隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸趨于飽和，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，在擴(kuò)大內(nèi)需、提升國(guó)內(nèi)供給水平基礎(chǔ)上，“走出去”成為中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展壯大的必由之路，更是國(guó)家建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、汽車強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略選擇。作為第一批走出國(guó)門的中國(guó)汽車企業(yè)，江汽集團(tuán)積極踐行國(guó)家“走出去”“一帶一路”倡議，通過(guò)整合全球資源，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)一步提升江汽集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)的品牌形象和競(jìng)爭(zhēng)力。

深化合作 汲取世界頂級(jí)造車資源

從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角來(lái)講，中國(guó)目前機(jī)動(dòng)車的保有量已經(jīng)頗為龐大，但是在品牌力量和市場(chǎng)需求的匹配上還有不小潛力，前景依然光明。加強(qiáng)對(duì)外合作、擴(kuò)大對(duì)外投資、壯大海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，江汽集團(tuán)整合全球資源，筑起新的優(yōu)勢(shì)，努力將產(chǎn)品推向全球中高端市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者帶來(lái)更為安全、環(huán)保、舒適的出行解決方案。意大利都靈及日本東京設(shè)計(jì)中心協(xié)同本部研發(fā)中心，有力推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新，成為江汽集團(tuán)在未來(lái)持續(xù)上行，并贏得市場(chǎng)佳績(jī)的有力支撐。

改革開(kāi)放是防范風(fēng)險(xiǎn)的先手，也是戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的高招。當(dāng)前，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性、不確定性明顯增強(qiáng)，汽車行業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和機(jī)遇意識(shí)，在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局，通過(guò)深化開(kāi)放合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

江汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)深化合作

2020年江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了與大眾汽車合作項(xiàng)目的戰(zhàn)略落地，江汽集團(tuán)成為大眾汽車下個(gè)發(fā)展階段的全球核心伙伴。近年來(lái)，通過(guò)與大眾汽車深化合作，江汽集團(tuán)在深化開(kāi)放合作中進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，奮力搶占全球新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)。在產(chǎn)品品質(zhì)上，堅(jiān)持對(duì)標(biāo)德國(guó)VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步吸收大眾汽車造車經(jīng)驗(yàn)；在企業(yè)管理上，學(xué)習(xí)和借鑒大眾汽車在高效發(fā)動(dòng)機(jī)、車身輕量化、平臺(tái)開(kāi)發(fā)、先進(jìn)工藝等方面擁有的成熟技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；在公司經(jīng)營(yíng)上，汲取大眾汽車在經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、用戶、品牌等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，改善公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，提供用戶服務(wù)體驗(yàn)，創(chuàng)世界知名品牌。下一階段，江汽集團(tuán)和大眾汽車將持續(xù)深耕新能源汽車產(chǎn)業(yè)，大力推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，不僅助力江汽集團(tuán)進(jìn)一步做強(qiáng)做大，也將整體性提升安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，加快中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐。

江淮蔚來(lái)基地生產(chǎn)車間

近年來(lái)，江汽集團(tuán)牢牢把握消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)年輕化新趨勢(shì)，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，著力提升互聯(lián)網(wǎng)思維能力，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。與蔚來(lái)汽車的創(chuàng)新合作，成為車企開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作較為成功的案例。2016年之初，在業(yè)界尚處于研討爭(zhēng)論之際，江汽集團(tuán)簽署了與蔚來(lái)汽車的戰(zhàn)略合作協(xié)議，隨即整合優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)全球先進(jìn)的研發(fā)資源、制造標(biāo)準(zhǔn)及資本，打造了擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地。自從2018年量產(chǎn)以來(lái)，ES8、ES6、EC6先后下線，旗下首款轎車ET7也即將迎來(lái)量產(chǎn)。2020年，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)總銷量達(dá)到43728輛，同比上漲121%。江汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度，受到越來(lái)越多用戶的青睞,得到市場(chǎng)的認(rèn)可。高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，江汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車一起開(kāi)創(chuàng)了汽車創(chuàng)新發(fā)展新模式。

