最新數據顯示，截至2017年年底，保險行業支持“一帶一路”戰略投資規模達8568.26億元，同時，在風險保障方面，以中國信保為主的多家保險公司正為我國企業“走出去”提供更高的風險保障。在近日召開的北京國際金融博覽會上，中國保監會原副主席周延禮透露，在險資投資“一帶一路”金額快速增長的同時，相關部門也正在推進將保險機制納入國家“一帶一路”建設的整體制度安排。

“一帶一路”建設離不開資金支持，而相關研究數據顯示，目前的資金缺口還比較大。周延禮表示，多數測算口徑預計，“一帶一路”沿線國家在未來3~5年的投資需求在8000億美元到1萬億美元，而目前“一帶一路”的資金平臺最多能提供2400億美元資金支持，還需要更多的資金支持。

在這方面，保險業發揮了重要作用。統計數據顯示，截至2017年8月底，保險資金以債權、股權的形式投資“一帶一路”項目總金額達到7414.44億元，到年底，這一數字進一步上漲至8568.26億元。

“保險業提供的資金支持用到了哪些方面?”對這一問題，周延禮表示，一是支持“一帶一路”沿線國家和地區重大的基礎設施、重要資源開發以及關鍵產業合作尤其是金融合作。二是保險資金為“一帶一路”框架內的經貿合作和雙邊、多邊的互聯互通提供融資支持，在形式上包括股權、債權、股債結合以及基金等形式。

值得強調的是，由于保險業的資金融通功能，其參與“一帶一路”建設的流程趨于前置，不再僅僅發揮著后端賠付的作用。“很多銀行貸款非常需要保險業提供風險保障，包括承保項目建設風險的以及承保資金安全的保險。有了保險的參與，銀行放貸才更有信心。”瑞再企商保險有限公司中國區董事總經理郟京煒表示，這為險企參與“一帶一路”建設提供了新機遇。

周延禮表示，我國2015年成立了中保投資有限責任公司，其設立的中國保險投資基金就以服務“一帶一路”建設為主要內容之一，多家保險機構都參與其中，并發揮了很大的支持作用。據他介紹，在俄羅斯亞馬爾天然氣項目、在土耳其的昆布爾提碼頭以及在非洲的吉布提國際自由港項目中，保險資金都發揮了重要作用。