2月11日， 記者獲悉，停牌近一個月的海航控股發布了重大資產重組項目的進展公告，預計將重組涉及航空主業、維修、飛行訓練、酒店等與主營業務密切相關的資產。有業內人士分析指出，海航控股此次重組標的擬向航空上下游延伸，將進一步打造航空旅游生態圈。

根據海航控股今年1月公告顯示，截至2017 年 12月，海航的累計收入客公里同比增長46.41%，收入噸公里同比增長44.07%，貨郵運收入噸公里同比增長30.81%，載客人數為7168.99萬人，客座率超八成。為進一步謀求多元化經營，實現利潤最大化，海航控股選擇了打造航空旅游生態圈的方式，助推主營航空業務的加速發展。業內普遍認為，目前國內航空業普遍利潤不高，謀求多元化經營是多數航空公司的現實選擇，“公司向航空主業上游的維修、飛行訓練，以及下游酒店等行業延伸，借助海南建設旅游島發展戰略，自主解決航空前端部分生產問題，并為旅客提供航空后端一站式服務，有助于提升用戶體驗。”有觀點指出。

隨著行業結構的加速調整，近年來，多家航空公司開始發力支線航空、布局酒店業務，以多元化的經營方式打破行業禁錮，提升公司競爭力，開展航旅一體化運作，拓寬產業鏈。對此，國金證券首席分析師蘇寶亮分析指出，“航空業正處于景氣向上的周期，海航控股此時向產業上下游延伸，借助旅游需求爆發，若重組成功，將大大增加其航空旅游生態圈建設能力，進一步推動了規模化擴張的布局”。但也有業內人士指出，海航控股短期內將面臨資產重置的挑戰，預計未來海航將更加專注航空主業經營，以發揮航空及酒店高端旅游出行資源的協同效應。