近日，話題 " 預計 1600 萬人 ofo 押金未退款 " 在互聯網平臺引發熱議。與此同時，離開公眾視野許久的 ofo 小黃車創始人戴威有了新動態。

5 月 16 日，外媒報道，戴威在紐約孵化了一家以珍珠咖啡為特色的連鎖咖啡店。第一財經查詢發現，2022 年 4 月該品牌在紐約曼哈頓開了 3 家門店，目前在紐約共有 5 家門店。

戴威在紐約孵化一家連鎖咖啡品牌

(資料圖片僅供參考)

從社交媒體數據看，目前 About Time Coffee 的社交賬號共有 1.4 萬粉絲，超過 500 條相關帖子。

據報道，戴威并未參與咖啡品牌的日常運營，但他幫助建立了運營團隊并安排了團隊與投資者的會面。知情人士表示，自新冠疫情以來，戴威一直在中國和美國兩地工作，先是在西雅圖創辦了一家移動電源租賃初創公司，然后在紐約創辦了咖啡連鎖店。

About Time Coffee 的模式是顧客通過 App 下單付款讓門店提前制作飲料，該品牌宣傳重點是提供密封罐方便顧客外帶，店內同時提供堂食座位。

從菜單看，About Time Coffee 含有珍珠的飲料價格在 6 到 7 美元，咖啡單價在 3 美元到 6 美元之間。在美國最大點評網站 Yelp 上，About Time Coffee 的評分高于星巴克。

對于戴威再創業的消息，不少網友表示：" 欠我的押金先還了。"" 拿著我們的押金去創業？"

超千萬用戶還在等著退押金

近兩年，圍繞戴威的話題一直是 "ofo 退款難 "，目前仍有大量用戶的押金未能退回。此外，ofo 的退款方式一直被詬病。

" 不逃避，為欠著的每一分錢負責。"2018 年 12 月 19 日，戴威在 ofo 的公司內部信中如是表示。

然而 5 年過去，超千萬用戶仍未等到押金退還。

此前，ofo 曾推出好友幫退押金、好友下單獎勵、充值退押等功能，企圖 " 變相 " 退還押金，但用戶們并不買賬。而在今年年初，ofo 小黃車的微信小程序和 APP 被曝出已無法正常登錄，官方客戶電話也已無法接通，而一些未退出 APP 登錄的網友發現，賬戶中的押金已不再顯示。

" 從大學生等到上班族，ofo 是索性不打算退錢了嗎？" 對于戴威再創業的消息，不少網友表示：" 欠我的押金先還了。"" 拿著我們的押金去創業？"

ofo 創始人戴威。圖源：視覺中國

2017 年底，共享單車平臺 ofo 被傳出資金鏈斷裂，緊接著有人發現交在 ofoAPP 的押金無法取出，由此，上千萬人開始向 ofo 討要押金，據悉，ofo 的押金數額主要是 99 元和 199 元。由于退款進度緩慢，不少用戶已經表示放棄。

從 2017 年底至今，ofo 的官方微博下一直有用戶留言討要押金。近日，在媒體報道戴威參與創立 About Time Coffee 后，不少用戶更是沖到 About Time Coffee 的社交媒體賬號下評論，要求退還押金。

戴威成 " 老賴 " 還被天貓追債 5 億

戴威的新生意看起來有聲有色，但 ofo 小黃車的 " 退款難 " 問題依舊未能得到解決。2023 年 2 月，有網友反映 ofo 小黃車客戶端已經無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。

企業債主同樣緊追不舍，去年 12 月，# 天貓向 ofo 及戴威索要 5 億欠款 # 的話題沖上熱搜，人民法院公告網顯示，該案件將于 6 月 21 日開庭審理。

公開資料顯示，戴威目前共收到 40 條消費限制令，最新一條發布日期為 2023 年 2 月 28 日。限消令中對戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟臥、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。

