6月8日上午，由我國自主設計建造的全球最大的火車專用運輸船“切諾基”號(CHEROKEE)在廣州交付。該船由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造。當天，該船以跨洋視頻會議的形式云交付給美國船東。

該船總長180米，寬38.6米，高達16.2米，設置兩層火車甲板，與國內火車運輸船僅主甲板裝載火車有較大區別。兩層甲板上都密布著火車軌道，這些軌道總長度達2500米，可一次性載運136節火車車廂(單節車廂長14米)，載重量超過2萬噸，堪稱“火車航母”。

該船采用全上全下的方式裝卸火車，并且針對碼頭軌道與船上軌道對接問題，創造性設計了變軌裝卸功能，并配有專門的火車綁扎設備，裝載效率高，2小時內可完成136節車廂的裝卸要求。

據了解，該船交付后將用于美國與墨西哥港口之間的火車運輸，與路上運輸相比，海上運輸能使火車減少約50%的行程，大大降低了墨西哥灣區域的物流成本和時間。

“切諾基”號在船型設計、火車裝卸方式、火車區域布置、無人機艙等方面填補了國內空白，對我國今后火車運輸船設計建造有著示范作用。隨著經濟和交通的發展，國內外對火車運輸船的需求不斷增長。此次“切諾基”號成功交付，表明中國制造得到了越來越多的認可，堅定了中國船舶建設邁向世界一流的步伐。(記者龍躍梅)

關鍵詞：火車專用運輸船交付載運火車車廂