【大河財(cái)立方 記者 王磊彬 文圖】5月10日，第七屆全球跨境電子商務(wù)大會(huì)在鄭州開幕。當(dāng)日下午，本次大會(huì)的平行論壇“數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè)出海論壇”舉行。來自海內(nèi)外的專家、學(xué)者、企業(yè)代表等參加了此次論壇，共論汽車產(chǎn)業(yè)如何搶抓數(shù)字化機(jī)遇，走向國(guó)際市場(chǎng)。

【資料圖】

鄭州汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

近年來，鄭州市堅(jiān)持把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為主攻方向，聚焦加快打造國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)高地，強(qiáng)化政策支持，規(guī)劃引領(lǐng)，加大企業(yè)引進(jìn)和培育力度，推動(dòng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

鄭州市人民政府副秘書長(zhǎng)王義民在致辭中表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為鄭州市六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，集聚了宇通客車、上汽等整車制造企業(yè)7家，宇通重工、紅宇專汽等專用車制造企業(yè)15家，深瀾動(dòng)力、比克電池、福耀玻璃等核心零部件企業(yè)200余家，鄭州全市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的全球化產(chǎn)業(yè)，近年來國(guó)產(chǎn)汽車迅速崛起，大批汽車企業(yè)出海搶奪國(guó)際市場(chǎng)。

據(jù)王義民介紹，鄭州市立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造“中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)”汽車出口“綠色通道”，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流、裝卸、監(jiān)管無縫銜接，推動(dòng)汽車出口通關(guān)時(shí)長(zhǎng)整體縮短50%以上。宇通、上汽等車企已在鄭州開啟出海“新航程”，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷西歐、北歐、南美等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“未來，鄭州將充分利用數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低鄭歐貨運(yùn)班列運(yùn)輸成本，提高通關(guān)效率，充分發(fā)揮整車進(jìn)、出口口岸作用，打造全國(guó)重要的汽車行業(yè)貿(mào)易中心和整車進(jìn)、出口基地。”王義民說。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)較為集中的鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分別與無錫市振華汽車部件股份有限公司、新程汽車工業(yè)有限公司、河南豫喆汽車配件有限公司、空氣化工產(chǎn)品（中國(guó)）有限公司、上海卡乃馳汽車銷售有限公司等簽訂合作協(xié)議。

去年中國(guó)汽車出口量達(dá)311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東以“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化現(xiàn)狀和趨勢(shì)”為題進(jìn)行分享。他表示，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，中國(guó)汽車在國(guó)外市場(chǎng)的認(rèn)可度也逐年提升。

從2021年開始國(guó)產(chǎn)汽車出口量出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從2020年的99.5萬(wàn)輛，猛增到201.5萬(wàn)輛。2022年，中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，全年累計(jì)出口超300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。

汽車出口量快速增長(zhǎng)的背后其實(shí)是中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品力的不斷提升。據(jù)許海東介紹，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠商已經(jīng)具備了較強(qiáng)的正向設(shè)計(jì)能力、質(zhì)量控制能力、供應(yīng)鏈的管理能力。

“2021~2030年將是中國(guó)汽車出口的快速發(fā)展階段，預(yù)期出口量將達(dá)到800萬(wàn)輛每年。”許海東認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，到2031年后，國(guó)產(chǎn)汽車的“出海”將進(jìn)入以海外生產(chǎn)為主要階段。更多的國(guó)內(nèi)廠商將直接投資建廠，在當(dāng)?shù)匦纬杀镜鼗癄I(yíng)銷、服務(wù)、人力、管理、研發(fā)等完整的國(guó)際化體系。

互聯(lián)網(wǎng)助力中國(guó)汽車打入海外市場(chǎng)

在當(dāng)日下午舉辦的“數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè)出海”分論壇上，中國(guó)工程院院士、知名汽車研究專家陳清泉以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè)”為主題，通過視頻連線形式，向參會(huì)嘉賓分享了他對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)的思考。

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，工程科技是第一生產(chǎn)力的最重要因素。”在陳清泉看來，工程科技架起了科學(xué)發(fā)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的橋梁，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，理念是創(chuàng)新之魂、創(chuàng)意是創(chuàng)新之源、人才是創(chuàng)新之本。

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)走出去問題，陳清泉表示，互聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)開放的平臺(tái)，可以幫助中國(guó)汽車企業(yè)打破時(shí)空限制。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷宣傳渠道廣，有助于提升中國(guó)汽車品牌的海外影響力，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)品打入海外市場(chǎng)。

“跨境電商平臺(tái)作為網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，一方面對(duì)出口企業(yè)收取交易費(fèi)和傭金，另一方面通過提供用戶體驗(yàn)和品牌影響力來吸引海外消費(fèi)，并降低買賣雙方的信息不對(duì)稱。”陳清泉說。

陳清泉表示，在全球數(shù)字化的進(jìn)程下，跨境電商平臺(tái)的直播帶貨早已成為常態(tài)化；要針對(duì)不同國(guó)家的目標(biāo)用戶，打造多語(yǔ)種跨境直播間；要讓訓(xùn)練有素的直播人才提供專業(yè)的產(chǎn)品講解；建議主播走進(jìn)車間，全方位體現(xiàn)工廠全貌及生產(chǎn)制作流程，讓客戶走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，建立深度信任感。

針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陳清泉提出要用6雙眼睛看產(chǎn)業(yè)發(fā)展與全球格局。“前面一雙眼睛要看未來，要具有前瞻思維；后面一雙眼睛要吸取歷史教訓(xùn)；頭頂一雙眼睛要看全局；腳下也要放一雙眼睛，告訴我們要能夠落地；右邊兩只眼睛看歐洲、美洲發(fā)達(dá)國(guó)家；左邊兩只眼睛要關(guān)注韓國(guó)、日本的發(fā)展趨勢(shì)。”

責(zé)編:陳玉堯 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬(wàn)軍偉