中新網(wǎng)3月10日電 綜合報道，美國宇航局(NASA)創(chuàng)紀錄地首次拍攝到2架超音速飛機震波交互作用的照片。據(jù)悉，NASA正在研發(fā)不會發(fā)出巨大音爆的超音速飛機，這項成果來自他們的實驗。

飛行員以巧妙技術(shù)駕駛2架超音速T-38噴射機，讓它們在一架飛機下方相距僅9米飛行，由飛機上安裝的先進高速攝影機等待拍攝畫面。(圖片來源：NASA官網(wǎng))

據(jù)報道，當(dāng)飛機飛行速度超過音速，也就是海平面速度每小時約1225公里，飛機對周圍空氣施加的壓力產(chǎn)生的震波匯合時，便會制造震耳欲聾的音爆。

NASA表示，在加州的NASA阿姆斯特朗飛行研究中心(Armstrong Flight Research Center)，飛行員以巧妙技術(shù)駕駛2架超音速T-38噴射機，讓它們在一架飛機下方相距僅9米飛行，由飛機上安裝的先進高速攝影機等待拍攝畫面。2架超音速飛機在高空相會，攝影機也拍攝到它們震波交會的迷人影像。

NASA合作的工程公司航天運算公司(AerospaceComputing Inc)的人員史密斯，在NASA官網(wǎng)發(fā)文指出，由于其中一架噴射機緊跟在另一架后面飛行，“震波形成的方式不同”。史密斯表示：“這份數(shù)據(jù)的確將有助于我們進一步了解，這些震波如何交互作用。”

音爆可構(gòu)成重大困擾，不只令地面上的人受到驚嚇，也可造成實質(zhì)損害，例如窗戶破碎。因此包括美國在內(nèi)，有些地區(qū)對超音速飛機橫越地面飛行設(shè)下嚴格限制。

NASA稱，能捕捉到這樣精細的震波畫面，對于NASA的X-59實驗性超音速飛機開發(fā)計劃“至關(guān)重要”。NASA希望，能讓X-59只會產(chǎn)生低沉的隆隆聲，而不會產(chǎn)生音爆。

若NASA研發(fā)成功，這樣的突破可能促使飛航限制松綁，并使得商業(yè)超音速飛機可能自2003年協(xié)和式飛機(Concorde)退役后首度重返。法國和英國合作的協(xié)和式飛機當(dāng)時正是因音爆問題，遭部分國家和城市禁止飛越領(lǐng)空。