星巴克在中國的數字創新，總會以一種意想不到的方式出現。

這次，它瞄準了開車的用戶，把第三空間延伸到了「路上」。

本周，星巴克宣布和高德聯手打造的全新零售渠道「沿街取」正式登場。

(資料圖)

有了這項服務，繁忙路段上的消費者再也無須繞路找停車位，慌忙下車跑到店里，而只是需要到指定位置，打開車窗，就能從咖啡師手中接過溫暖的咖啡。

星巴克中國數字創新副總裁張凌云表示：

作為一個不斷創新的品牌，無論場景多么復雜，我們都會力爭讓都市人能輕松喝上一杯咖啡。就算在交通擁堵、停車難的大城市，或是在分秒必爭的通勤時段也不例外，星巴克愿意為顧客「多走一步」。

這次的「多走一步」，星巴克創造出了業界首個「在途」咖啡場景 —— 讓「第三空間」服務突破「在家」和「在店」的限制，進一步走向消費者。

不受已有模式限制，創造「跨越式創新」

看到「沿街取」時，我們難免會想起美國流行的「汽車餐廳」模式。

然而，「汽車餐廳（drive-thru）」在國內卻并沒有流行起來，主要原因是它對店鋪占地有很高的要求。因需要圍著餐廳設置專門的汽車通道，一家原本可能只需要三四百平米的餐廳，一下子就得擴大到一兩千平米。

在密度更高的中國城市里，這樣的土地成本和業務貢獻占比并不劃算。

然而，我們雖有外賣這一選擇，但能「順路買好」依舊有它的魅力。

如果是相熟的店鋪，有司機可能會提前找店家，說大概多少幾點會路過，讓店家到時把貨品送出來，省下另外找停車位的麻煩。

這里也有倆「門檻」：1. 一般人沒法讓連鎖餐廳的店員離開工位跑出來給自己送貨；2. 即便店家愿意，司機也必須準確計算自己的到達時間。

面對汽車用戶的購買場景需求時，星巴克沒有選擇去思考該如何減少汽車餐廳所需車道空間，而是用技術去實現原本難以標準化的「送到車」服務。

這也讓人想起了信用卡——美國最主流的支付方式，在中國的「水土不服」。

當初信用卡沒能在中國普及，部分原因是難以說服小商家投資昂貴的「物理基礎設施」—— 技術仍停留在 80 年代的信用卡支付系統。

后來，當移動網絡和智能手機普及以后，一個小小的二維碼促成了一場變革。

一顆顆黑白方塊組成的圖片，背后是信息和技術的高度集中，成為了線上滲透線下每個毛細血管的入口。一下子所有人手里的智能手機都成為了支付系統。

這類由技術推進的跨越式改變，總能帶來令人意想不到的新體驗。

絲滑的購買體驗，背后是技術的巧思

手機下好單，跟著導航走，開窗取餐，繼續旅途。

「沿街取」這服務流程聽起來很自然美好，但一細想，中間有好多困難。

第一步下單時的選店就很頭大。

如果要用戶自己考慮順路時選哪個門店，估計頭都大 —— 我有哪幾條路線選擇？現在塞車嗎？那條路上的門店這時人多嗎？

有了高德地圖的技術，精準定位和實時路況信息讓精確預估到達時間成為可能。

在高德地圖設置好目的地后，用戶只需點擊「沿街取」圖標，就能看到各個路線可選的星巴克門店，并列出了「最順路」「最近」「近終點」等實用信息。

一下子就好選了。

整個選品下單過程，除了新增的車輛顏色和車牌信息外（一次輸入后就能保存長期用），其余部分就和平常手機點餐一樣，當然也能積星星和用戶之前設定的客制化偏好。

星巴克多年來在中國不斷優化的會員體系服務，讓用戶無論去到哪個渠道或平臺點餐，都能體驗到親切的熟悉感。

接下來，我們又該如何和素未謀面的咖啡師順利碰頭，并且不拿錯別人的咖啡呢？

首先，用戶到達時咖啡師得準時到位。

星巴克了解做特定產品要多長時間。把信息結合上高德的精確定位和預測，星巴克為伙伴設置了三個通知時間點：「顧客下單」「開始制作」和「開始送餐」。

這樣一來，既能準時送達，又無須咖啡師心算時間，惦記著這件事 —— 通知一來，就按指示做那件事就好。

碰頭時，咖啡師將根據用戶填寫的車輛顏色和車牌號碼來辨識。

用戶那頭，除了開車一路會收到訂單語音提示外，還能在 app 上看到取餐點的真實照片 —— 認準了景和綠圍裙，就能輕松取。

就算技術和流程到位了，星巴克在中國超過六千家門店的覆蓋度，也是這項服務的「神助攻」。

在上線初期，在北京和上海大約有 150 家門店支持「沿街取」，在接下來一年里，這個數字將超過 1000。

相信在未來，我們還會看到更多門店加入其中。

星巴克的創新密碼：科技 + 關懷

星巴克在中國的數字創新，總能看到用戶的真正需求，甚至比用戶看到更多。

推出數字社交產品「用星說」時，星巴克就抓住了送禮的本質 —— 不單是「送物品」，更要「表心意」。

于是，我們看到了各種主題的漂亮電子星禮卡，而且還能附上自己的留言祝福。

和阿里巴巴打通會員數據體系后，用戶甚至可以直接把支付寶二維碼當成會員二維碼來用，極高地提升了便利度。

我剛開始知道這個功能時感到非常驚訝，因為我一下子就看到了自己對繁復流程的麻木 —— 早就已經習慣用電子會員卡時要先打開應用，點開卡包，找會員卡；要不就是打開品牌的公眾號 / 小程序，然后再去點擊「會員」調出二維碼。

我完全忘了原來用付款碼來做會員碼是一種可能，甚至更合理的選擇。

星巴克創始人 CEO Howard Schultz 曾說：

Care more than others think wise.（我們去關心的，要比別人認為明智的更多。）

這種關懷，讓原本可以在數字化做到「能用」就收手的星巴克，一直在堅持做到「好用」，也正好呼應了張凌云開頭說的「多走一步」。

也正因如此，星巴克的創新，總都比別人多「億點點」。