(新浪汽車 11月1日報道)據知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在進行“試探性談判”，希望通過一項意義深遠的戰略聯盟，共同開發自動駕駛和電動汽車。

上述不愿透露姓名的人士說，預計大眾和福特將在年底前提供談判進展的最新情況。

對此，兩家汽車制造商發言人只重申他們之前關于兩家公司合作開發商用汽車的計劃。

“我們與大眾的(諒解備忘錄)涉及多個領域的潛在合作對話。現在透露更多細節還為時過早。”福特發言人Alan Hall在電子郵件中表示。

6月份，大眾汽車集團和福特汽車公司聯合宣布了雙方簽署的一項諒解備忘錄，探尋結成戰略合作聯盟，聯合開發一系列商用車產品，從而進一步提升雙方公司的競爭力。

但業內分析師表示，這種合作關系可能遠遠超出商用車領域。他們甚至懷疑，未來雙方是否會出現全面的合并，或者至少是交叉持股。

目前，全球汽車制造商都在討論合作，共同分擔研發自動駕駛和電動汽車的成本。自主駕駛技術的伙伴關系因地區而異。

根據新浪汽車的報道，本田汽車將投資27.5億美元入股競爭對手通用汽車Cruise Automation自動駕駛汽車部門，以共同開發自動駕駛汽車，部署在全球的服務車隊。

大眾汽車和福特汽車正面臨在歐洲推出更多電動汽車的壓力。大眾汽車柴油排放污染丑聞后，歐洲的排放規定正在收緊。

大眾集團首席財務官弗蘭克·威特(Frank Witter)在第三季度財報會議上表示，從理論上講，與福特共享電動汽車平臺MEB是可能的，盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動汽車技術。

同時，他稱，大眾愿意與外部公司進行更深入的合作，尤其是在自動駕駛領域。

大眾管理人士一直在強調，要讓電動汽車成為普通市場的產品，唯一的辦法是通過規模經濟，讓它們與柴油車價格相當或者更便宜。

按照規劃，到2022年，大眾集團將投資340億歐元用于電動汽車和自動駕駛領域，并計劃到2025年生產200萬至300萬輛純電池電動汽車。

MEB平臺是大眾集團全新一代專為純電動汽車打造的模塊化平臺，整合了大眾所有的電動化技術。到2022年，大眾集團的四個不同品牌中將有27款車型基于MEB平臺打造，為此到2025年大眾將采購500億歐元的電池。

福特高管和其他消息人士此前也透露，大眾與福特兩家汽車制造商正在就擴大產品和技術聯盟進行談判。

10月26日，福特首席財務官鮑勃•尚克斯(Bob Shanks)在接受采訪時表示，福特正與大眾汽車集團進行認真談判，以擴大合作范圍，超越商用汽車領域，從而幫助福特扭轉在歐洲和南美的虧損，分擔昂貴的技術和小型車成本。

尚克斯不愿透露是否有與大眾達成協議的最后期限，但他說，談判正在緊急進行。“我們正在盡可能快地完成工作，因為我們都在努力提高每一家公司的業績。所以，我們正在努力弄清楚，并盡快開始真正的合作。”

目前，大眾和福特已經是合資企業IONITY成員。該合資企業由寶馬和戴姆勒共同在歐洲開發超快電動汽車充電站網絡。

在自動駕駛上，今年7月，福特成立了一個單獨部門，負責其自動駕駛汽車業務，并正在尋找外部投資者，此舉與通用汽車Cruise的舉措類似。

福特表示，到2023年，它將向新成立的福特自動駕駛汽車有限責任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)投資40億美元，其中包括之前收購自動駕駛初創Argo AI的10億美元。

觀察人士指出，大眾和福特彼此之間存在許多差距，可以通過分享產品或基礎平臺來彌補。