在這個信息爆炸的時代，雖然我們已經(jīng)采取多項措施防止謠言的傳播，但是造謠者散布謠言的腳步卻從未停止。在過去的一個月里，同樣有各種謠言在網(wǎng)絡瘋傳，既有與我們?nèi)粘Ｉ罹o密相關的食品健康類謠言，也有伴隨熱點事件而產(chǎn)生的科學常識類謠言。

謠言一

男孩狂犬病發(fā)作學狗叫

近日，一段“男孩學狗叫”的視頻在網(wǎng)上熱傳。視頻中，男孩雖然被3名成年人控制住，但嘴里仍不斷發(fā)出類似狗叫的聲音。視頻發(fā)布者稱，該男孩被自家養(yǎng)的狗咬傷，而狗沒有打過狂犬病疫苗，所以男孩得了狂犬病。

真相：這段視頻最先在廣州傳播，說孩子是廣州英徳人，廣州警方調(diào)查后辟謠：近期當?shù)夭⑽唇拥娇袢∈掳l(fā)報告。與此同時，當?shù)胤酪卟块T專家也表示，狂犬病病人發(fā)作初期會出現(xiàn)恐水、怕光、頭痛倦怠、咽肌痙攣等癥狀，最終因呼吸或循環(huán)衰竭而死亡，但不會出現(xiàn)學狗叫的表現(xiàn)。

云南省疾控中心近日也在其官方微信公眾號“云南疾控”上發(fā)布消息稱，這其實是一個非常典型的圖雷特綜合征的病例。“圖雷特綜合征”這個名詞，一般人都比較陌生，其實它就是我們平常所說的兒童抽動癥。

這種病是一種神經(jīng)系統(tǒng)疾病，一般在幼年出現(xiàn)，常以簡單的抽動開始，逐漸發(fā)展為突發(fā)的復雜運動，包括聲帶抽動和突然出現(xiàn)的痙攣性呼吸。聲帶抽動的最初表現(xiàn)為喉鳴或喊叫，以后可發(fā)展為強迫而不自主的咒罵。

謠言二

3月將會流感大暴發(fā)

最近網(wǎng)上流傳，國家呼吸系統(tǒng)疾病臨床醫(yī)學研究中心主任鐘南山院士在解讀今年流感特點時指出，當前流行的乙型流感病毒有了一些變異，而目前國內(nèi)使用的三價流感疫苗未能覆蓋這一病毒亞型。3月流感可能會卷土重來，引起新一輪的大暴發(fā)。

真相：鐘南山院士在接受媒體采訪時已經(jīng)正式辟謠說：“我根本沒有提過3月份會有一次流感大流行。”他表示，當時他在廣州舉辦的“冬季呼吸道疾病預防”市民公益健康講壇上講在南方，每年1—3月為流感高發(fā)季節(jié)，“記者誤將我的講話理解為今年3月會有一個大流行”。也就是在那次會后，一家媒體以《鐘南山提醒：3月或有新一波流感來襲》為標題發(fā)表了報道，后來被廣泛傳播。

中國疾病預防控制中心全球公共衛(wèi)生中心主任、傳染病預防控制國家重點實驗室副主任董小平表示，今年流感仍是正常趨勢，沒有跳出人們對它的認知范圍。流感病毒容易變異，但變異是兩種類型，一種是的確存在一些氨基酸改變，導致蛋白結構發(fā)生變化，抗原性發(fā)生變化;另一種是由于優(yōu)勢毒株被打壓，不優(yōu)勢毒株發(fā)展成新優(yōu)勢毒株。今年流感趨勢就是優(yōu)勢毒株發(fā)生小變化。從中國國家流感中心每周發(fā)布的全國南北流感檢測數(shù)據(jù)來看，也沒有“3月流感將再暴發(fā)”的跡象。自1月中旬起，南北流感流行水平持續(xù)回落。

