昨日，日產(chǎn)汽車公司報告稱，受國內(nèi)不正規(guī)的出廠檢驗程序和美國較高的折扣影響，其2017年第四季度的營業(yè)利潤減少了一半。

該聲明中稱，日產(chǎn)汽車公司2017年10月至12月營業(yè)利潤為824億日圓(約合7.52億美元)，較上年同期的1635.1億日圓同比下降49.61%。

在這一季度，日產(chǎn)因?qū)ζ鋰鴥?nèi)工廠生產(chǎn)的汽車進行最終檢驗時的不當程序而遭受了396億日圓的損失，而其在美國市場的市場營銷和銷售費用——包括激勵措施——花費了418億日圓。

日產(chǎn)于去年晚些時候承認了其出廠檢驗作弊的問題，導致召回約120萬輛汽車。

日產(chǎn)在北美地區(qū)的營業(yè)利潤下降了37.3%，至169億日圓，這歸結(jié)于其銷售老款車型時需要采用較高的優(yōu)惠政策。此外，日產(chǎn)表示，美國所得稅政策的變化，對凈利潤產(chǎn)生了2076.9億日圓的正面影響。

2017年10月至12月，日產(chǎn)汽車全球銷量為137.5萬輛，略低于上年同期的138萬輛。其中，美國市場的銷量較2016年增長了4.1%，至39.7萬輛;在中國市場的銷量增長了15.7%，達到36.9萬輛。

日產(chǎn)預計，其在截至今年3月的財年中銷量預計為578萬輛，低于此前預估的583萬輛，這與日本和歐洲的銷量下滑有關，但該公司預計，其在包括中國在內(nèi)的亞洲市場中將出現(xiàn)銷量增長。

目前，日產(chǎn)下調(diào)了全年營業(yè)利潤預期。該公司預計，在截至今年3月的這一財年中，營運利潤將從去年的7422.3億日圓下滑至5650億日圓(約合51.5億美元)，低于此前預測的6850億日圓，這將標志著日產(chǎn)將迎來自2014年以來的利潤最低值。