作為國內共享單車的鼻祖，ofo 一度被資本捧在了手心。短短三年，就成了估值 40 億美元的新型互聯網科技公司，戴威也年紀輕輕登上富豪榜。但在隨后的三年，ofo 揮霍完了 150 億融資，27 歲的戴威本人成了被法院執行的 " 老賴 "，更是欠了 2000 萬用戶，總價超過 10 億元的押金。

天眼查網站顯示，目前，戴威名下存在 40 條限制消費令。時間從 2018 年 8 月 31 日起，直至今年 2 月 28 日。其中，最新一條限制消費令由北京市海淀區人民法院發出。北京市海淀區人民法院對北京拜克洛克科技有限公司及單位法定代表人戴威的一些高消費及非生活和工作必需的消費行為進行了限制。包括在乘坐交通工具時，不能選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位。

同時，北京市海淀區人民法院提出，如北京拜克洛克科技有限公司（法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人）因私消費以個人財產實施高消費行為的，可以向法院提出申請。如北京拜克洛克科技有限公司因經營必需而進行前述禁止的消費活動的，應當向法院提出申請，獲批準后方可進行。

戴威身負 40 條限制消費令。

被限乘飛機是怎么出境的？

而更多網友疑惑的是，身負 40 條限制消費令，戴威被限制乘坐飛機，那他是怎么去美國的？公司有債務不還卻跑去創業融資，合法嗎？

上海瀛泰（臨港新片區）律師事務所律師翁冠星表示，從法律上講，所有的欠債，無論是用戶的押金，到供應商的貨款，最終均需靠有強制執行力的司法文書確認后，才能夠作為主張的依據。

此外，翁冠星表示，戴威去美國時，如果已經被施加限制消費措施或者上失信被執行人名單是無法購買飛機票的，而如果是在被限消之前去的則并不違法。另外，戴威目前只是被限制高消費，并不是限制出境，他完全有可能通過步行方式或其他交通方式出境，再從這些地方乘坐飛機赴美。

不過翁冠星表示，此次限制高消費所依據的法律文書是行政處罰文書，債務人是 ofo 相關公司，戴威是作為公司法定代表人被列入限消名單，和債權人無關。債權人要向戴威追加失信被執行人甚至限制出境等措施，仍需另行提起法律程序解決。但是一般情況下，債權人無權限制主要股東或負責人 " 另起爐灶 " 開展新業務。

天眼查顯示，目前戴威名下共有 12 家企業，7 家為存續狀態，其中 ofo 關聯公司有 5 家。此外，戴威還在寧波唯獵投資管理合伙企業（有限合伙）中持股 2.12%。

咖啡品牌投資人與 ofo 關系匪淺

據媒體報道，About Time Coffee 的 CEO Marian Chen 在采訪中提及，戴威為公司小股東，并未參與日常運營，他幫助組建了公司團隊并安排了與投資者的會面。

有消息稱 About Time Coffee 已經獲得一些大型風投公司的支持，投資者包括 IDG 資本中國子公司、真格基金、唯獵資本等。此外，About Time Coffee 已經以 4000 萬美元（約合人民幣 2.8 億元）的估值籌集了 1000 多萬美元資金。此次投資 About Time Coffee 的唯獵資本和真格基金均是 ofo 的早期投資機構。

圖源：視覺中國

天眼查顯示，戴威和 ofo 聯合創始人楊品杰各自直接持有寧波唯獵投資管理合伙企業（有限合伙）2.12% 的股份，戴威的北大師兄兼第一個投資人肖常興則持有該機構 9.77% 的股份。寧波唯獵投資管理合伙企業（有限合伙）有 62 條對外投資記錄，主要投資行業是科學研究和技術服務業以及信息科技行業。

真格基金也是 ofo 的投資者之一，于 2016 年參與了 ofo 的 A+ 輪融資。此外，真格基金還在 2020 年投資了原 ofo 聯合創始人于信創立的低度酒新項目。真格基金和唯獵資本目前仍是北京拜克洛克科技有限公司的股東，持股比例未公布。