謠言三

大個畸形草莓用了膨大劑

眼下正是吃草莓的好時節(jié)，但近日有網(wǎng)絡傳言稱，市場上銷售的個頭偏大或者長相畸形、不規(guī)則、果面凹凸不平的草莓可能過量注射了“膨大劑”之類的激素，吃了對人體有害。

真相：“這些都是無稽之談，膨大劑的本質(zhì)是一種植物生長調(diào)節(jié)劑，草莓中有調(diào)控自身生長的內(nèi)源激素，大多數(shù)情況下，草莓生產(chǎn)是可以依靠草莓自身合成的內(nèi)源激素來調(diào)控生長發(fā)育的，如果植物自身激素量不足，可以適量人為增加，把它的正常生長狀態(tài)調(diào)整過來，比如使用赤霉素解除休眠，使用矮壯素控制徒長，這就是所謂的打激素。”中國園藝學會草莓分會副理事長、青島農(nóng)業(yè)大學教授姜卓俊告訴科技日報記者。

“但草莓結果期間很少使用生長調(diào)節(jié)劑，如果使用容易造成果肉松軟，硬度變差，草莓的賣相和口感也會很差，拿到市場上也賣不出好價格，果農(nóng)一般不會這么干。長相奇怪的草莓大多是因為授粉不均，大棚里溫度和濕度不良，蜜蜂量不夠，所以授粉會不均，長出奇怪的草莓是很正常的事。”姜卓俊說。

同時，他也指出植物激素與動物激素是完全不同的兩個概念。激素作用于細胞時，細胞中必須存在一種特定的受體。人體中沒有植物激素的受體，植物激素對人體根本不起作用。因此，人們所擔心的，攝入植物激素會“性早熟”“發(fā)胖”“內(nèi)分泌失調(diào)”，這樣的情況是不可能發(fā)生的。同樣，動物激素也不能作用于植物。

謠言四

失控奔馳遠程控制停車

媒體近日報道，河南焦作的薛先生駕駛奔馳C200L轎車在高速公路上行駛的過程中，車輛定速巡航模式突然失靈，無法減速和停車，“斷電、剎車、變空檔等都于事無補”，轎車以120公里的時速在高速奔馳近一小時后，才在沿途高速交警的協(xié)助和奔馳售后后臺遠程操作下，結束了這場生死時速。

真相：對此，北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司回應，目前并不具備在后臺對車輛進行干預的技術。奔馳車輛具備多重安全保障系統(tǒng)，確保駕駛者在極端情況下依然可以進行剎車操作。目前已成立專家技術小組進行調(diào)查，希望盡快對相關車輛進行專業(yè)檢測。

廣汽研究院首席技術官兼智能聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)中心主任黃少堂也表示，現(xiàn)階段，汽車公司都還沒采用后臺干預汽車動力和制動系統(tǒng)這一技術，這不是因為該項技術難實現(xiàn)，而是大家不敢用。“后臺能控制剎車就一定能控制啟動，這對車輛干擾太多，風險太大。”黃少堂說。

此外，對于車輛定速巡航模式失靈后，無法剎車的問題，包括職業(yè)賽車手韓寒在內(nèi)的一些專業(yè)人士也提出了質(zhì)疑。他們認為，定速巡航功能和剎車功能完全是兩個概念，縱然定速巡航失效，跟剎車也完全沒有關系。現(xiàn)在很多車型上所謂的電子剎車只負責助力泵，即使電子信號失效，踩剎車依然會有制動力，只是可能沒有助力了。剎車是物理優(yōu)先的系統(tǒng)，所有車都這樣。如果剎車完全失靈，那只能說明剎車系統(tǒng)在物理上也壞了，最常見比如剎車油管破裂，這種通常不可逆，不大可能最終車又好了，并可以繼續(xù)使用。

不過事情的真相究竟如何只有等待檢測報告的結果出來才能知道了