自電氣化浪潮席卷全球，捷豹路虎很早就宣布未來將正式轉型為純電豪華品牌，并且相關報道也已發布不少。

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而在近日，從外媒消息獲悉，隨著捷豹計劃轉型純電品牌后，未來品牌首款推出的純電車型將會是一款 " 四門 GT" 車型，新車將基于捷豹最新自主研發的 JEA 平臺，在該車之后還將會有兩款全新純電車型，同樣基于該平臺打造。

基于目前新車消息有限，所以外媒只能借助捷豹首款純電車型—— I-PACE 的基礎，設計出這款捷豹四門 GT 車型，整個造型保持圓潤與低趴的風格。

因為新車定位 GT 車型，所以其尾部將采用溜背造型呈現，預計將會是一款中大型級別車型。參考捷豹 XF 尺寸，標軸版長寬高分別為 4955/1987/1496 毫米，軸距為 2960 毫米。

因為是基于全新純電平臺打造，預計新車尺空間表現還有提升，加上按照捷豹品牌計劃，新車提供中美專屬市場車型，這意味可能有加長車型。

起初，捷豹是計劃推出旗艦車型捷豹 XJ 的繼任者以體現品牌轉型高端豪華后的形象，但又因為研發方向、品牌轉型等一系列因素被迫中斷，所以如今推出的是 GT 車型，也將保持其高端形象。

即便當前新車還未亮相，但從消息了解，捷豹新款 GT 將會成為捷豹有史以來最強大的車型，純電續航里程可達 430 英里（700 公里），最早將于 2025 年開始交付。

新車采用的是品牌全新的專用架構，稱為 JEA（Jaguar Electric Architecture），不過新車電池將不會完全由捷豹自行制造，而是基于其母公司塔塔的歐洲超級工廠，目前該工廠仍處于早期開發階段。

此外 , 從此前捷豹捷豹高層的說法了解到，未來捷豹旗下的全新純電車都將導入大量的 Formula E 賽車技術，以進一步強化產品的整體競爭力。

雖然捷豹仍以高端形象呈現，但其未來對標品牌將會是超豪華品牌，例如賓利品牌，不過從消息獲悉，新車起售價將為 100,000 英鎊（約合人民幣 85.7 萬元），所以競品其實是特斯拉 Model S 等車型。

賓利飛馳

指導價：273.80-436.00 萬元

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特斯拉 Model S

指導價：78.99-100.99 萬元

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眼下，全球汽車制造商紛紛開啟電氣化轉型，這也反映純電已是大勢所趨，要想在未來市場保持優勢，各大廠商也將推出專屬純電平臺以打造純電車型。

只是要想提升品牌溢價能力光靠宣傳高端其實并不夠，有業內人士指出，捷豹車型的產品力與其他豪華品牌相比起來并不出眾，因此對于捷豹要想通過純電沖擊超豪華品牌，也將面臨著更大的挑戰。