3月4日正值周六

(相關資料圖)

武漢地鐵線網單日客運量

達到445.54萬乘次

再次刷新今年最高紀錄

歷史排名第三

商圈、景點周邊的

江漢路站、街道口站、寶通寺站

客運量沖上前三名

這些不斷被刷新的數字

凸顯武漢這座城市

逐漸復蘇的活力

城市活力給地鐵帶來滿滿人氣

明起6條地鐵調整3月6日起，武漢地鐵調整軌道交通1、2、3、4、5、8號線共6條線路的運輸組織方案。其中4號線最小行車間隔首次縮短至3分鐘以內，這也是繼2號線之后武漢地鐵第二條行車間隔小于3分鐘的線路。? 1號線工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.2分鐘；? 2號線周五晚高峰最小行車間隔縮短至2.5分鐘；? 3號線工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.6分鐘；? 4號線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至2.9分鐘；? 5號線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至7分鐘；? 8號線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘，休息日最小行車間隔縮短至6.3分鐘。據了解，本次調整運輸組織方案后，地鐵綜合運力提升約10%，線網高峰時段上線列車總數達到360列。

江漢路步行街是地鐵客流“人氣王”周末走進江漢路地鐵站，永遠是人聲鼎沸。值班站長羅路介紹，昨天（4日）2號線江漢路站客運集散量沖上榜首，達到19.61萬人次。4日出站最高峰出現在下午5時至晚上7時，每小時出站人數約1.1萬；晚7時至晚10時是進站高峰，乘客陸續返程，平均每小時進站達1萬人次。

江漢路站是2號線和6號線的換乘站，4日，6號線江漢路站的客運量也沖上第4名，這在工作日不常見，主要因為周末前往江漢路和中山大道打卡網紅美食的游客較多。值班站長王翔介紹，從F出入口出去，就是有名的前進五路水塔美食一條街，H出入口則與“Happy站臺”無縫接駁。長江日報記者沿著H出入口走到頭豁然開朗，出入口直接通到“Happy站臺”地下一層，各種美食、服裝店鋪令人眼花繚亂，中心廣場還有表演。“我們中午從武昌坐地鐵過來的，太餓了，下車直奔‘Happy站臺’。”正在雙寶紅油拌面排隊的大二學生陳曉娟說。

坐2號線逛武漢成外地游客首選2號線寶通寺站原來在“客流榜”上默默無聞，但自從去年11月武商夢時代開業后，客流躥升，4日該站客運集散量達10.55萬人次，排至全線網第3名。

“武商夢時代開業帶動了寶通寺站的客流。”值班站長汪佩珊介紹，目前該站工作日單日集散量可達6萬人次左右，連續兩周周六破10萬。4日下午，在武商夢時代負一樓與地鐵口接駁處人頭攢動，不少市民奔著目睹其“大”而來。順著人氣步伐，記者來到夢時代B1樓C區“楚風漢味”特色美食街區，雖然未到飯點，一路上餐飲店門前卻都已排起長隊，奶茶門店叫號要等候過百。“已經來逛了幾次了，這次是帶朋友體驗一下漢味風情。”市民陳先生說，復古街區讓本地人也覺得親切有話題，剛好大學同學周末來武漢，一面和他說街區復古招牌上的故事，一面試試小時候吃過的美食，坐地鐵是最便捷的出行方式。在2號線列車上，一對外地年輕人告訴記者，他們做了游玩攻略，“我同學告訴我，來武漢只要記住2號線就好了，每個站都有好吃的、好玩的，街道口附近有很多可以逛的”。

武漢地鐵2號線沿線分布多個商圈，給地鐵帶來人氣，乘坐2號線逛武漢成為外地游客首選。4日，2號線街道口站客運集散量12.12萬人次，名列線網第二。2號線中山公園站毗鄰武廣商圈、武漢國際會展中心、中山公園等，周末逛街、遛娃、看展客流疊加。武漢正全力構建國際消費中心城市，地鐵等交通設施配套的助力，消費場景營造、消費活動、消費體驗提升等成為重要措施。武漢市商務局透露，預計今年全年會展節事活動將超過700場。

