（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

近日，北部灣財(cái)險(xiǎn)第八大股東武鋼集團(tuán)有限公司（以下簡稱 " 武鋼集團(tuán) "）所持 3000 萬股股權(quán)，正在掛牌轉(zhuǎn)讓，值得關(guān)注的是，此次已是該筆股權(quán)的第二次掛牌。2022 年末，武鋼集團(tuán)以 4766.21 萬元的底價(jià)擬出清手中股權(quán)，但未有下文，時(shí)隔半年后，該筆股權(quán)再度 " 上架 "，此時(shí)的交易底價(jià)，已是 9 折后的 4289.59 萬元。

【資料圖】

兩度掛牌，武鋼集團(tuán)擬折價(jià)出清所持股權(quán)

近日，北部灣財(cái)險(xiǎn)一筆 3000 萬股股權(quán)，正在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓，該筆股權(quán)持有方為武鋼集團(tuán)，股權(quán)占北部灣財(cái)險(xiǎn)總股比的 2%，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為 4289.59 萬元，掛牌信息披露日期從 2023 年 5 月 31 日至 6 月 13 日。

藍(lán)鯨保險(xiǎn)注意到，該筆掛牌交易的 3000 萬股股權(quán)為武鋼集團(tuán)目前所持北部灣財(cái)險(xiǎn)全部股權(quán)，一旦交易落地，武鋼集團(tuán)將退出北部灣財(cái)險(xiǎn)的股東之列。

從北部灣財(cái)險(xiǎn)的股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，其 64% 股權(quán)屬國有股，其余 36% 股權(quán)為社團(tuán)法人股，實(shí)控人為廣西國資。國有股廣西金融投資集團(tuán)有限公司、社團(tuán)法人股廣東鴻發(fā)投資有限公司各自持股 20%，并列第一大股東，廣東交通投資集團(tuán)有限公司持股 19%，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西長江天成投資集團(tuán)有限公司分別持股 12.67%、10%。武鋼集團(tuán)為北部灣財(cái)險(xiǎn)第 8 大股東，持股比例 2%。

但交易能否順利落地，還有未知數(shù)。據(jù)悉，早在 2022 年末，武鋼集團(tuán)即曾于上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌該筆 3000 萬股北部灣財(cái)險(xiǎn)股權(quán)，當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)讓價(jià)格依據(jù)評估價(jià)定為 4766.21 萬元，信息披露日期為 2022 年 12 月 27 日至 2023 年 1 月 29 日。

顯然，2022 年末的掛牌并未有下文，時(shí)隔半年，該筆 3000 萬股股權(quán)再度公開出售，此時(shí) 4289.59 萬元的定價(jià)，已較評估價(jià)打了 9 折。

從行業(yè)角度來看，保險(xiǎn)公司股權(quán)吸引力下滑是當(dāng)前的行業(yè)的共同表征。舉例來說，5 月 12 日上午 10 時(shí)，安誠財(cái)險(xiǎn) 1.7137 億股股權(quán)的拍賣正式結(jié)束，因無人出價(jià)，最終流拍，這已是該筆股權(quán)的第二次流拍。

2022 年 11 月 21 日，中民投資本管理有限公司持有的 2.69 億股長城人壽股權(quán)，盡管以評估價(jià)的 7 折折價(jià)起拍，但最終因無人出價(jià)而流拍。

曾在去年 9 月、12 月兩度掛牌所持同方全球人壽 50% 股權(quán)的同方股份，在今年 4 月末公告稱，自掛牌后，多家意向方與公司取得聯(lián)系。根據(jù)市場情況，公司對轉(zhuǎn)讓同方全球人壽 50% 股權(quán)事宜做過一次價(jià)格調(diào)整，并適當(dāng)延長掛牌周期，但在掛牌期間內(nèi)，各方暫未對摘牌事宜達(dá)成一致。最終決定暫時(shí)停止掛牌。

" 保險(xiǎn)公司盈利周期較長，疊加行業(yè)正處于深度轉(zhuǎn)型期背景下，中小型保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)業(yè)績波動(dòng)明顯、經(jīng)營難度加大，由此，難以實(shí)現(xiàn)理想股東回報(bào)的情況下，資本望而卻步 "，一位保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向藍(lán)鯨保險(xiǎn)分析道，" 另一方面，轉(zhuǎn)讓股比相對較小，受讓方入局后缺少控制權(quán)，也是北部灣財(cái)險(xiǎn)該筆股權(quán)首次轉(zhuǎn)讓遇冷，又遭折價(jià)出讓的原因之一。"

