日前雙錢輪胎的控股公司華誼集團一則公告，讓合資輪胎的前景蒙上了陰影。公告稱，上海華誼集團出資1.07萬億元受讓米其林(中國)持有的安徽回力10%股權，華誼香港出資3.02億元受讓米其林持有的安徽回力30%股權。

本次交易后，法國輪胎公司米其林集團從上海華誼旗下公司安徽回力完全撤退，回力全部股權重新劃入上海華誼。

業內人士認為，米其林退出，宣告了米其林與回力之間的16年合資關系終止。隨著多家合資輪胎企業勞燕分飛，中國輪胎品牌也將獲得更多獨立發展壯大的機會，但擺脫了合資依賴，能否實現高技術含量、高附加值產品的輪胎產品轉型，對中國輪胎行業來說，仍是巨大的挑戰。

作為中國品牌知名度最高的本土輪胎品牌，回力輪胎和米其林一樣擁有悠久的歷史。2001年，雙錢股份與米其林合資成立上海米其林回力，米其林控股70%，雙錢股份持股30%。2010年初，雙方結束合作，雙錢收回回力品牌，原因是合資公司十年來一直處于虧損狀態。2011年，雙方合作重啟，共同成立由中方控股的合資公司——雙錢集團(安徽)回力輪胎有限公司，米其林現金入股40%。新公司將生產和銷售回力牌轎車和輕卡輪胎。如今，雙錢輪胎的控股公司華誼集團再次把回力的股權全部收回，證明米其林和雙錢輪胎的完全分手。

雙錢輪胎在公告中表示，本次交易是為了進一步聚焦自身核心優勢，強化自有品牌形象，更好地專注各自的發展戰略，此舉符合各方的最佳利益，有利于“回力”、“雙錢”、“米其林”品牌持續發展。

不過，有消息稱，此次米其林與回力“分手”，米其林曾計劃進一步增持安徽回力股份，導致雙方鬧僵，最終形成現在“全面退出”的局面。

值得關注的是，米其林和米其林(中國)退出生效日后，CFM和米其林(中國)將從安徽回力撤回全部管理人員，包括但不限于提供支持的質量和技術專家，上海華誼、雙錢公司和安徽回力自行負責安徽回力的市場銷售和渠道發展。

雙錢輪胎公布的2016年年度財報顯示，輪胎業務營業收入84.5億元，同比增長20.82%。盡管中外輪胎企業合資無疑會給雙方企業帶來更大的發展，但中國輪胎品牌和原有市場不斷弱化，自主研發產品不可避免地觸及了外資的技術產權，雙方合作得并不愉快。

業內人士認為，經過16年的國際化合作，回力通過合資掌握了跨國公司規范管理經驗和先進技術，通過資本整合，實現了技術、市場、管理等綜合優勢互補，雙方分手已不可避免，但是在脫離了合資后，如何提升品牌形象，讓中國品牌輪胎在輪胎行業和汽車企業中更具有話語權，才是真正挑戰的開始。

國內部分輪胎合資轉獨資企業

■2003年

米其林沈陽輪胎轉變為獨資企業

■2004年

普利司通(沈陽)收購中方所有股份成為獨資公司

■2004年

佳通成為完全獨資公司

■2011年

日本東洋橡膠成為獨資公司