2月16日，在位于上街區的中鋁物流集團中部國際陸港有限公司商品汽車中轉基地，一排排小轎車整齊擺放，不時有滿載的大貨車駛出，把通過鐵路集裝箱運到這里的小汽車運往省內外。“今年1月份，我們商品汽車中轉基地汽車中轉量比去年的月平均水平增加了30%左右。”中部陸港公司黨委副書記楊力群說。

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作為一家集鐵路運輸、公路運輸和倉儲服務為一體的現代化物流企業，中部陸港目前正積極布局異地物流節點和網絡貨運平臺上線運行，提升跨區域物流整合能力。“今年，我們將完善園區基礎設施，增加業務品種，使中歐班列和海鐵聯運實現常態化運行。同時，開展異地倉儲業務，在東、南、西部地區建立異地庫……”談到未來的發展，楊力群信心滿滿。

中部陸港的蓬勃發展是鄭州國際陸港上街片區項目建設加快推進的縮影。

鄭州國際陸港上街片區項目是鄭州市和中鋁集團開展戰略合作的重點項目，是鄭州市建設現代國際物流中心、中歐班列集結中心示范工程，打造西部大宗商品物流基地的重要組成部分，是中鋁推進鄭州企業轉型升級、構建國內大物流體系的中部核心樞紐，也是上街區大力發展現代物流，推動高質量發展的重要載體。

鄭州國際陸港上街片區核心區規劃面積15.3平方公里，建設中部地區以大宗商品和生產資料為主的集散分撥中心、國際中轉集拼平臺、多式聯運服務平臺、智慧物流信息平臺、創新轉型實驗平臺，打造鄭州西部綜合物流樞紐。

2022年12月召開的上街區委十一屆四次全會暨區委經濟工作會，把建設國際陸港樞紐確定為今后一個時期上街區4大主攻方向之一。上街區深化與鐵路方面的合作機制，加大港口、集裝箱公司、海運公司等市場要素對接力度，積極組織貨源，謀劃海關監管作業場所。同時，積極推進骨干物流通道、多式聯運示范工程建設，謀劃申建木材口岸，加快推進一批重點項目建設。

國際班列開行卓有成效。2021年12月2日，俄羅斯科伊特站—鄭州上街站班列成功開行。2022年11月12日，鄭州國際陸港上街片區首列海鐵聯運國際班列開行，上街區成功開辟了直達港口、走向世界的便捷物流通道。

目前，鄭州國際陸港上街片區擁有自備鐵路專用線82公里，裝卸線路32條，多式聯運場站3個，各類倉庫30座。集裝箱多式聯運中心吞吐能力達350萬噸，年鐵路運能達1500萬噸；建成運營全省最大的5萬噸鋁錠期貨交割庫、25萬輛商品汽車中轉庫。

“鄭州國際陸港上街片區是鄭州上街區先進制造業開發區建設的重要板塊之一，下一步，我們將搶抓鄭州打造開放高地和國際化現代化綜合交通物流樞紐機遇，以‘萬人助萬企’為抓手，持續加大服務力度，全力加快鄭州國際陸港上街片區建設，打造鄭州西部綜合物流樞紐，建成在全省具有重要地位的區域綜合性物流樞紐。”鄭州上街區先進制造業開發區管委會副主任趙向陽告訴記者。

打造開放平臺方面，盡快啟動海關監管作業場所建設，主動對接周邊地區外貿和制造業企業運輸需求，積極開通國際公路運輸業務，打造更多特色國際班列精品線路，開通中俄、中亞、中蒙班列，2023年國際班列計劃開行100列以上，實現常態化開行。

提升樞紐功能方面，強力推進焦平高速至省道236連接線、轉運場站等基礎設施建設，大力發展海鐵聯運、公鐵聯運等多式聯運，提高運營服務保障能力，積極申建生產服務型國家物流樞紐。

帶動產業發展方面，圍繞國際班列開行、物流產業鏈延伸、集疏運體系構建等方面，大力發展陸港經濟，有針對性地招引一批大項目、好項目，加快推進中林集團、中部智運等重點項目，促進產業集聚集群化發展，努力實現交通樞紐優勢向樞紐經濟優勢轉化。

本報記者 武建玲 通訊員 趙東東 王曉寧