春運高峰期，車票一票難求讓不少旅客頭疼。如果說您還沒搶到回家的車票，可以嘗試高鐵臨客。

記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉， 2019年鐵路春運自1月21日起至3月1日止，為期40天，其中節前15天、節后25天。

客流大數據節后增幅“明顯”

根據預測，今年春運，中國鐵路鄭州局集團有限公司預計發送旅客1545.1萬人，同比增長5.1%，其中預計發送直通旅客827.6萬人，同比增長3.2%;預計發送管內旅客717.5萬人，同比增長7.3%。由于2019年春節較2018年提前11天，節前客流總體相對平緩，主要以學生流、務工返鄉流、中轉換乘客流為主;節后學生流、務工流、探親流、旅游流高度疊加，各大火車站將呈現客流集中出行高峰。鄭州、商丘、開封、南陽、洛陽、安陽、新鄉等地火車站客流量較大，節后各地發往北京、上海、廣州、杭州、成都、昆明等方向客流將呈現持續高位增長。

旅客列車開行方案更加“實用”

該集團公司發揮普速、高鐵和城際路網優勢，實行梯次啟動基本、應急旅客列車開行方案，加大重點方向、重點車次運能調配，開行旅客列車558.5對，其中，該集團公司擔當列車201.5對。春運高峰期，將增開10.5對夜間高鐵列車，并采取重點方向重聯、滿軸運行等措施，最大限度滿足旅客出行需求。

客流集中方向列車席位“增多”

該集團公司重點加強客流集中方向運力的擴充，其中北京方向增開臨客4.5對，其中高鐵2.5對、普速2對，預計日常增加客座3100個席位，高峰期增加客座4700個席位;武漢、廣州、深圳方向增開臨客11對，其中高鐵5對、普速6對，預計日常增加客座12100個席位、高峰期增加客座14800個席位;上海、寧波、杭州方向14對，其中高鐵6對、普速8對，預計日常增加客座13600個席位，高峰期增加客座19500個席位;貴陽、信陽方向各1對，預計日常增加客座2700個席位;烏魯木齊方向2對，預計高峰期增加客座3400個席位。

購取車票業務辦理更加“便捷”

2019年春運，集團公司管內各大火車站、火車票代售點設置人工窗口571個，其中車站窗口333個，代售點窗口238個;加大自動售取設備投入，將開設自助售取票設備748臺，較去年春運同比增加93臺，其中車站自助售取票設備581臺，同比增加20臺，代售點自動售取票設備167臺，同比增加73臺。同時，各大火車站采取售取分離、售退分開、設立取票專區、退票專區、24小時取(換)票窗口和增設人工引導員等措施，延長人流密集區域的火車票代售點營業時間至20：00整，確保旅客購取票便捷有序。

鐵路春運“扶貧元素”更加“暖心”

河南首個高鐵無軌站“欒川縣高鐵無軌道站”首次服務春運，該集團公司將加大洛陽、三門峽地區票額投放力度，為貧困地區務工流提供出行保障，欒川旅客可通過接續換乘方式便捷出行。

火車站服務舉措更加“貼心”

該集團公司各大火車站優化旅客進站、候車、檢票、上車、乘車、出站流線，加強售票廳、進出站口、候車室等客流密集場所旅客引導，客流集中城市主要大站進站口增設快速進站綠色通道，保證旅客進出順暢。集團公司團委招募在校大學生志愿者246名，分別在鄭州車站、鄭州東站、洛陽車站、洛陽龍門站、新鄉車站等18個火車站，共設置47個志愿者服務崗點，為旅客提供信息咨詢、購票指導、乘降引導、重點幫扶等志愿服務。

同時，在今年春運期間，該集團公司堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，高效組織快運貨物班列、集裝箱班列和貨物快運列車的開行，確保煤炭、糧食等重點物資以及節日物資有序運輸，有效保障市場節日物資充足供給。

猛犸新聞·東方今報記者 張雅平 萌友 趙晶晶/文 首席記者 袁曉強/圖