據消息，大眾和寶馬等德國汽車制造商正為政府采取的減少尾氣排放新措施做準備，這可能會導致柴油汽車更新費用大大增加。

在談判形成新執(zhí)政聯盟時，德國總理默克爾保守集團和社民黨(SPD)討論敦促汽車制造商在舊的柴油車型上安裝新的硬件以改善尾氣排放，這一舉措很可能會得到行業(yè)的一致認可。8月份汽車行業(yè)同意提供快速經濟的軟件升級并采取折價刺激措施，旨在改善城市空氣質量。

默克爾基督教民主黨-基督教社會聯盟集團議會經濟政策首席立法委員約阿希姆 菲佛(Joachim Pfeiffer)在接受采訪時表示，在任何情況下都應該避免執(zhí)行(柴油車銷售)禁令，在即將舉行的聯盟談判中，應該審查所有選擇。

自2015年9月發(fā)現大眾在多達1100萬輛汽車安裝非法軟件逃避尾氣測試以來，柴油汽車的排放量一直受到審查。在德國最高行政法庭下個月做出裁決之前，該問題已經重新得到關注。目前市政府正努力達到空氣質量標準，所以可能會禁止某些柴油車型進入市中心。