今日，全國鐵路開售除夕(2月15日)火車票。想要趕上年夜飯，對(duì)于多數(shù)歸鄉(xiāng)客而言17日是最后難得的搶票時(shí)間。

搶票白熱化，幾家歡喜幾家愁

2018年全國春運(yùn)電視電話會(huì)議傳遞出諸多今年春運(yùn)的好消息，包括要遏制部分網(wǎng)站的惡意搶票行為、“復(fù)興號(hào)”繼續(xù)擴(kuò)圍、高速公路小客車免費(fèi)通行、試點(diǎn)返空臨客票價(jià)優(yōu)惠、嚴(yán)懲失信行為保障旅途安全等。

中國鐵路總公司也表示，今年春運(yùn)購票將有三大變化：?jiǎn)稳帐燮蹦芰⑻嵘?500萬張;網(wǎng)絡(luò)購票加入微信支付;網(wǎng)絡(luò)購票需要驗(yàn)證碼的比例大大減少。

層層利好推動(dòng)，家住福建的小林(化名)很順利的早已買到回家的火車票，她對(duì) 表示，今年的火車票雖說也需要搶，但由于北京至福建的線路新增了幾趟列車，購票情況比去年樂觀。“無論多晚，無論多擠，哪怕是一路站回去，只要能回家過除夕，就是最開心的事。”說到這，小林臉上洋溢著滿滿的幸福。

不如小林那樣幸運(yùn)，在北京工作兩年多的90后女孩張倩(化名)從1月12日就開始搶票，直到1月16日，回家的票依舊沒有著落。

“本想早些到家，特意花20塊錢買搶票加速包，但回家時(shí)間卻一天天不斷推遲，”張倩對(duì) 如是說。“今年的票不知道為什么這么費(fèi)勁，本想2月10號(hào)出發(fā)，結(jié)果2月14號(hào)的票現(xiàn)在都還沒搶到。”

16日早晨8點(diǎn)登錄12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，臘月二十九(2月14日)當(dāng)天，春運(yùn)最繁忙的京廣線，熱門線路的大部分車次確實(shí)出現(xiàn)剛開售便售罄的情況。但也并非完全沒有余票。

以購買2月14日北京-武漢的火車票為例，開售不足3分鐘，K599、G485、G403、G309、G83等多趟車次均已無法預(yù)訂車票，G507、G529、G71等車次還有少量余票。

但張倩急需的2月14日北京-太原的車票仍舊遭到“秒殺”，G603、G605、K1115、T175等10余趟列車的火車票開售就已呈現(xiàn)無法預(yù)定狀態(tài)。

因火車票一時(shí)難買，有人建議張倩試試“撿漏”。據(jù)悉，購買車票有三次“撿漏”機(jī)會(huì)：起售45分鐘后;開車前15天;開車前48小時(shí)和24小時(shí)。可張倩卻表示，不敢把希望全部寄托在“撿漏”上。“這個(gè)賭注太大，撿不著的話我就沒法回家，17日再試一次，實(shí)在不行，就只能買繞道車次，繞遠(yuǎn)回家。”

拼速度拼運(yùn)氣，試試“接續(xù)換乘”

有人把春運(yùn)稱作是手眼協(xié)調(diào)、計(jì)算機(jī)操作速度、奇特圖形辨識(shí)速度等個(gè)人身體能力的綜合比拼。

北京市交通委日前表示，2018年春運(yùn)期間進(jìn)出京客流總量預(yù)計(jì)4263萬人次。客流總量中，預(yù)計(jì)鐵路客流2905萬人次，同比增長(zhǎng)1.4%。

“在這龐大人群中想搶到回家的票就是一分鐘‘定生死’”。家在遼寧錦州的85后何約(化名)眼睛都不抬的邊用鼠標(biāo)迅速刷新12306官網(wǎng)，邊對(duì) 說，“本來今年打算放棄坐火車回家，一是根本沒票，二是即便搶到票，車上的情景都難以想象。”

他表示，許多老同學(xué)都勸他坐飛機(jī)回家。 登錄攜程查詢機(jī)票發(fā)現(xiàn)，雖然比不上火車票搶票大戰(zhàn)那般激烈，但春運(yùn)期間飛往熱門地區(qū)的機(jī)票也依舊十分搶手。

如何在搶票大戰(zhàn)中贏得一張車票，鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端在去年10月開始推出“接續(xù)換乘”服務(wù)，當(dāng)遇到出發(fā)地和目的地之間的直達(dá)列車無票時(shí)，可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家的車票。這個(gè)功能在春運(yùn)時(shí)就變得尤其有效。

何約原本皺著的眉頭稍舒緩了些許：“無論怎么回，春運(yùn)搶票除了拼速度，還要拼運(yùn)氣，相信我不會(huì)年年運(yùn)氣都這么差的。”

春運(yùn)出行多些“逆向思維”

《北京青年報(bào)》近日刊文指出，春節(jié)是國人出行的重要節(jié)點(diǎn)，但不妨可以多一些“逆向思維”，在重要節(jié)點(diǎn)盡量減少以往固有的出行需求，盡量不要隨波逐流，讓自己陷入艱難的出行體驗(yàn)中。

小趙是河南人，在北京工作已經(jīng)5年之久，剛到北京的前兩年，每次都是回家過年，直到在北京成家后，帶著老婆孩子回家有許多不便，于是他把父母接到了北京過年。“只要一家人團(tuán)圓，在哪兒都是過年。而且相比我回河南需要搶票而言，春節(jié)前來北京的火車票好買多了。”

據(jù)了解，像小趙的父母這樣，到子女工作地過春節(jié)的“反向團(tuán)圓”，在北京、上海、廣州、深圳等大城市并不少見。

“父母來北京過年，感覺春節(jié)假期變長(zhǎng)了。”小趙對(duì) 表示，由于父母已經(jīng)退休，春節(jié)前可以早來，節(jié)后晚走，也節(jié)省了自己往年花費(fèi)在回家路上的時(shí)間，所以感覺春節(jié)假期很充裕。

對(duì)于“反向團(tuán)圓”，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生曾表示，人員反向流動(dòng)可以緩解春運(yùn)壓力，而對(duì)留下來過年的人來說，也是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的過年方式。

專家分析，春節(jié)前從一、二線大城市回鄉(xiāng)的客流巨大，節(jié)后返城的客流又會(huì)集中爆發(fā)。根據(jù)這種潮汐流動(dòng)的特點(diǎn)，如果“反向團(tuán)圓”能成為一種潮流，有利于客流的雙向平衡。

中國人民大學(xué)教授周孝正認(rèn)為，“反向團(tuán)圓”等多元化的過年方式可防止大城市春節(jié)期間“空殼化”。在一些大城市，外來務(wù)工人員的定期流動(dòng)導(dǎo)致這些城市的第三產(chǎn)業(yè)，像家政服務(wù)業(yè)、餐飲業(yè)等周期性蕭條，可加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)節(jié)，比如通過提高假日期間的工資等方式，讓更多的人可以“反向團(tuán)圓”。