" 我導(dǎo)師出差了。"

" 去哪了？"

(資料圖)

" 太空。"

就在今天早上九點(diǎn)三十分，神舟十六號(hào)載人航天飛船成功發(fā)射。

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的三位航天員，其中一位就是在北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院任教的博士生導(dǎo)師桂海潮。

" 我的導(dǎo)師上天了！" 這句話，也在今天成功的成為了北航學(xué)子們之間的熱梗。

而作為中國航天歷史上首個(gè)進(jìn)入太空的博導(dǎo)，在出發(fā)前，他不僅催了一波學(xué)生的論文。

還在飛行途中，發(fā)出了凡爾賽式的感嘆：

" 坐火箭太爽啦！"

要知道，整個(gè)中國，有資格發(fā)出這種感概的，目前為止，也不過寥寥十八人。

桂海潮在上火箭前的點(diǎn)贊手勢，也被各大網(wǎng)友們制作成了表情包，在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳播。

但世超覺得，更值得嘮一嘮的其實(shí)是，和咱們之前對航天員印象不大一樣，桂海潮是我國首個(gè)戴眼鏡的航天員，也就是說，現(xiàn)在近視眼也能上天啦！

大家可不要小看這個(gè)改變，這可不單是身體要求的降低，還是咱們航空航天技術(shù)發(fā)展到新階段的一種體現(xiàn)。

這么說吧，在傳統(tǒng)航天員的選拔中，視力要求的門檻是相當(dāng)高的。

主要是因?yàn)樵蹅兊妮d人航天，航天訓(xùn)練、發(fā)射和執(zhí)行的任務(wù)，都要求航天員有著極高的身體素質(zhì)，其中就包括視力要求，主要是怕視力不佳造成誤操作。

到如今，經(jīng)過前面幾代航天員的技術(shù)驗(yàn)證，航天員生命保障水平快速提升，火箭、飛船和空間站的安全性和舒適性也得到了相應(yīng)的提升。

硬性的身體條件這塊兒的要求，就能稍微放寬了一些，輕度近視就能上了。

當(dāng)然這只是其一，更重要點(diǎn)其實(shí)在于，我們的載人航天邁向了新階段，不再是以技術(shù)驗(yàn)證為主了。。。而是轉(zhuǎn)為了空間站應(yīng)用與發(fā)展階段。

通俗點(diǎn)兒講，經(jīng)過前輩們的鋪路，現(xiàn)在咱們需要開展，來一些更加復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)，干一些更精、更專的活了。

所以這時(shí)候比起近視與否，像桂海潮知識(shí)滿滿、能動(dòng)手的專家，反而更加重要了。

這樣的改變，在這次載人航天的任務(wù)人員配比中，其實(shí)就能看出來。

除了作為載荷專家這一角色的桂海潮之外，另外兩名航天員，分別是有過三次航天經(jīng)驗(yàn)的駕駛員景海鵬，以及航天飛行工程師朱楊柱。

這也是咱們第一次有載荷專家和航天飛行工程師上天。

而這位載荷專家桂海潮，可不是專門給航天器分配負(fù)重、整理物資的。。。

畢竟讓博導(dǎo)來整理物資，這不是大材小用了嘛。

其實(shí)載荷這個(gè)詞，指的是在航天器上面搭載的各種物資，比如執(zhí)行任務(wù)的儀器、設(shè)備、人員、實(shí)驗(yàn)生物等等。

載荷專家，就是利用這些載荷物資，進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)操作的科學(xué)家了。

而另一位航天飛行工程師朱楊柱，主要工作是確保航天器的正常運(yùn)行，同時(shí)對航天器系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行必要的維修、檢查及執(zhí)行出艙活動(dòng)等。

所以，此次這三位航天員除了要完成與神舟十五號(hào)乘組換班，剩下的就是利用在太空駐留約 5 個(gè)月的時(shí)間，開展空間相關(guān)的在軌實(shí)驗(yàn)了。

其中不僅包括輻射生物學(xué)暴露實(shí)驗(yàn)，還有大規(guī)模多領(lǐng)域的在軌實(shí)驗(yàn)，包括新奇量子現(xiàn)象研究、廣義相對論驗(yàn)證、高精度空間時(shí)頻系統(tǒng)研究、生命起源研究等等。。。

世超光是看著這些研究項(xiàng)目的名字，頭就有點(diǎn)暈了，而這些航天員不僅要克服失重的狀態(tài)，還要在這種環(huán)境下進(jìn)行高精密的操作，想想都難好吧。

神舟十六號(hào)飛船完成對接后，在地球的衛(wèi)星軌道上的人類數(shù)量將會(huì)增加到十七人，除了咱們的六個(gè)人外，還有國際空間站中的十一位國外宇航員，包括美國五人，俄羅斯三人，沙特阿拉伯兩人，阿聯(lián)酋一人。

但在咱們也知道，雖然天上國際成員很多，但是能執(zhí)行載人航天任務(wù)的，也就只有中美俄三國。

其中，更是只有美國進(jìn)行了載人登月任務(wù)。

而各國大力發(fā)展載人航空的目的也顯而易見。

從可預(yù)見的未來來看，人類現(xiàn)在面臨的資源枯竭、人口激增等問題，都是可以通過向外太空殖民來解決，這個(gè)方向在不少的影視作品中已經(jīng)有所體現(xiàn)了。

而且，太空中特殊的環(huán)境也提供了在地球上無法獲取的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，這也是為什么咱們需要把各種載荷專家送上太空進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原因。

隨著這次飛行的成功，我國載人航天發(fā)射成功率繼續(xù)保持在 100% ，未來我國還會(huì)有更多的發(fā)射任務(wù)等待著更多的科學(xué)家和航天員們。

另外就在神舟十六號(hào)任務(wù)準(zhǔn)備階段，我國還計(jì)劃在 2030 年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登月。

世超也很希望到那時(shí)候，咱們能在月球上看到屬于中國人的 " 一小步 " 。

來源：差評(píng)