亞利桑那州的沙漠擁有許多類似于月球環(huán)境的特點。其中包括具有挑戰(zhàn)性的地形，有趣的地質和最小的通信基礎設施，所有這些都是宇航員在Artemis任務期間在月球南極附近所經歷的。

聯(lián)合艙外活動和人類表面移動計劃測試小組（JETT）實地測試#3和沙漠研究和技術研究（D-RATS）是2022年10月進行的兩項模擬任務。它們將提供關鍵的數(shù)據(jù)和經驗教訓，因為團隊在模擬的月球環(huán)境中進行操作，為真正的活動進行練習。

JETT3是該系列任務中的第一個。它將包括四次模擬月球行走，這些行走是按照Artemis III計劃的操作進行的，Artemis任務中的第一次是讓宇航員在月球表面著陸。這項模擬任務的主要重點是幫助NASA了解月球南極地區(qū)獨特的照明條件的要求。

(相關資料圖)

該任務于10月4日至9日在S P環(huán)形山附近進行，這是一座位于亞利桑那州弗拉格斯塔夫北部約25英里（40公里）的煤錐火山。JETT3是2022年JETT系列的最后一次測試，這是一個更廣泛的任務規(guī)模的測試，以確保Artemis III的表面操作和技術發(fā)展的成功。

為了復制適當?shù)恼彰鳁l件，JETT3的模擬月球行走發(fā)生在夜間，使用模擬太陽在現(xiàn)場產生照明和陰影。

兩名NASA宇航員 Drew Feustel 和 Zena Cardman擔任所有四次月球行走的工作人員，穿著模擬宇航服系統(tǒng)在大約一英里的范圍內穿行。在穿著模擬完全加壓的宇航服時，他們利用各種月球行走的工具和技術來收集樣品，包括耙子、錘擊和取芯。

一個飛行控制小組從位于德克薩斯州休斯頓的NASA約翰遜航天中心的任務控制中心領導模擬月球行走，并有一個科學小組加入，實時分析宇航員的模擬月球行走。

在每天結束時和模擬任務結束時，科學小組、飛行控制小組、乘員和現(xiàn)場專家一起討論并記錄經驗教訓。NASA將吸取這些經驗教訓，并將其應用于開發(fā)技術和規(guī)劃Artemis任務的操作。

D-RATS將為未來Artemis III之后的任務進行操作練習，將包括三個任務運行，計劃于10月11日至22日在S P Crater附近的Black Point Lava Flow進行。該地區(qū)最初被確定為阿波羅時代的候選月球模擬地點。這次任務將主要側重于進行加壓漫游操作，這是從2030年Artemis VII開始的未來Artemis任務的一個關鍵因素。

加壓漫游車就像休閑車，可以安全地容納宇航員數(shù)周時間，配備他們在月球表面跋涉所需的所有空氣、水、食物、衛(wèi)生設備和工具。宇航員可以在漫游車內舒適地生活和工作，離開漫游車去收集樣本或部署實驗。

日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）將加入NASA的D-RATS項目，作為研究協(xié)議的一部分，支持JAXA有可能為Artemis提供一個加壓的漫游器。JAXA的宇航員和工程師將有機會體驗在NASA的原型加壓漫游車內生活和工作的操作環(huán)境。

JAXA宇航員Akihiko Hoshide和Norishige Kanai以及JAXA專家Naofumi Ikeda將與NASA宇航員Jessica Meir和Stan Love以及NASA工程師Sarah Shull一起，在三天的時間里駕駛一個加壓漫游車。兩人一組的小組將輪流在加壓漫游車外生活和操作，包括進行模擬月球行走。

在整個D-RATS過程中，NASA和JAXA將收集有關加壓漫游車的設計、座艙配置、駕駛模式、時間限制和任務操作的數(shù)據(jù)，以支持未來加壓漫游車的潛在設計概念。

一個由NASA和JAXA飛行控制員、宇航員和科學家組成的團隊將從任務控制中心領導模擬任務。這個團隊與機組成員和現(xiàn)場專家一起，將共同記錄數(shù)據(jù)，以便為加壓漫游車的潛在技術和操作開發(fā)。

通過Artemis任務，NASA將讓第一位女性和第一位有色人種宇航員登陸月球，為長期、可持續(xù)的月球存在鋪平道路，并作為未來宇航員火星任務的墊腳石。模擬任務有助于人類為迎接深空探索和更遠的宇宙旅行的挑戰(zhàn)做好準備。