河南商報記者 王喬琪

10月25日下午，鄭州市生態環境保護大會召開。會議出臺了《鄭州市2018——2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案的通知》、《鄭州市重污染天氣應急預案(2018年修訂)》等八項重要文件。

河南商報記者從會上獲悉，鄭州完成空氣重污染預案修訂，取消“藍色預警”;高排放老舊車輛限行方面，限行車輛由國三重型柴油車擴大到全部國三柴油車，限行范圍也進一步擴大，并且實施全天禁行。

目標

年度空氣質量排名鄭州要在169個城市中退出后20名

根據《鄭州市2018--2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求，攻堅行動時間從2018年10月1日起到2019年3月31日。

工作目標為：經過3年努力，到2020年，PM2.5年均濃度比2015年下降42%以上，PM10年均濃度比2015年下降38%以上，城市空氣質量優良天數比2015年增加67%以上。

具體年度目標，2018年，全市PM2.5平均濃度不高于66微克/立方米，PM10平均濃度不高于115微克/立方米，城區優良天數達到200天以上;年度空氣質量排名在全國169個地級及以上城市退出后20名。

調整

空氣重污染預案修訂鄭州取消“藍色預警”

10月25日，《鄭州市重污染天氣應急預案(2018年修訂)》正式公布。河南商報記者注意到，修訂后的預案最大的變化就是取消了原有的四級預警中的藍色預警，將空氣重污染預警分為3個級別。

具體來說，空氣重污染預警由輕到重依次為黃色預警、橙色預警和紅色預警。當發生一天重污染時，不再發布藍色預警，改為隨空氣質量預報信息發布健康防護提示信息。

除了取消藍色預警，此次還降低了橙色、紅色預警的啟動條件。

對比《鄭州市重污染天氣應急預案(2017年修訂)》，河南商報記者發現，在橙色預警方面，新的預案取消重污染過程中必須有1天達到嚴重污染程度的啟動條件。只要預測全市空氣質量指數日均值>200將持續3天(72小時)及以上，即發生3天重污染時，無論是否達到嚴重污染程度，都可啟動橙色預警。

而紅色預警方面，“預測AQI日均值達到500并將持續1天及以上”也改為了“預測AQI日均值達到500”。

細化

企業污染排放水平好可少限產或者不予限產

此外，新版《預案》還一步細化了污染管控措施，針對涉氣工業企業實行“一廠一策”，即每個工業企業根據企業情況制定重污染天氣應急響應操作方案，細化在不同預警級別下的應急減排措施、停產生產線和工藝環節，避免措施“一刀切”。

出現重污染天氣時，對行業污染排放績效水平明顯好于同行業其他企業的，實施少限產或者不予限產，對于行業排放績效水平較低的企業，提高限產比例或實施停產。

擴大

限行車輛升級為全部國三柴油車限行區進一步擴大

河南商報記者了解到，9月以來，鄭州二氧化氮濃度持續高位運行，累積濃度為58微克/立方米，在169個重點城市中倒數第一。

為此，鄭州市生態環境保護大會上，鄭州市污染防治攻堅版下達開展降低氮氧化物緊急工作通知。

根據通知，鄭州將優化限行措施，具體為：高排放老舊車輛限行方面，限行車輛由國三重型柴油車擴大到全部國三柴油車，限行范圍由四環內擴大為京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速以東、沿黃快速路—江山路—北四環以南區域，并且實施全天禁行。

此外，通知透露，要在2018年11月30日前，由市交通委牽頭，在繞城高速附近，利用閑置拆遷工地，分別在東南西北四個方向至少建一個臨時物流配送中心，采用新能源廂式車向市區配送。

工地車輛管控方面，通知要求堅決落實工地“八個100%”標準和“一票停工制”，工地運輸渣土、水泥等物料的大車每天3點至15點之間運輸，其他時段停止運輸。

加快市區物流批發市場整治方面，通知要求10月底前，土地、建設手續不全的批發物流市場要全部依法取締;年底前完成手續齊全的合法物流批發市場外遷工作。