買車回家過年、用年終獎置換新車……元旦后歷來是車市銷售的高峰期，也是春節(jié)前各大汽車經(jīng)銷商沖量的好機會。然而，羊城晚報記者近日走訪上海車市發(fā)現(xiàn)，如今農(nóng)歷年前“現(xiàn)車難提”等現(xiàn)象已經(jīng)非常少見，春節(jié)前車市不再火爆，甚至有經(jīng)銷商持不樂觀情緒。據(jù)介紹，大多數(shù)車型面臨巨大庫存壓力，降價跑量是車商最無奈也是最行之有效的選擇。

持幣觀望心態(tài)濃，新年購車反應(yīng)平淡

“元旦三天小長假，我們店來客量超過100批次，這比平時多了五成左右。周末來看車的客流也不少，但真正達成購車意向寥寥無幾。”上海某4S店的銷售負責(zé)人楊先生告訴記者，理性購車目前已經(jīng)成為共識。“包括新車在內(nèi)，優(yōu)惠力度已經(jīng)很大，消費者一般要貨比三家，不會輕易下手，他們知道其他品牌4S店也在大力促銷，往往這批顧客走出店門就不會回來。”他補充道。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，只要有顧客進店看車，現(xiàn)場的工作人員相當(dāng)賣力，從推薦車型、講解車型特點、售后服務(wù)保障，到試乘試駕等方面，每個細節(jié)都不肯放過。

據(jù)了解，目前車價優(yōu)惠幅度依然很大，不少熱銷經(jīng)濟型車有1萬多元的優(yōu)惠，中高級車的優(yōu)惠幅度則達3萬多元。為了吸引消費者，幾乎所有4S店都精心推出豐富購車禮品，比如二維碼領(lǐng)禮品、訂車砸金蛋、有獎問答等。據(jù)楊先生透露，促銷效果并不明顯。

上周末，記者在市中心某德系4S店遇到前來看車的張先生，他有意向置換一臺25萬元左右的SUV，但春節(jié)前并非下手的最佳時機。“元旦到春節(jié)這段時間并非一年中車市優(yōu)惠幅度最大的時機，相對來說，‘五一’、‘國慶’優(yōu)惠還是大一些。”張先生如是說。

有業(yè)內(nèi)人士透露，尤其是現(xiàn)在新車的銷售利潤越來越薄，大部分4S店的主要利潤來源于附加的金融、保養(yǎng)中。例如，如果一輛有保險的車出了事故，尤其是對方全責(zé)的情況下，4S店會以送保養(yǎng)券、油卡等方式“搶”客戶到自己店內(nèi)維修。

商家期待年輕購車族激活車市

如今，年輕消費群體已成為挽救車市的救命稻草。記者近日采訪時了解到，目前車市消費結(jié)構(gòu)年輕化趨勢越來越明顯，隨著更多年輕購車族加入到購車行列，車市的增長仍有較大空間。

位于金沙江路某日系4S店銷售人員表示，價格在15萬元上下的車型銷售尚可，符合很多年輕消費者的剛性需求。“我們店重點關(guān)注‘90’后剛需人群，省油、外觀特色鮮明，以及智能化成為他們的購車需求。”

90后的鄭先生帶著妻子和女兒坐進一輛新車，一邊體驗汽車的駕乘感受，一邊傾聽銷售人員介紹各項性能。“我們之前就去4S店看中一款車，由于是去年底剛上市的新車，車價上沒有任何優(yōu)惠，便沒有下單，這次過來發(fā)現(xiàn)新車有了近萬元的優(yōu)惠。”鄭先生認為，目前能夠接受15萬元至20萬元的車型。

不少銷售人員表示，在以往的銷售過程中，總能見到不少“盲目”逛店的消費者，這些市民想購車，但對于自己想購買什么品牌的車，什么車型的車卻沒有準(zhǔn)備。但如今，懂車的消費者越來越多，購車也比較有針對性。一般走進店內(nèi)就是直接談最終的優(yōu)惠價格，至于車輛的性能和特點，網(wǎng)絡(luò)上的信息已經(jīng)非常全面，有的消費者了解的知識甚至比銷售人員還要全面。