地處中原腹地，鄭州有著貫通南北、連接東西的天然區位優勢。作為全國交通樞紐，鄭州交通行業加快恢復。第一季度，全市交通運輸、倉儲和郵政業增加值同比增長9.8%，增速比去年全年提高4個百分點。其中，道路總周轉量同比增長22.5%。不斷完善綜合交通樞紐體系、加快構建輻射全球的物流通道網絡，鄭州盡顯交通區位發展新優勢。

物流通暢 貨運繁忙

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初夏時節，鄭州國際物流園區一派繁忙景象，順豐、“四通一達”、普洛斯、豐樹等快遞物流企業、綜合物流企業內，運輸貨物的車輛川流不息，快遞分揀機日夜不停，都是我市快遞業“跑起來”蓬勃發展的生動寫照。今年第一季度，我市快遞業務量累計完成3.77億件，同比增長2.66%。其中，異地業務量累計完成32837.02萬件，同比增長4.2%；小小“包裹”，連接千城百業、暢通供需兩端。目前，鄭州構建了通達世界、覆蓋全國、深入鄉村的快遞網絡。

一季度，鄭州鐵路充分釋放中歐班列（中豫號）國際物流大通道作用，加大中歐班列、中亞班列運輸組織，與海關部門及外貿、物流企業緊密協作，根據需要豐富班列線路，適應客戶多元化需求，打通客貨運輸“最后一公里”。1月7日至2月15日，春運期間，國鐵集團鄭州局管內共開行（含到達、發送）中歐班列（鄭州）、中亞班列126列，其中發送64列、發送6690標箱，較2019年春運同期相比分別增長28%、56.9%，最大限度滿足市場物資供給需求。與此同時，鄭州鐵路充分發揮京廣、隴海、瓦日、太焦、侯月、新兗、寧西等貨運干線優勢，全面提升鐵路貨運保通保暢能力，助力社會經濟發展持續向好。

隨著客運航班的增長，鄭州機場的腹艙貨運量也快速增長，第一季度，腹艙總量同比增長29.8%。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已通達35個國家和地區、170多個城市。今年第一季度，鄭州機場新引進的比利時CHG貨運航空開通鄭州至列日貨運航線、鄭州機場首個異地貨站——蘇州貨站揭牌、100余噸進口龍蝦包機抵鄭。在保障能力方面，北貨運區工程建成投運，鄭州機場年貨郵保障能力提高至110萬噸。在貨物集疏方面，加大主要貨源地集貨力度，形成了電子產品、跨境電商、國際快件、國際郵件、時尚服裝、生鮮冷鏈、高端汽車零配件7大物流集散中心，集疏貨物品類發展為23大類、萬余種。

經濟復蘇 客流回暖

貨運暢通，人員也在快速流動。

今年第一季度，鄭州機場積極有序恢復國際地區客運航班，先后開通吉隆坡、赫爾辛基、悉尼、曼谷等8條國際地區客運航線，實現客運量快速增長。春運期間，鄭州機場客運航班一直保持高位運行，共保障進出港航班近2.1萬架次，最高日達到607架次，單日客流達7萬人次以上。

鐵路方面，鄭州“米”字高鐵樞紐第一季度迎來客流高峰。今年春運期間，鐵路運輸客流總體始終呈現高位運行，鄭州站累計發送828.5萬人次，同比增長85.3%，恢復到2019年春運同期的108.3%。鄭州直通客流主要流向為北京、上海、杭州、成都、廣州、重慶、昆明、福州、沈陽、哈爾濱、烏魯木齊等，省內主要集中在洛陽、南陽、周口、商丘、安陽等地區。針對春節后客流返程高峰和務工流、學生流疊加，鄭州鐵路增開國鐵集團鄭州局擔當臨客35.5對，其中高鐵28.5對（含夜間高鐵24對）、普速7對，夜間高鐵平均客座率達到92.2%。

一季度，鄭州地鐵線網日客運量持續保持攀升勢頭，累計運送乘客11710.7萬人次，較2019年同期上升58.3%，較2022年同期上升33.82%，較2022年四季度上升297.3%。一季度鄭州地鐵線網日均客運量130.12萬人次。其中，1月29日線網日客運量回歸“百萬級”，達到113.75萬人次，2月10日單日客流突破150萬人次，達到153.63萬人次，流動的鄭州綻放蓬勃經濟活力。

記者 張倩