為慶祝祖國成立七十周年，7月31日，鄭州二七區建中街街道辦事處巡防中隊隊員王懷民向記者展示了自己珍藏多年的老鄭州公交車票。

“我收藏的鄭州公交車票最早的是1954年的，那一年元月鄭州市公共汽車公司成立，2月1日正式營運。”王懷民說，“當時全市一共只有5輛公共汽車，3條營業路線。”

王懷民拿著早期的公共汽車票告訴映象網記者，1954年父親還不到20歲，2月1日那天，父親懷著好奇心，在二七廣場乘坐了一回鄭州歷史上的首班公共汽車。

王懷民的父親回憶，當第一輛公共汽車冒著凜冽的寒風在二七廣場起步時，引來了大量群眾圍觀。不少市民奔走相告、扶老攜幼前來觀看，眼神里流露出驚喜和期盼，大家都高興地說：“咱鄭州終于有公共汽車了!”

那時，1路公共汽車自二七廣場經解放路、銘功路、大石橋至國棉一廠，配客車兩輛;2路公共汽車是一條環線，自二七廣場沿舊城區主要商業街運行，配客車兩輛;3路公共汽車自火車站經大同路、福壽街、西大街至二里崗，只有一輛客車。

1954年全國用的鈔票還是第一套人民幣，鄭州的公共汽車票分為三種面值：500元、1000元、1500元，相當于后來的5分、1角、1角5分。

1955年5月10日，第一套人民幣停止使用，公共汽車票隨即也更改面值，全程票價兩毛錢就解決問題了，如果坐兩三站，幾分錢就可以搞定。

上世紀五、六十年代，鄭州的公共汽車不僅線路少，車輛也少，發車的間隔時間也比現在長。那時的公共汽車里沒有空調，冬天冷，夏天熱。每輛車上都有售票員，“上車請買票，月票請出示”，這句話老鄭州人都很熟悉，如今成了永遠的回憶。

王懷民介紹說，上世紀五十年代鄭州市公共汽車票豎版的比較多，上面印的是“鄭州公共汽車票”;六、七十年代時公共汽車票橫版的比較多，上面印的是“鄭州市人民汽車票”。

“小時候，我的干姥爺是工人新村市公共汽車公司的駕駛員，我很羨慕他的職業，曾經立志長大了要當一名公共汽車司機。”因為種種原因，王懷民這個愿望最終沒有實現。

王懷民收藏有不少公共汽車月票和無軌電車票、電車月票，這些公共交通車票，不僅是鄭州公交事業發展的縮影，也承載著他和家人數十年的美好回憶。

今年鄭州公交已經六十五歲了，六十五年滄桑巨變，六十五年風雨歷程。從最初的三條線路五輛汽車，發展到現今幾百條線路，數千輛公交車;從有人售票到無人售票，再到公交IC卡、微信和支付寶支付;從公共汽車到無軌電車，再到現代化的地鐵……“鄭州的公共交通現在真是越來越方便，越來越先進，市民的滿意度也越來越高了。”王懷民開心地說。

撫摸著一張張已經泛黃的鄭州老公交車票，王懷民感慨萬千，“我堅信，鄭州公交一定會載著鄭州這座美麗的城市和一千多萬市民，更快、更穩地駛向現代化，駛向幸福美好的明天!”