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【太平洋汽車 新車頻道】7 月 3 日，騰勢N7 將于今晚 7:30 正式上市。新車是騰勢旗下全新中型 SUV，基于 e 平臺 3.0 騰勢升級版打造，并配備智能底盤融合技術以及云輦 -A 智能空氣車身控制系統 ( 標準版 ) 。該車已于半月前完成下線，展車也已陸續到店。據悉，日前預定量已經突破 2 萬臺，可見關注度非常高。另外，騰勢 N7 也將在 7-8 月份完成交付。

外觀方面，騰勢 N7 采用了轎跑SUV的造型，廠家對此定義為 " 獵跑 SUV"。車身尺寸長寬高分別為 4860/1935/1602mm，軸距為 2940mm，屬于中型 SUV 的尺寸。數據能看到，車身比較低矮，類似于以前的跨界車的風格。作為定位較高的一款車型，在自主品牌車型中，騰勢 N7 的車身體量感優勢不大。

設計方面，騰勢 N7 基于 π -Motion 家族式設計理念，整體風格比較流暢圓潤，車頭的燈帶提供兩種風格，但都相對比較夸張，也是設計上爭議較大的地方，不過辨識度肯定是有了。騰勢 N7 采用了云輦 A 系統，該系統特點之一是配備了空氣懸掛，車身降低后側面造型更像是一臺轎車，所以，也有不少網友將極氪 001作為它的競爭對手。

內飾方面，騰勢 N7 延續了騰勢 D9 出色的工藝水平，內飾材質所帶來的豪華感非常強。車內配備了三款主屏幕，儀表盤和副駕駛娛樂屏為 10.25 英寸，中控屏為 17.3 英寸，顯示效果和流暢度都不錯。另外，左右兩側空調出風口位置也配備了顯示屏，可以顯示空調溫度和風量信息。

騰勢 N7 配備全新造型的三輻式方向盤 ( 騰勢 D9 為兩輻式 ) ，下面配備 2 個最高 50 瓦手機無線充電面板，并提供手機散熱口 ; 新車還搭載了帝瓦雷音響，全車共有 16 個定制化揚聲器，據說音質水平不輸沃爾沃的寶華韋健。

座椅的舒適感很好，人機工程學設計出色。后排空間出色，坐墊深度和靠背角度都很大。后備箱還提供了 2200 瓦的插口，功率相當喜人，有了這個功能基本可以不用車外的外放電連接線了，一般的大功率電器，都可以在后備箱的插口內完成。

動力方面，騰勢 N7 將提供單電機和雙電機兩種動力總成，單電機車型最大功率230 千瓦，雙電機版最大功率為前 160 千瓦 / 后 230 千瓦，同時，該車將支持最高 230 千瓦充電功率的雙槍快充，最快 15 分鐘補電續航 350 公里，4 分鐘補電 100 公里。續航方面，兩驅版車型續航或為 702km，而四驅版本車型續航里程或為 630km。