安徽康明斯動(dòng)力有限公司

結(jié)合百年康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造技術(shù)，江汽集團(tuán)推動(dòng)合資公司安徽康明斯的加速發(fā)展。安徽康明斯成立后，耗資近2億元改造生產(chǎn)線，一方面引入康明斯全球領(lǐng)先的COS運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)指導(dǎo)生產(chǎn)制造過(guò)程，另一方面實(shí)現(xiàn)了“精益化”、“標(biāo)準(zhǔn)化”、“數(shù)字化”、“智能化”和“簡(jiǎn)單化”這五個(gè)方面的提升，既提高了生產(chǎn)效率，又滿足了客戶對(duì)于快速交付的要求，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了助力。安徽康明斯有效利用江汽集團(tuán)淮和康明斯在整車技術(shù)和動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，依托康明斯全球技術(shù)平臺(tái)，提供符合康明斯全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際一流動(dòng)力產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約20萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)六產(chǎn)品產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，為輕卡、中卡、客車和專用車等提供全球領(lǐng)先的動(dòng)力。

統(tǒng)籌兼顧，持續(xù)優(yōu)化國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)

對(duì)汽車行業(yè)而言，全球化發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)更需要中國(guó)汽車企業(yè)走出去。中國(guó)汽車企業(yè)必須參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，樹(shù)立中國(guó)品牌。近年來(lái)，江汽集團(tuán)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，讓全球客戶共享江汽集團(tuán)創(chuàng)新的成果。

拉丁美洲是江汽集團(tuán)出口第一大區(qū)域，通過(guò)多年的市場(chǎng)深耕，江汽集團(tuán)逐漸提升了拉美消費(fèi)者對(duì)中國(guó)企業(yè)海外形象的認(rèn)知。2020年12月，JAC掀背式轎跑J7在墨西哥上市，與現(xiàn)有SUV產(chǎn)品形成強(qiáng)有力的黃金產(chǎn)品組合，進(jìn)一步鞏固和夯實(shí)江汽集團(tuán)在墨西哥的轎車和SUV細(xì)分市場(chǎng)地位，有利于提升江汽集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)的品牌形象和競(jìng)爭(zhēng)力。

掀背式運(yùn)動(dòng)轎跑J7

除了南美市場(chǎng)，江汽集團(tuán)在中亞區(qū)域也有著廣闊的市場(chǎng)。2019年，江汽集團(tuán)成功參與收購(gòu)哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團(tuán)——Allur集團(tuán)，成為江汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)關(guān)稅同盟市場(chǎng)和中亞市場(chǎng)國(guó)際化戰(zhàn)略的重要起點(diǎn)。2020年，突如其來(lái)的疫情擋不住江汽集團(tuán)堅(jiān)定的國(guó)際化步伐，3月10日，由96個(gè)標(biāo)箱組成的中歐班列“江淮號(hào)”，裝運(yùn)著貨值187萬(wàn)美元的144臺(tái)江淮汽車，從合肥北物流基地順利發(fā)出，十天后抵達(dá)哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈。4月24日，江汽集團(tuán)順利向哈薩克斯坦衛(wèi)生部交付300多臺(tái)救護(hù)車，將在一定程度上加強(qiáng)哈薩克斯坦衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)，改善當(dāng)?shù)匦l(wèi)生醫(yī)療設(shè)備狀況，為全球疫情防控貢獻(xiàn)江淮力量。

                                  江汽集團(tuán)參與收購(gòu)哈薩克斯坦最大汽車集團(tuán)Allur汽車工業(yè)集團(tuán)

面對(duì)日益復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)格局，中國(guó)汽車全球化之路仍面臨諸多困難。作為自主品牌的代表，江汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。JAC連續(xù)八年成為烏拉圭輕卡市場(chǎng)銷量第一品牌，再次憑實(shí)力確立烏拉圭輕卡品牌領(lǐng)先地位；江淮輕卡連續(xù)11年蟬聯(lián)秘魯中國(guó)品牌輕卡銷量第一的成績(jī)，這些輝煌成就正是江汽集團(tuán)高質(zhì)量產(chǎn)品的集中體現(xiàn)。下一步，江汽集團(tuán)將進(jìn)一步深化開(kāi)放合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，向國(guó)際一流車企邁進(jìn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。