4 月 16 日，「行云直上」小鵬汽車(chē) 2023 技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)于上海舉辦，正式發(fā)布了實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前的高端智能電動(dòng)汽車(chē)終極技術(shù)架構(gòu)—— SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)。

「扶搖」架構(gòu)是小鵬汽車(chē)經(jīng)過(guò) 5 年探索，累計(jì)研發(fā)投入超百億積淀而成，在行業(yè)中保持 3 年的技術(shù)領(lǐng)先性。「扶搖」架構(gòu)將從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)迭代、體系建設(shè)上引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車(chē)變革，加速小鵬汽車(chē)體系化造車(chē)的二次進(jìn)階。

(資料圖)

「扶搖」架構(gòu)匯聚了小鵬汽車(chē)在動(dòng)力補(bǔ)能、智能體系、整車(chē)智造等領(lǐng)域的最核心技術(shù)，重新定義高端智能電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，搭載「扶搖」架構(gòu)的首款全新戰(zhàn)略車(chē)型超智駕轎跑 SUV 小鵬 G6 將在 4 月 18 號(hào)于上海車(chē)展正式亮相。

以體系化造車(chē)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)變革

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO 何小鵬在技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)上表示，汽車(chē)行業(yè)殘酷的淘汰賽才剛剛開(kāi)始，只有同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效研發(fā)、成本平衡、高端體驗(yàn)，才能有可能在此中勝出。而 SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)，將從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)迭代、體系建設(shè)等全方面賦能小鵬汽車(chē)的整體發(fā)展。在其加持下，小鵬汽車(chē)未來(lái)新車(chē)型研發(fā)周期將縮短 20%，基于架構(gòu)部分的零部件通用化率最高可達(dá) 80%，從而實(shí)現(xiàn)效率的全面提升。

該架構(gòu)可兼容多個(gè)研發(fā)平臺(tái) , 可拓展三廂轎車(chē)、兩廂車(chē)、運(yùn)動(dòng)轎跑、休旅車(chē)、SUV、MPV、皮卡等多品類(lèi)車(chē)型，為小鵬汽車(chē)未來(lái)車(chē)型的高效布局打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全面兼容的「扶搖」架構(gòu)，也意味著小鵬汽車(chē)將通過(guò)成熟的體系化造車(chē)，帶給用戶(hù)更驚喜的擁車(chē)成本、更統(tǒng)一的產(chǎn)品體驗(yàn)、更快速的產(chǎn)品迭代周期。將高端技術(shù)、領(lǐng)先體驗(yàn)帶給所有用戶(hù)，推動(dòng)行業(yè)共同實(shí)現(xiàn)技術(shù)普惠，讓更多人享受到高端電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的智能出行樂(lè)趣。

量產(chǎn)高端智能電動(dòng)汽車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)領(lǐng)先 3 年

「扶搖」架構(gòu)下的車(chē)型將標(biāo)配國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn) 800V 高壓 SiC 碳化硅平臺(tái)，車(chē)樁結(jié)合最高可實(shí)現(xiàn)充電 5min，續(xù)航 200km。同時(shí)，「扶搖」架構(gòu)將通過(guò)全棧自研的全新 800V XPower 電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的扎實(shí)續(xù)航里程。該 800V 高壓 SiC 碳化硅油冷扁線深度集成電驅(qū)，電驅(qū)系統(tǒng)綜合工況效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的 92%。綜合效率每提升 1%，續(xù)航里程可提升 2%，讓 " 續(xù)航焦慮 " 從此成為偽命題。不僅僅是充電更快，續(xù)航更真，全新 800V XPower 電驅(qū)，通過(guò)其高集成度，高功率密度，高效精密性，將更多的座艙空間、更多安靜時(shí)光還給用戶(hù)。

「扶搖」架構(gòu)將實(shí)現(xiàn)智能滿(mǎn)配 , 真正解決用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)的智能痛點(diǎn)。「扶搖」架構(gòu)搭載了小鵬汽車(chē)自研的 X-EEA 電子電氣架構(gòu)，將實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先高效且低成本的持續(xù)進(jìn)化，整車(chē)綜合研發(fā)成本降低 50%，智能體驗(yàn)迭代周期縮短 30%，極速 OTA 速率提升 300%，讓智能體驗(yàn)永葆浪潮之巔。

