11月1日上午11點(diǎn)，隨著震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲，“巨無霸”“中原一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，標(biāo)志著豫機(jī)城際鐵路重點(diǎn)控制性工程3.8公里的雙線隧道成功貫通。

預(yù)計(jì)明年10月建成通車

作為我省重點(diǎn)項(xiàng)目之一，豫機(jī)城鐵連接新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鄭州高鐵南站兩大樞紐，全長(zhǎng)11.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)明年10月建成通車。

該項(xiàng)目建成后，兩樞紐之間的通達(dá)時(shí)間將由原來的50分鐘縮短為8分鐘。

創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄

“工程施工采用擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的‘中原一號(hào)’盾構(gòu)機(jī)，直徑12.81米，重2200噸，是我國(guó)目前城際鐵路最大直徑雙線盾構(gòu)工程，”施工方中鐵十六局集團(tuán)豫機(jī)城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理胡錦華介紹說，自2017年1月始發(fā)以來，項(xiàng)目攻克了一次性長(zhǎng)距離穿越復(fù)雜地段、成功下穿南水北調(diào)主干渠等難關(guān);創(chuàng)造了單日掘進(jìn)22米，月掘進(jìn)410米，一次性安全掘進(jìn)3800米等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)城際鐵路大直徑雙線掘進(jìn)新紀(jì)錄。

在穿越長(zhǎng)距離復(fù)雜地段時(shí)，中鐵十六局集團(tuán)與有關(guān)部門聯(lián)合研發(fā)了泥水處理設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化復(fù)雜地段開挖的施工方案，降低設(shè)備負(fù)荷，減少設(shè)備故障率，節(jié)約能源;同時(shí)為應(yīng)對(duì)復(fù)雜地段掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)新改造開挖技術(shù)，成功研發(fā)國(guó)際首創(chuàng)的六軸機(jī)器人指導(dǎo)盾構(gòu)作業(yè)，提高開挖效率，使盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)效率由每天開挖6米提高到14米，最高每天開挖22米，每月開挖400米，大大加快了施工時(shí)間。在穿越南水北調(diào)主干渠過程中，施工方引入自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)優(yōu)化施工方案，最終實(shí)現(xiàn)穿越沉降誤差為零的好成績(jī)。

據(jù)悉，項(xiàng)目開工以來，已創(chuàng)新開發(fā)應(yīng)用了14項(xiàng)科研成果，均為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng) 。依托盾構(gòu)施工，項(xiàng)目部獲得了7項(xiàng)國(guó)家級(jí)實(shí)用新型專利，2項(xiàng)QC成果分別榮獲“全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”“全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理二等獎(jiǎng)”。

業(yè)內(nèi)人士表示，豫機(jī)城鐵盾構(gòu)隧道成功穿越，為2019年該項(xiàng)目建成通車創(chuàng)造了良好條件。豫機(jī)城鐵的建成對(duì)于連通中原城市群北部與南部區(qū)域間的跨線客流，加快各城市間的快速聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)中心城市與周邊城市“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈目標(biāo)，以及加速構(gòu)建河南“米”字型高鐵網(wǎng)，實(shí)施中心城市帶動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略都具有重要意義。