寶馬已經在計劃研發下一代自動駕駛系統，第一代系統將首先搭載在Vision iNEXT車型上。同時，寶馬也在爭取其他汽車制造商加入其自動駕駛陣營。

寶馬汽車研發主管克勞斯·佛羅里希(Klaus Froehlich)表示，汽車行業正意識到技術帶來的挑戰，汽車制造商正在考慮他們的選擇。

寶馬正與菲亞特克萊斯勒 (FCA)、麥格納國際、大陸、英特爾(Intel)以及Mobileye組成了自動駕駛聯盟，計劃在2021年前將一個全新的自動駕駛平臺推向汽車市場。該聯盟的目標是研發一個可擴展的系統，可以根據需要提供所有不同的自動駕駛，一直到最高的L5等級。

佛羅里希表示，雖然各大汽車廠商均明白要加強自動駕駛汽車的研發投入，但是巨額的成本支出讓各大廠商也倍感壓力。因此汽車廠商之間以及汽車廠商與供應商之間的合作成為理想的解決途徑。目前，包括寶馬在內的各大汽車廠商已經開始就在自動駕駛汽車技術方面的合作和標準制定展開合作。統一的技術標準將有助于研發成本的進一步降低。

“目前，我們有很多感興趣的公司(希望加入自動駕駛聯盟)，但對于第一代技術來說，已經太遲了。”

佛羅里希說道，“許多OEM廠商開始意識到(自動駕駛)這一切有多么困難，他們正與我們接洽，以便至少能參與第二代技術的研發。”他補充稱，第二代技術可能在2024年左右首次亮相。

于此同時，大眾汽車集團希望與其他汽車制造商結盟，為自動駕駛技術創建行業標準，分擔研發成本和相關風險。據透露，大眾汽車正與包括汽車制造商在內的逾15家不同的公司討論結盟事宜。

當被問及大眾是否接觸過寶馬時，佛羅里希表示，寶馬原則上愿意與所有汽車制造商進行討論。

佛羅里希稱，大眾集團執行長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)是有一位“成本殺手”。“大眾可能會接近我們”。

佛羅里希表示，合作已經成為一種趨勢，盡管許多競爭對手仍希望公開展示自己已經站在技術最前沿。