賈躍亭投資的美國電動汽車制造商法拉第未來(FF)，再次遭遇生存危機。

10月31日，據美國科技新聞媒體The Verge報道，上周FF宣布的裁員降薪措施，仍然無法幫助FF維持每月1000萬美元的開支，于是管理層決定，讓公司在加州總部的一些部門以及漢福德的工廠暫停運作，員工們停薪留職、準許暫時休假，直到新的融資敲定。

報道稱，5月前加入FF并選擇留下的員工，年薪將被減至5萬美元，為FF工作超過6個月的的小時工也可以留下，但只能享受最低工資。

針對上述報道， FF發布聲明稱，在臨時過渡期，今年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職，對于今年5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF 91 量產交付工作，但工資需要臨時下調，所有員工都會繼續享受醫療保險等原有的福利待遇。

FF還表示，FF高度重視與全球供應商的關系，希望得到全球合作伙伴對此次暫時資金困難的諒解， 預計此次的臨時措施會持續到12月底，并取決于各項融資進展。

FF減薪裁員、停薪留職的各項措施，讓FF于2019年第一季度交付FF91再度蒙上陰影，賈躍亭的造車夢危機重重。

與此同時，FF全球產品和技術高級副總裁Peter Savagian以及產品戰略高級副總裁Nick Sampson均已離職。目前，FF創始人中只剩賈躍亭一人孤身奮戰。

以下為FF有關短暫現金流困難而采取臨時措施的聲明：

正如大家所知，恒大健康最近的一系列違約導致了FF正在面對嚴重的現金流困難，作為最大股東的恒大健康破壞了FF的資金規劃，并且阻撓了FF利用自身資產抵押融資的行動，置FF全體員工及家人的利益于不顧，導致FF不得不立即采取臨時措施應對。

上周，FF在針對恒大的緊急救濟仲裁中獲勝，這讓我們獲得從其他渠道獲取資金支持的機會。眾所周知，FF已經在FF 91量產和交付方面取得了巨大的進展，并在8月28日提前實現了預量產車的下線，目前已經完成了所有的量產規劃，距離全面量產僅一步之遙。面對目前的困難，我們正在積極推進各種解決方案，以達成在最短的時間內實現目標。

在這一臨時過渡期，今年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職，對于今年5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF 91 量產交付工作，但是工資需要臨時下調。所有員工都會繼續享受醫療保險等原有的福利待遇。

這是一個非常艱難的決定，我們也對此次臨時措施給全體員工及家庭所造成的經濟壓力和心理痛苦表示抱歉。在此，我們為繼續緊密團結的高管團隊感到自豪，只有真正認同我們價值觀，才能一起共同實現顛覆百年汽車產業的使命!對于那些在困難時刻選擇離開的個別高管，我們也表示理解。

我們也向選擇留下的約500多位核心團隊成員，尤其是繼續為FF 91量產和交付而努力的工程研發、生產團隊及選擇暫時停薪留職的員工表示感謝。與此同時，FF高度重視與全球供應商的關系，希望得到全球合作伙伴對此次暫時資金困難的諒解，有了你們的支持和理解，我們才能迅速恢復正常運營，一起共渡難關。

預計此次的臨時措施會持續到12月底，但這將取決于我們正在積極推進的各項融資進展。在努力保留員工和供應商合作關系的同時，我們目前正在跟不同背景的全球多家投資方進一步談判，并會及時對外披露信息。今年四月，The Tech Tribune將FF評選為加州Top 10創業公司第四名，這證明了FF自創辦以來所積累的全球產品技術領先性以及核心團隊的價值受到廣泛認可。特別是FF全球范圍內取得的三百多項專利，以及申請中的一千余項專利和核心知識產權，更是FF的競爭力和價值所在。

FF為變革而生，我們致力于實現我們的夢想，并將繼續對人才，產品，技術和業務進行必要的投入，為打造全球領先的共享智能出行生態系統而努力，我們的這一愿景不會在任何壓力下做出妥協。