北部灣財(cái)險(xiǎn)之困：連續(xù)兩年虧損、保費(fèi)增長陷入瓶頸、增資難落地

自然，還有交易標(biāo)的北部灣財(cái)險(xiǎn)自身的原因。

成立于 2013 年的北部灣財(cái)險(xiǎn)，在 2016 年即實(shí)現(xiàn)盈利，并保持盈利至 2020 年。但在 2021 年，北部灣財(cái)險(xiǎn)出現(xiàn) 1.59 億元凈虧損，對此，其表示稱，是 2021 年受綜合車險(xiǎn)改革、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、各業(yè)務(wù)板塊賠付偏高等因素影響，業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)指標(biāo)特別是利潤和賠付成本指標(biāo)達(dá)成情況與戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)偏好存在一定偏差。

2022 年，北部灣財(cái)險(xiǎn)凈虧損 9989.9 萬元，同比減虧約 6 成。2023 年第一季度，仍有 4214.59 萬元凈虧損，不過與去年同期 9546.6 萬元的凈虧損相比，已有明顯減虧。

保費(fèi)方面，北部灣財(cái)險(xiǎn)也在近兩年陷入保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入增長的瓶頸期。2016 年 -2020 年，北部灣財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)穩(wěn)步提升，分別實(shí)現(xiàn) 14.97 億元、20.48 億元、28.33 億元、30.88 億元、36.08 億元，但在 2021 年，北部灣財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入略有收縮，為 35.87 億元，2022 年實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入微增至 36 億元。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，北部灣財(cái)險(xiǎn)主要險(xiǎn)種多處于承保虧損的窘境。以 2022 年數(shù)據(jù)來看，北部灣財(cái)險(xiǎn)第一大險(xiǎn)種車險(xiǎn)全年收入保費(fèi) 14.62 億元，同比收縮超 2 成，業(yè)務(wù)占比達(dá)到 40.6%，對應(yīng)承保虧損達(dá)到 3978.5 萬元，第二大險(xiǎn)種農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)占比近 34%，承保虧損則高達(dá) 7018.58 萬元。同期，北部灣財(cái)險(xiǎn)健康險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)也分別有 2440 萬元、6569.57 萬元承保虧損。

在此背景下，近兩年，北部灣財(cái)險(xiǎn)開始謀求在資本實(shí)力方面的提升。2021 年 11 月，關(guān)聯(lián)方中恒集團(tuán)接連公告擬參與北部灣財(cái)險(xiǎn)增資擴(kuò)股以及認(rèn)購北部灣財(cái)險(xiǎn) 2021 年第一期資本補(bǔ)充債券的公告。其中透露北部灣財(cái)險(xiǎn)擬增發(fā) 3 億股股份，將注冊資本由 15 億元增至 18 億元。

但隨后，中恒集團(tuán)遭上交所問詢，要求說明是否將金融投資作為業(yè)務(wù)發(fā)展方向。同年 12 月，中恒集團(tuán)提出，決定終止參與北部灣財(cái)險(xiǎn)增資擴(kuò)股及認(rèn)購資本補(bǔ)充債券關(guān)聯(lián)交易。

3 億元增資擱置后，北部灣財(cái)險(xiǎn)在 2022 年再度推進(jìn)一筆 5 億元的增資，據(jù)悉，該筆增資已進(jìn)入北部灣財(cái)險(xiǎn) 2022 年年度預(yù)算并經(jīng)股東會(huì)決議通過。

對于增資動(dòng)向，北部灣財(cái)險(xiǎn)表述是為滿足北部灣財(cái)險(xiǎn)不斷擴(kuò)大的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模和償付能力需要。但目前來看，還未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。但在 2022 年年報(bào)中，北部灣財(cái)險(xiǎn)也直言，在嚴(yán)監(jiān)管的背景下，在疫情持續(xù)影響經(jīng)濟(jì)下行、國資國企不得偏離主業(yè)等因素的影響下，公司增資擴(kuò)股工作無法形成實(shí)質(zhì)性落地，對公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模產(chǎn)生一定影響。

對于北部灣財(cái)險(xiǎn)進(jìn)一步業(yè)績表現(xiàn)與資本實(shí)力的補(bǔ)充情況，藍(lán)鯨保險(xiǎn)將持續(xù)關(guān)注。