全國首個消防女飛行員，拿到民航警航雙執照，總飛行時間達 500 多個小時 …… 近日，一位 90 后消防女飛行員引發眾多網友關注，她的經歷讓大家直呼“太酷了”。

△視頻來源：@江蘇新聞

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火災調查經歷鍛煉優良素質

受爺爺影響報名飛行員

高嵩是山東青島市消防救援支隊航空救援大隊的一名直升機飛行員。2016 年，她考入當時的武警學院火災調查專業，畢業后在青島嶗山消防救援大隊負責火災調查工作。

“火災調查是細致活，從殘垣斷壁上的燃燒煙熏痕跡、坍塌方向等細節，就能找到蛛絲馬跡。”正是這段火調員的經歷，讓高嵩養成了仔細、冷靜的習慣。

2018 年，青島消防開始組建國內首支消防航空救援大隊，從消防內部選拔飛行員。聽到這個消息，高嵩第一時間報了名。

“爺爺曾是一名空軍，受他的影響，我一直覺得飛行員是非常酷的職業，也是我一直想去實現的夢想。”

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經過選拔后進入飛行學院學習

一遍遍練習掌握飛行技術

消防飛行員選拔標準非常嚴格，測試課目非常多，比如要考驗抗眩暈的能力，在一個椅子上正反轉 20 圈，還有平衡能力等。經過層層選拔，高嵩作為唯一的女生留到最后，被送到四川中國民航飛行學院，學習飛行理論。

航空動力學理論、氣象學 …… 短短半年時間，需要掌握 13 門專業課程。面對復雜的理論知識和高強度訓練要求，她恨不得把時間“掰成”好幾份來用，整整 6 個月時間，基本上凌晨兩點以后才睡覺。

過了理論關，還要進行更難的實際操作。懸停（讓飛機在一定高度穩穩地固定住）是高嵩最先學的技術，也讓她付出最多的汗水。

因為直升機的操作桿非常靈敏，如果用力過大，很容易造成機身不停晃動。如果下邊有救生人員，輕則導致人員受傷，重則可能導致直升機出事。懸停時，每次面對的風力、風速以及其他氣候環境都不一樣，這些數據也在時刻變化，這就要求通過控制桿靈活調整。

按照教員的建議，高嵩找來礦泉水瓶，模擬兩個操作桿進行練習。“當你緊張或者動作僵硬的時候，瓶子就會發出聲音。”

通過一遍遍練習和模擬，她終于熟練掌握了懸停技巧，最終在飛行時間 5 小時的時候，成功通過考核。

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成為飛行員執行高難度任務

希望積累更多飛行經驗

畢業后，高嵩成為青島市消防救援支隊航空救援大隊的一名飛行員，主要負責山火撲救、海上救援、低空巡邏等任務，至今已參加過多次消防救援。“從一個防火者變成一個滅火者，職責不一樣，責任更大了。”

2020 年 4 月的一次森林火災撲救任務中，高嵩和同事四天三夜連續起飛 34 架次，飛行超過 85 個小時，向火點灑下 1000 多噸水，終于控制住火勢。

在撲救過程中，高嵩要經歷山區特殊地形的考驗，根據氣流變化和山峰高度，隨時調整直升機的姿態進行應對，還要隨時準備避開煙霧。“我要把載著的 5 噸水安全運送到最需要的地方，還要保證機組成員的安全。”

高嵩說，飛行員每一次的判斷特別關鍵，不能出一點錯。好在由于平時訓練認真，她經受住了任務的考驗。

如今，作為青島消防 7 個飛行員之一，高嵩也是中國消防首個女飛行員，她的總飛行時間已達到 500 多個小時，不僅拿到了民航警航雙執照，還能夠駕駛 HU-269、AS-350、AW119、Ka-32 四種不同的機型。

高嵩說，現在拿到的是副駕駛資質，她希望能積累更多的飛行經驗，參加更多實戰和演練，爭取早日榮升 Ka-32 機長。“只要狀態可以，我就想一直飛下去。”

來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）綜合齊魯晚報