坐地鐵游東湖、黃鶴樓周末的8號線列車上，大多是穿著休閑、身背雙肩包出行的乘客，或年輕人結伴出游，或全家出動，他們的目的地是東湖綠道。在徐家棚、街道口等換乘站，許多乘客都在此換乘8號線前往梨園站。

4日上午，記者來到梨園站，已經有不少市民和游客趕早，準備前往東湖綠道，大家攜帶的東西也和其他站乘客不一樣。值班站長周雨婷介紹，梨園站出站有兩個小高峰，分別是上午10時至11時，下午2時至3時，“附近有東湖綠道，還有東湖海洋世界、牡丹園，通過地鐵+景區內觀光車或共享單車的接駁，還可以抵達東湖櫻花園等熱門賞花地，乘客一般都從B、C口出站。”在東湖綠道觀光車、東湖游船站點，游客人頭攢動，排起了長龍。來自湖北黃石的游客劉先生一家抵達武漢站后，直接乘地鐵來到梨園，他告訴記者，“我們計劃從楚風園碼頭乘游船去東湖櫻花園，沿途還能欣賞湖光山色，漫游東湖。”

據了解，今年東湖全域文旅行業迎來開門紅。近日天氣晴好，外出踏青游客增多，東湖綠道單日客流超10萬人次。除了東湖，武漢的黃鶴樓和曇華林也是知名景點。5號線司門口黃鶴樓站、曇華林武勝門站流量均刷新車站歷史新高。“4日，司門口黃鶴樓站集散量為8.17萬人次，為5號線第一名，超過上周六剛剛創下的7.9萬人次紀錄。”值班站長肖文靜介紹，車站小高峰出現在黃鶴樓晚上亮燈以后，許多游客喜歡前往C口和A口拍攝夜景打卡。

大學生是周末出行主力軍

周末，除了武漢本地大學生出行積極，還有不少外地大學生也趁周末來武漢兩日游。3月3日，2號線漢口火車站的客運集散量名列全線網第一。“許多大學生或年輕上班族出游，會趕在周五晚上到武漢來，坐地鐵到江漢路附近住下，然后玩兩天，周日下午返程。”值班站長涂瑩介紹，一般下午2時30分以后，會有比較集中的客流到站乘車，大多來自省內仙桃、天門、荊州、宜昌等地，省外如長沙等城市也有不少人周末來武漢。

“臨近周末，從武漢出去游玩的大學生也特別多，周五下午6時至7時，一個小時出站人數達7000余次，不少人都是下班或放學以后，坐動車去周邊城市。”涂瑩介紹。在武漢地鐵線網客運量榜上，4日，2號線珞雄路站名列第5名，當日集散量為10萬，由于附近有多所高校，乘客以大學生為主。5號線中醫藥大學站集散量為5.36萬人次，主要也是周邊大學生出行，創下該站歷史新高。周末地鐵客流刷新今年紀錄據統計，武漢地鐵線網客運量最高紀錄出現在2021年12月31日跨年，為460.1萬乘次；第二名在2019年4月4日，為清明小長假前一日，達到445.62萬乘次。

據了解，上周五和周六（2月24日、25日），武漢地鐵線網客運量分別達到431.38萬、441.75萬乘次；本周五、周六（3月3日、4日）線網客運量分別達434.17萬、445.54萬乘次。其中，本周六數據為今年以來最高，作為一個非重要節日的普通周末，反映出城市的滿格活力。3月4日周六，武漢地鐵線網客運量排名前十的車站分別為：2號線江漢路站、2號線街道口站、2號線寶通寺站、6號線江漢路站、2號線珞雄路站、2號線光谷廣場站、2號線漢口火車站、5號線司門口黃鶴樓站、2號線中山公園站、4號線楚河漢街站。

采寫：記者陶常寧 趙歆 李文婕 通訊員李丹 產啟斗攝影：記者李永剛

視頻：制作熊璐 審看鄭慧

編輯：葉鳳校對：劉永杰

【來源：長江日報】

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