近日的高溫天氣，對各行各業以及人們的生活產生了不小的影響。首先來關注一下新能源汽車的安全。很多新能源車的車主會關心，在這樣的高溫天氣里，自己的車輛尤其是動力電池是否安全？記者來到了一家新能源汽車的工廠，一探究竟。

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高溫酷暑考驗新能源車動力電池安全性

在這家新能源汽車工廠，負責電池研發的專家告訴記者，高溫天氣會增加電池過熱的風險。電池過熱可能導致電池性能下降、容量減少以及壽命縮短，極度高溫還可能引發電池的損壞甚至火災。

廣汽埃安研發中心電池研發部總監 李進：當前主流電池的最高使用溫度普遍在 60 ℃以下，因此要求車輛提供強大的熱管理能力。

在新疆吐魯番，這家新能源汽車企業在地表溫度 70 ℃的高溫下展開了整車測試，測試內容包括：高溫下連續駕駛，高溫下充電等。

測試人員：電池溫度是 38.5 攝氏度開始充電，然后電池溫度逐步上升，上升到 40 攝氏度的情況下，在強大熱管理能力下，電池溫度最后降至 37.5 攝氏度。

測試人員介紹，我國的新能源汽車多數具備對電池的熱管理系統，也就是說，當溫度上升到一定數值時，電池內部會通過液冷系統對電芯進行自動降溫，不會讓動力電池電芯溫度突破臨界值。

針對近期國內多地的高溫酷暑天氣，專家提示新能源車主不可私自拉線充電。同時，需避免使用可能影響用電安全的設備充電，包括不要過度充電和頻繁充電。

河北：高溫 " 超長待機 " 多措并舉保產能

高溫天氣讓工業生產企業面臨難關。在河北，今年以來發生了 5 次全省性高溫過程，當地多措并舉，確保企業開足馬力生產。

河北邯鄲成安縣的這家企業，產品主要用于新能源電池生產線，在同行業屬于領先地位，訂單始終供不應求。近期受高溫天氣影響，企業用電負荷增加，現有的電力系統無法滿足企業滿負荷運轉。當地電力部門立即與企業對接，實施 " 清涼擴容 " 行動，在保障企業正常生產用電的前提下，實現擴容升級，確保企業生產不停步。

河北邯鄲成安縣圣佳和軋輥制造有限公司設備主管 李二虎：電力擴容升級之后，我們企業就能夠開足馬力生產，訂單肯定能提前完成，產能預計增加 20% 以上。

而在另外這家生產軌道交通設備的專精特新 " 小巨人 " 企業內，5 個車間均在滿負荷運轉。為不影響訂單交付，企業不斷調整工序節點，在工作任務不減量的前提下進行錯峰生產。在保障職工健康的前提下，滿足市場訂單需求，保障產品產量穩步提升。

來源 | 央視新聞客戶端

責編 | 陳婉允