12月27日，新能源汽車商業保險專屬產品正式上線，杭州地區也已于27日零點同步實行。至此，新能源車主結束了只能用傳統燃油車險為愛車上險的日子，新能源車開啟專屬車險時代。

這兩天，快報記者發現，陸續有一些新能源車主在網上反映“車險保費漲了”。比如，一位特斯拉Model Y車主在社交平臺上傳了一份保單，并表示因為購買日期不同(剛好是專屬車險上線前后)，保費價格相差巨大。這也引發了網友熱議。

那么，對于新能源車主來說，新能源車專屬車險上線后，能得到哪些實惠?保費到底會不會增加?

保險責任擴容：

“三電”可保 充電樁都能賠

根據公安部最新統計，截至2021年三季度，全國新能源汽車保有量已達678萬輛，而一些意外情況又是新能源車所特有，為此，12月14日，中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》，并于27日正式上線。它包含兩個條款，分別是：《新能源汽車商業保險示范條款(試行)》和《新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(試行)》。

“杭州地區已于27日零點上線。新能源新車直接上專屬險，已購買了車險的用戶，則需要在當前車險到期后上專用保險。”某大型保險公司杭州分公司車險總經理表示，新能源車專屬保險包含3大主險和13個附加險，保險責任擴容，更加匹配新能源車的實際應用場景和風險，對車主肯定是有益的。

新能源車以動力電池作為動能裝置，輔助設備也延伸到了車外充電設備。因此，在使用過程中，除了一般交通意外風險，還有電池起火、充電過程中引起的爆燃等。

而新能源車專屬保險的主險責任，就將車輛起火燃燒造成的損失和“三電”(電池、電機、電控)、出廠設備等硬件設施納入了承保范圍。

“附加險則更是為新能源車量身定制，其中特別設計了3個‘定制條款’。”這位車險總經理舉例，新能源車主可以通過投保附加外部電網故障損失險，將因外部電網輸變電故障、電流電壓異常等導致的車輛損失，通過保險機制進行風險分散;而附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險，對于充電過程中發生的自燃事故損失(往往伴隨充電樁和周邊車輛的損失)，也可以進行補償。

“這些變化，基本上是針對以往實際理賠過程中發生的問題和爭議點。”另一家大型保險公司理賠部負責人表示。

同一車型保費一夜漲80%?

特斯拉車險近期漲跌浮動有點大

保險權益增加了，對車主來說，還有一個關心的問題是：保費是否會增加?

這兩天，有網友在微博上曝光了同一輛特斯拉Model Y的報價單。據這張報價單顯示，12月23日投保的總費用為8278元(車損保36.39萬元，保費5797元;三責保200萬元，保費1106元;交強險950元)。而到了12月27日，投保總費用就漲到14902元，漲幅高達80%。其中，車損險的漲幅最大，由此前的5797元上漲為12736元。

也有網友總結了多款車型的保費上漲幅度，并做成表格(不考慮車主本身的購險條件)。其中顯示，除了部分特斯拉車型保費上漲，蔚來、理想、小鵬等也有不同程度的上漲。

杭州的情況怎么樣?昨天，快報記者也咨詢了很多本地汽車經銷商。大家的反饋是，現在買新能源車，車險確實漲了。

杭州一家比亞迪經銷商透露，目前購買比亞迪新能源車，車險普遍上漲10%左右。而一家寶馬4S店的銷售負責人表示，專屬車險上線后，購買寶馬新能源車，車險費用要比之前貴2000多元。比如寶馬5系插電混動版，之前個人客戶買，車險總共要1.4萬多元，現在1.7萬元左右。

杭州的胡先生是特斯拉車主，今年國慶后提了Model Y后輪驅動版，當時保費交了不到7100元。聽說保費漲了，昨天他向杭州一位特斯拉銷售顧問打聽。對方回復，如果跟他同一個型號的車，現在買車險，起碼要漲五六百元。

保費上漲的事，也成了特斯拉車主論壇的熱門話題，不少車主在里面上傳自己的保單。

從論壇里大家的爆料看，這兩天特斯拉新車

的保費起伏有點大，一會兒漲好幾千，隔一天又降了，但都比之前要貴不少。尤其是Model 3的P版(高性能版)和Model Y的長續航版，保費上漲幅度更大一些。

比如，一位12月28日提Model Y長續航版的網友說，之前車險不到1萬元，27日發現漲到1.6萬元，“比Model Y高性能版的保費還貴。”

也有北京的一位特斯拉車主，昨天剛為Model 3的P版買了保險，花了7610元，“12月27日還只要6600元，28日突然漲到1.1萬元，到了今天又變成7600多元，趕緊就買了。”

一位將在明年2月提車的寧波車主，曬出的保險報價單顯示，Model Y長續航版目前的車險報價是14910元。

“Model 3 的P版今天提車，昨天買的保險1.5萬元，今天咨詢了一下，9000多元。果斷退保重上，貼膜錢有了。”還有特斯拉車主這樣操作。

保費整體有升有降

保險公司：

哪些車型漲哪些降還在測算中

“之前協會有過測算，大概80%的車主，基準保費持平或略有下降。”某大型保險公司杭州分公司車險總經理所說的，是此前中國保險行業協會下發的《關于新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》，“但也會根據交通違法記錄、出險次數等情況的不同，而影響實際保費。”

“不同車型，保費有升有降。”某保險公司杭州分公司保費負責人透露，具體哪些車型會漲、哪些車型會降，這兩天他們還在測算中。后續投保和賠付情況也有待觀察。

至于網友熱議的特斯拉一些車型保費的上漲，三位車險相關負責人給快報記者的回答基本一致：“賠付率較高，因此在這一輪中，調整了費率計算的相關系數”(去年4月的一次采訪中，就有杭州的保險公司向記者透露特斯拉維修費偏高)。

此外，由于新能源車專屬保險剛剛上線，且變化較大。最近，杭州一些4S店還面臨著向客戶多做解釋的工作。現在很多汽車經銷商在跟客戶報價時，習慣將車險、上牌費等各種費用打包，報一個總價。如果之前訂車的客戶，要在12月27日之后提車，那么車險將跟著上漲。這部分上漲的費用誰來承擔?“我們只能跟客戶耐心解釋，之前的報價是估計的，現在上漲也是因為政策因素。有些客戶理解，有些也不理解。”一位銷售經理如是說。(記者 唐登濤 童蔚)