(資料圖)

8月23日，隨著“燕郊號”盾構機刀盤緩緩轉動，北京軌道交通22號線河北段神威大街站至潮白大街站區間右線盾構機順利始發，標志著軌道交通22號線河北段盾構施工進入新階段。

從京投軌道所屬快軌公司了解到，作為22號線河北段第二臺始發的盾構機，“燕郊號”首次始發后將與首臺盾構機“三河號”同步向南掘進，完成潮白大街站至神威大街站1795米的盾構區間掘進任務，之后轉戰至高樓站再次始發，完成高樓站至齊心莊站2020米盾構區間掘進任務。

“燕郊號”盾構機開挖直徑為8.29米，總長約109米，總重約1400噸。中交一公局軌道交通22號線（平谷線）16標二工區機電副總工張坤介紹，該盾構機配備了智能化掘進管理系統、渣土計量系統、盾尾間隙自動測量系統等各種先進功能，大大提高了盾構機的自動化、智能化水平。利用盾構機上的各類智能化系統，可實時計算每環實際出渣量并進行對比分析，實現盾構掘進施工的精細化管理，減少對地層的擾動，更加安全、高效地完成施工任務。

作為高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，北京軌道交通22號線（平谷線）西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區等地區，串聯了CBD核心區、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區，線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。

京投軌道所屬快軌公司軌道交通22號線（平谷線）16標建設單位項目負責人李寶國介紹，該線路是首條京津冀區域快線，也是首條突破市域行政范圍的城市軌道交通線路。項目建成后，北京中心城區、副中心、三河市和平谷區將實現軌道交通快速互聯互通，對促進通州區與北三縣一體化高質量發展，帶動區域經濟振興和改善民生都具有重要意義。

其中，河北段工程由中交一公局集團和中交隧道局聯合體承建，全長29.2公里，共設5站6區間，包括地上段、地下段兩部分，地下段長度約17.56公里。未來，22號線將在齊心莊站預留向東延伸支線條件，可實現“一干多支”的網絡化運行。

據悉，河北段工程共需投入6臺盾構機進行盾構施工，均由中交天和制造。目前，項目已進場3臺盾構機，首臺盾構機“三河號”已于7月26日順利始發，正在進行掘進施工；第三臺盾構機“篤行號”正在下井組裝。后續3臺盾構機在緊鑼密鼓生產制造中。