年至今，包括吉利汽車、小鵬汽車和廣汽集團，多家上市車企創始人、大股東及高管，紛紛拿出真金白銀在二級市場增持公司股份，在行業激烈變革期向市場傳遞信心。

“增持往往伴隨著企業在經營或技術上的積極進展?！敝袊擞密嚠a業聯盟秘書長張秀陽告訴中國證券報記者，零跑汽車在增持期間交付量表現穩健并發布新技術平臺，長安汽車則處于集團重組整合后的新發展階段。管理層用自有資金增持，最直接地體現了其對公司基本面和長期投資價值的認可，尤其是在公司業績或股價承壓時期，旨在增強市場信心。

14個月三度增持

朱江明及傅利泉累計增持8.5億港元

朱江明是零跑汽車創始人、董事長兼CEO，同時也是安防巨頭大華股份的主要聯合創始人之一。1993年，朱江明以5000元啟動資金與傅利泉共同創立大華股份，歷任CTO及副董事長。

記者觀察到，早在2023年10月31日，朱江明及其配偶劉云珍、傅利泉及其配偶陳愛玲便承諾，未來10年內不以任何方式轉讓或減持其持有的零跑汽車股份。

2024年8月26日晚，零跑汽車發布公告，朱江明及一致行動人傅利泉夫婦，計劃在未來六個月內增持公司H股，增持金額不超過3億元人民幣。2025年4月28日，朱江明及一致行動人傅利泉夫婦繼續增持680.96萬股H股，平均價格為每股約46.45港元，金額超3億港元。

10月20日，零跑汽車再次發布增持公告，此次增持是2024年8月以來的第三輪大規模注資。公告顯示，此次增持后，朱江明、傅利泉及所屬的公司單一最大股東集團共持有零跑汽車2.069億股H股及1.285億股內資股，占公司已發行總股數的23.59%。自2024年8月起至該公告日期間，朱江明及傅利泉增持金額合計約8.5億港元。

精準定位與布局

前9個月交付近40萬輛

零跑汽車近期市場表現突出。從經營數據看，其9月交付量達6.67萬輛，同比增長超97%，創下造車新勢力單月交付紀錄，且連續9個月實現環比增長；2025年前9個月，零跑汽車累計交付39.6萬輛，同比增長129%，年度目標完成率達79.1%，穩居造車新勢力榜首，高于小鵬汽車（31.3萬輛）、理想汽車（29.7萬輛）等品牌。

銷量向好源于精準的市場定位與產品布局。目前零跑汽車產品線覆蓋A至D四大系列，涵蓋轎車、SUV、MPV等車型及純電、增程兩種動力形式，聚焦10萬元至25萬元主流家用車市場。

9月25日，零跑汽車第100萬臺整車正式下線，意味著其市場認可度已形成規模效應；10月，零跑汽車旗艦D平臺與首款車型D19發布，標志著其技術體系與產品布局邁入新階段，已構建完善的多元化產品矩陣。

在業內看來，D系列車型的推出，不僅拓寬了零跑汽車的產品版圖，也有望提升其盈利水平。售價更高的D19，被認為可在一定程度上改善其毛利率。

對于D系列車型的銷量預期，零跑汽車高級副總裁曹力在接受記者采訪時表示，零跑A系列和D系列的銷量或許達不到B系列、C系列的水平，但“加起來也有可能一個月賣3萬輛”。“當‘ABCD’四個系列車型齊備后，零跑汽車將真正具備沖擊‘年銷百萬’目標的能力?！辈芰Ρ硎尽?/p>