日本東京地方法院23日批準檢方的要求，將日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩的拘留期再延長10天，至2019年1月1日。這意味著戈恩圣誕節和新年都要在拘留所里度過。消息稱，延押期滿后，檢方可申請將戈恩再延押10天，以便調查他在公司內部財務處置不當的違法行為。

日本東京地方檢察廳12月21日第三度拘捕日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩，指控戈恩“嚴重背信”、把私人投資損失轉移至日產汽車公司。據日本共同社報道，戈恩涉嫌2008年10月前后讓日產汽車承擔他個人掉期交易產生的18.5億日元(約合1.13億元人民幣)虧損，2009年6月至2012年3月要求日產汽車分四次把1470萬美元(1.01億元人民幣)匯至相關銀行賬戶，給企業造成巨大損失。

不愿公開姓名的消息人士告訴共同社記者，戈恩個人投資虧損與2008年9月美國投資銀行雷曼兄弟公司倒閉、觸發全球金融危機有關。

日本媒體11月底披露戈恩把個人投資損失轉嫁給日產汽車的消息。戈恩的律師大鶴基成說，當事人否認這些指控。

64歲的戈恩是在11月19日晚搭乘私人噴射機飛抵東京國際機場時遭逮捕的。他涉嫌自2010年以來連續5年與他的親信、前日產代表董事格雷格·凱利共謀，隱瞞大約一半的收入，總計約50億日元(3億元人民幣)。以及自2016年以來連續3年少報40億日元(2.4億元人民幣)薪酬。凱利為戈恩收入造假提供幫助，同樣遭逮捕。日產董事會同月22日解除戈恩和凱利的職務。

除了戈恩和凱利，日產汽車本身也因提交戈恩薪資低報的正式文件遭起訴。熟悉《金融商品交易法》的日本專修大學教授松岡啟祐表示，東京檢方之所以起訴日產，是認定瞞報并非個人行為，而是關聯整個企業。松岡啟祐教授表示，“企業管理的漏洞顯而易見，日產以外的企業，不能只做旁觀者，應該積極推進公開企業高層薪酬的改革。”

日產汽車公司本月10日發表致歉聲明，承認虛假收入報告“極大損害證券市場公開信息的可信度”，承諾強化企業管理、努力遵守法律。日本證券交易監督委員會說，提供虛假收入報告最高可能面臨7億日元(4296萬元人民幣)罰款。

日產汽車公司本月早些時候再度曝出違規質檢問題，將召回大約15萬輛汽車。日產汽車2018年9月財務報告顯示，在主要市場美國，日產汽車銷量與去年同期相比減少9.1%，跌至70.9萬輛。加上前董事長瞞報巨額收入的打擊，日產汽車正在經歷“三重苦”，銷售業績可能進一步受到影響。