由于柴油車市場需求下滑嚴重，直接威脅到法國1.2萬個就業機會，尤其是位于南部城市羅德茲的博世集團柴油機噴油器工廠，為此，法國政府周一將約談羅伯特博世集團。

據了解，會談按計劃將于本周一舉行，而會談的發生背景為法國汽車行業以及供應商們一致認為市場對于柴油車型的需求正在逐漸下降。博世的羅德茲(Rodez)柴油機噴油器(diesel injector)工廠正因此面臨著巨大沖擊。

法國財政部長布魯諾·勒·梅爾(Bruno Le Maire)表示：“我將向博世CEO沃爾克馬爾·鄧納爾(Volkmar Denner)提兩個要求，第一個便是要求博世對現有兩條生產線中的一條進行新的投資，第二個則是要求博世多樣化該工廠的生產經營活動。”

自2015年大眾排放丑聞曝光以后，柴油車遭遇信任危機，柴油車型的銷量因此大幅受挫。由于對環保以及自身健康方面的考慮，消費者們對于燃油效率的追求也慢慢轉向了清潔能源汽車。

2017年，在法國新車市場份額中，柴油車的市場份額降至了50%以下，這是自2000年以來首次發生這種情況。2017年柴油車的整體登記率下降5%，僅有47%，而2016年該比例為52%。僅在2017年12月，柴油車登記率便下滑了10%。而5年前，柴油車型約占法國新車銷量的四分之三。

勒·梅爾表示：“我們可以看到，柴油車市場正處于變革的風口浪尖之中。在法國，這直接關乎12000個直接就業計劃，這影響非常大。”同時，勒·梅爾表示他也將尋求法國汽車制造商雷諾以及標致雪鐵龍集團的幫助。

截止到發稿時，關于提供相關幫助的話題，雷諾并未及時做出回應。而標致雪鐵龍集團一名發言人則表示，集團并未從博世羅德茲工廠采購柴油機噴油器。在《歐洲汽車新聞》全球100大汽車供應商名單中，博世位列第一位，而在2016年，博世在全球范圍內汽車零部件原始設備的銷售額便已達到了465億美元。