10月13日，山東省委宣傳部舉辦“山東這十年”系列主題新聞發布會，山東省交通運輸廳副廳長總工程師趙方德介紹了自黨的十八大以來，山東省高速公路建設發展取得的成效以及主要變化。據趙方德介紹，這十年，山東高速公路進入了歷史上在建項目最多、在建里程最長、投資力度最大的一個時期。通車里程不斷增加，暢通程度持續提升，出行體驗更加美好，“山東的路”品牌持續擦亮。

通車里程持續增加。這十年，建成通車東營至呂梁高速公路高唐至臨清段、濟南至徐州高速公路東平至濟寧段、京滬高速公路濟南至樂陵段等50余個高速公路新建項目，全省高速公路通車里程由4350公里增加到7477公里，居全國第6位，2020年實現“縣縣通高速”。今年年底，還將建成4個高速公路項目，年底通車里程將突破7800公里。到2025年，全省高速公路及在建里程將達到10000公里，省際出口超過30個，基本實現“縣縣雙高速”。

六車道以上占比大幅提升。持續加大高速公路建設和擴容改造力度，建成通車濱萊、淄博西至萊蕪、濟南至青島、京滬高速萊蕪至臨沂、青蘭高速萊蕪至泰安、京臺高速泰安至棗莊、京臺高速德州至齊河、日蘭高速巨野西至菏澤等7個、1007公里高速公路“四改六”“四改八”擴容改造項目，六車道以上占比提升到30%，比2012年提升12.6個百分點，重點路段通行條件明顯改善，讓山東高速真正“高速”起來。

限速管理更加科學。會同公安部門全面開展全省高速公路限速管理專項排查整治行動，對未逐級降速、限速標志被遮擋及施工路段限速標志設置不規范等問題進行全面整改。近期，委托國內權威機構，對全省早期建成的26段、1230公里限速值為100km/h以下的高速公路進行限速調整論證，并對具備提速條件的16段、848公里路段完成了提速工作。

智慧高速有序推進。立足先行先試，融合大數據、物聯網、車路協同等前沿技術，全面建設“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的智慧高速示范項目。全長189.5公里的京臺高速泰安至棗莊段2021年9月底建成通車，成為全國最長改擴建智慧高速，濟青中線濰坊至青島段智慧高速示范項目力爭今年年底前建成通車。打造了濱萊高速26公里智能網聯高速公路測試基地，并依托測試基地，建設了智慧交通重點實驗室，高速公路智慧智能水平顯著提升。