有專家預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車的年銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛，甚至有望達(dá)到600萬(wàn)輛，可見(jiàn)以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。在這樣的預(yù)期下，有很多新的造車品牌誕生。9月19日，杭州，又一個(gè)全新的汽車品牌——領(lǐng)途汽車正式發(fā)布，一同曝光的還包括該品牌未來(lái)兩年的產(chǎn)品規(guī)劃，共有兩大平臺(tái)共計(jì)5款新車，將在2019年年底前推出。

領(lǐng)途汽車是一家專注發(fā)展小型電動(dòng)汽車的創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)始于2008年，前身是河北御捷車業(yè)有限公司，2017年7月取得新能源轎車資質(zhì)，同年9月與長(zhǎng)城汽車成立了合資公司，2018年6月25日正式更名為領(lǐng)途汽車有限公司。

領(lǐng)途汽車首席體驗(yàn)官前女排國(guó)手薛明

與其它造車新勢(shì)力不同，領(lǐng)途汽車有10年造小型電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn)，如今依然選擇走差異化路線，不追求大電量、長(zhǎng)續(xù)航，反而主攻物美價(jià)廉的小型電動(dòng)車市場(chǎng)，旗下5款車型，包括兩款A(yù)0級(jí)新車和三款A(yù)00級(jí)新車。

領(lǐng)途K-ONE

首先推出的是K-ONE，它將于2018年11月上市。該車由美國(guó)和意大利造型團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，整體造型圓潤(rùn)飽滿。車身尺寸4100×1710×1595mm，軸距2520mm，屬于A0級(jí)小車。采用EV-Safe途+安全架構(gòu)技術(shù)和Blue Smart Power小型藍(lán)靈動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩款電動(dòng)機(jī)、電池組，最大功率45kW和96kW，最大扭矩170N.m和230N.m，NEDC工況下的續(xù)航里程分別達(dá)到310公里和405公里。

領(lǐng)途BX100

BX100是一款造型小巧、靈動(dòng)的A00級(jí)小車，車身尺寸2800×1500×1560mm，軸距1870mm，特別適合年輕人上下班短途代步。該車采用花生殼安全技術(shù)，大量使用輕量化材料，并有便攜式換電技術(shù)。領(lǐng)途BX100將于2019年5月投產(chǎn)。

領(lǐng)途S5都市版

S5都市版與K-ONE同平臺(tái)，兩車大量零部件通用，并增加了完備的熱管理系統(tǒng)。整車設(shè)計(jì)更加動(dòng)感、時(shí)尚，并將領(lǐng)途logo的特點(diǎn)融入整車設(shè)計(jì)中。車身尺寸只有車長(zhǎng)比K-ONE略長(zhǎng)，達(dá)到4160mm，其它相同。配置方面，該車具備豐富的主動(dòng)安全功能，包括ACC、LDWP、ADAS等。領(lǐng)途S5都市版將于2019年7月投產(chǎn)。

領(lǐng)途C5

定位于A00級(jí)小車，卻能提供接近A0級(jí)的空間表現(xiàn)，車身尺寸3850×1650×1560mm，軸距2490mm，比BX100要更大一些。該車將于2019年9月投產(chǎn)。

領(lǐng)途C3

C5的姊妹車型，車身尺寸3050×1650×1560mm，軸距1985mm，提供更好的操控性、靈活性，在提供2個(gè)正常乘客座位同時(shí)，還能提供2名兒童乘坐空間。該車將于2019年11月投產(chǎn)。

領(lǐng)途汽車未來(lái)兩年產(chǎn)品規(guī)劃(圖中有一處錯(cuò)誤，C3與C5的時(shí)間軸反了)

領(lǐng)途汽車的未來(lái)兩年推出的5款新車，都具有小型化的特點(diǎn)，續(xù)航里程覆蓋150-400公里，其中有四款車都支持換電模式，讓其使用不太依賴于充電樁。這是領(lǐng)途汽車提供的特色商業(yè)模式，電池快換、車電分離，消費(fèi)者可以選擇：整車購(gòu)買、購(gòu)車租電、以租代購(gòu)、以舊換新等多種靈活銷售模式。

領(lǐng)途汽車為消費(fèi)者提供快速移動(dòng)送電服務(wù)，在充電、換電之外，又增加了送電服務(wù)，消費(fèi)者通過(guò)領(lǐng)途電管家手機(jī)App可預(yù)約送電上門，就好像定外賣一樣簡(jiǎn)單。

與特斯拉為代表的“高大上”電動(dòng)車截然不同，領(lǐng)途汽車主攻小型電動(dòng)車市場(chǎng)，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張立平認(rèn)為：系列化小型電動(dòng)車產(chǎn)品是支撐電池循環(huán)利用的商業(yè)模式，小型電動(dòng)車汽車不依賴充電樁和財(cái)政補(bǔ)貼也能快速普及，這種思路在目前看來(lái)是很新穎的，就像其名字一樣“領(lǐng)略新途”，到底能否成功還要待市場(chǎng)檢驗(yàn)。