近年來，新能源汽車的熱潮一浪高過一浪，正在奮力“沖高”的東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司），也在這股浪潮中奮楫向前。隨著首款零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE的首發(fā)亮相，嵐圖加快了東風公司新一輪創(chuàng)業(yè)的步伐，進一步為培育壯大發(fā)展新動能聚勢蓄力。

逐夢高端繪“嵐圖”

在資本市場，高端智能電動車企業(yè)迎來集體暴漲。在消費端，劍指中高端市場的新能源汽車品牌，也有著良好的市場預期。數(shù)據(jù)顯示，預約排號啟動不到30天，嵐圖FREE興趣用戶已突破37000。

聚焦“五化”、走向高端，對于東風公司來說，嵐圖是品牌向上的重要戰(zhàn)略舉措，也是面向“十四五”的重要布局。自2020年7月29日嵐圖品牌戰(zhàn)略發(fā)布到11月25日嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV預生產(chǎn)下線，再到12月18日首款量產(chǎn)車嵐圖FREE在深圳首發(fā)，嵐圖創(chuàng)造了業(yè)界量產(chǎn)落地的最快記錄。

2020年12月18日，嵐圖FREE全球首發(fā)

嵐圖FREE全球首發(fā)，標志著嵐圖邁向市場、服務(wù)客戶邁出了堅實一步。據(jù)悉，嵐圖FREE將于今年第三季度交付，該車提供純電動和增程電動兩種動力方案，NEDC續(xù)航達860KM。其搭載全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏，擁有迎賓模式、高能模式、覺醒模式、兒童呵護模式四種智能座艙模式，以最好的姿態(tài)，迎接用戶的到來。全系標配5G-Tbox、20項智能駕駛輔助功能，并搭載空氣懸架等多項高端豪華配備。

東風公司董事長、黨委書記竺延風表示，嵐圖FREE在傳承“品質(zhì)、智慧、和悅”東風品牌價值理念的同時，秉持“淡、靜、雅”的品牌風格，將滿足新中堅力量自由隨心、不斷探索、向上突破的精神追求。

“三電”資源布局基本完成

不止于嵐圖，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)為代表的“新興業(yè)務(wù)”，不僅是東風公司“十三五”的關(guān)鍵詞，也是開啟“十四五”新征程的“金鑰匙”。

“要統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，加快掌控核心技術(shù)與資源，推進新能源汽車事業(yè)發(fā)展。”2018年東風公司進一步明確了新能源事業(yè)的發(fā)展思路，即“乘商并舉，自主與合資協(xié)同發(fā)展；以BEV、PHEV、FCV多元化技術(shù)路線應(yīng)對多元化的市場需求；建立‘三電’及燃料電池總成的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化體系；建設(shè)新能源創(chuàng)新營銷體系。”

要搶占新能源汽車發(fā)展先機，新能源汽車的核心“三電系統(tǒng)”——電池、電機、電控技術(shù)，顯得尤為關(guān)鍵。

作為東風新能源事業(yè)的重要陣地，2019年成立的智新科技股份有限公司（以下簡稱“智新科技”）致力于新能源汽車“三電”核心零部件的研發(fā)、制造及銷售，具有完整的“三電”開發(fā)及試驗驗證能力。

在電池領(lǐng)域，智新科技與寧德時代合作開發(fā)的新能源汽車電池系統(tǒng)，搭載于包括嵐圖在內(nèi)的東風自主汽車品牌及東風悅達起亞等合資品牌。在電機領(lǐng)域，具備完全知識產(chǎn)權(quán)的新能源扁線電機產(chǎn)線正加速建設(shè)，該技術(shù)可使電機平均輸出功率提升20%至30%。同時，智新科技自主研發(fā)的兩款高速減速箱，驅(qū)動轉(zhuǎn)速可達16000轉(zhuǎn)，而攜手中國中車研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級IGBT芯片模塊樣品，也已順利通過測試并拿下部分訂單。

目前，東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園區(qū)和二號園區(qū)一期建設(shè)已基本完成，80萬套電控、28萬套電機及驅(qū)動總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT產(chǎn)線逐步投入運營。而包含燃料電池、新一代電驅(qū)動總成等重要項目的二號園區(qū)二期工程也正在啟動。

戰(zhàn)略布局智能網(wǎng)聯(lián)與智慧出行?

隨著5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，東風公司把握數(shù)字化時代市場需求，在智能網(wǎng)聯(lián)和智慧出行領(lǐng)域的步伐明顯加快。

持續(xù)創(chuàng)造智行體驗，打造智慧汽車。東風公司與地方政府、央企、互聯(lián)網(wǎng)公司等深化合作，通過聯(lián)盟、戰(zhàn)略合作、聯(lián)合開發(fā)等，探索智能交通、智慧城市發(fā)展新模式。同時，場景化開發(fā)落地不斷加快，L4級無人駕駛港口集卡在廈門港批量投放，Sharing-VAN 1.0 量產(chǎn)并在全國多地常態(tài)化運行，RotoTaxi在武漢經(jīng)開區(qū)規(guī)模化啟動運行，探索高等級自動駕駛商用場景的東風悅享科技有限公司在2020年末成立。

賦能智趣生活，讓汽車成為“動居樂業(yè)”的伙伴。2020年，東風公司一方面打造嵐圖高端新能源品牌，為客戶提供“零焦慮”的智慧電動汽車，另一方面成立東風創(chuàng)新中心（南京），推動WindLink人工智能車機系統(tǒng)迭代升級至第5代，并持續(xù)提供OTA服務(wù)，AI體驗保持市場領(lǐng)先。

東風公司還打造可持續(xù)發(fā)展的智慧生態(tài)。集成5G、自動駕駛等先進技術(shù)，東風公司打造L4級下一代移動出行服務(wù)平臺Sharing-VAN；集成無人化社區(qū)服務(wù)全場景，打造移動出行智慧城市Sharing-City，積極打通無縫化移動服務(wù)新生態(tài)。

整合優(yōu)勢資源，協(xié)同效能正在發(fā)揮。東風公司控股的南斗六星系統(tǒng)集成有限公司研發(fā)的自動駕駛云控系統(tǒng)在東風自動駕駛領(lǐng)航項目、廈門遠海智慧港口等項目上進行場景擴展。作為東風南方智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)事業(yè)平臺的主體，聯(lián)友科技有限公司則積極參與“軟件定義汽車”的過程，一方面幫助車企與第三方生態(tài)服務(wù)開展集成，一方面通過直達車主的觸點開展智能化服務(wù)。

東風出行

在出行服務(wù)領(lǐng)域，“十三五”期間，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體，東風公司布局了東風出行、T3出行等共享出行平臺。其中，東風出行平臺已累計為200萬注冊用戶提供出行服務(wù)，日訂單量超8萬單。

2020年，東風公司還與武漢大學、國家電網(wǎng)有限公司、西門子數(shù)字化工業(yè)軟件、交通銀行等諸多伙伴密集簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。朋友圈的不斷擴容，無疑將為東風公司在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力賦予更多的信心與底氣。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。