智能輔助駕駛方面，「扶搖」架構(gòu)搭載了 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)。其最終形態(tài)可以實(shí)現(xiàn)從車(chē)位到車(chē)位的全場(chǎng)景輔助駕駛，憑借小鵬汽車(chē)部署的中國(guó)最大且唯一已投產(chǎn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛智算中心、自主研發(fā)的全閉環(huán)自成長(zhǎng)的 AI 與數(shù)據(jù)體系，XNGP 的能力將持續(xù)演進(jìn)迭代，促使 " 駕齡 " 的持續(xù)升級(jí)。預(yù)計(jì) 2023 年，XNGP 將實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景每千公里接管次數(shù)小于 1 次，2025 年將實(shí)現(xiàn)城市場(chǎng)景每百公里接管次數(shù)小于 1 次，達(dá)到堪比老司機(jī)的高階智能輔助駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，「扶搖」架構(gòu)通用的智能座艙研發(fā)平臺(tái)，讓行業(yè) " 頂配 " 的智能座艙服務(wù)每位鵬友。基于「扶搖」架構(gòu)，Xmart OS 車(chē)載智能系統(tǒng)的軟件適配成本降低 85%, 語(yǔ)音綜合研發(fā)周期縮短 50%, 語(yǔ)音對(duì)話服務(wù)成本降低 50%，讓超感知智能座艙擁有 "GPT" 般的大腦，成為更 " 類(lèi)人 " 的智能座艙。

智造革命化升級(jí)，讓高端駕控體驗(yàn)也成為標(biāo)配。「扶搖」架構(gòu)采用國(guó)內(nèi)目前唯一量產(chǎn)的前后一體式鋁壓鑄車(chē)身，前后一體壓鑄集成零件數(shù) 161 個(gè)，打造革命化的創(chuàng)新車(chē)身結(jié)構(gòu)，一次壓鑄成形，最大壓鑄力可達(dá) 12,000 噸。憑借該工藝，其整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升至 42,000N · m/deg，比傳統(tǒng)車(chē)身提升 50%，更大程度提升車(chē)身安全性。此外，零部件整合也大幅減輕了車(chē)身重量，比傳統(tǒng)鋼車(chē)身減重約 17%，提升車(chē)輛的續(xù)航能力，并通過(guò)提升車(chē)身集成度、整體精度與質(zhì)量，提升車(chē)輛穩(wěn)定性，讓用戶(hù)體驗(yàn)更安靜舒適的駕控樂(lè)趣。

此外，「扶搖」架構(gòu)創(chuàng)新采用了當(dāng)前動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)化的最佳方案—— CIB 電池車(chē)身一體化技術(shù)，將電池包上蓋當(dāng)作車(chē)身地板，降低整車(chē)質(zhì)心高度的同時(shí)節(jié)省 5% 垂向車(chē)內(nèi)空間，讓乘坐更舒適、操控穩(wěn)定性更強(qiáng)。「扶搖」架構(gòu)的 CIB 電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)采用了中國(guó)、北美、歐洲三大主流市場(chǎng)最高安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)梁采用 8 個(gè)防撞空密隔艙，合計(jì)寬度 143mm，整車(chē)能夠承載 80 噸側(cè)碰沖擊力，同時(shí)電池包采用 IP68 防水防塵設(shè)計(jì)，48 小時(shí)浸泡無(wú)進(jìn)水，電池安全再升級(jí)。

「扶搖」技術(shù)架構(gòu)下首款全新戰(zhàn)略車(chē)型，小鵬 G6 將亮相上海車(chē)展

4 月 18 日，搭載 SEPA 2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)的首款全新戰(zhàn)略車(chē)型超智駕轎跑 SUV 小鵬 G6，將于上海車(chē)展正式亮相。扶搖直上，鵬行萬(wàn)里。「扶搖」架構(gòu)是小鵬汽車(chē)多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持投入的收獲集成，將無(wú)人駕駛前智能汽車(chē)的終極形態(tài)展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，重新定義了高端智能電動(dòng)汽車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。

2023 年內(nèi)，小鵬汽車(chē)計(jì)劃建成約 500 個(gè)具備 S4 超快充能力的站點(diǎn)，全國(guó)車(chē)主的 3 公里補(bǔ)能生活圈覆蓋率 80%（含優(yōu)選免費(fèi)權(quán)益站點(diǎn)），而「扶搖」架構(gòu)與小鵬充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的配合，真正實(shí)現(xiàn)了充電和加油一樣方便。截至 2025 年 , 小鵬汽車(chē)自有的肇慶、廣州及未來(lái)規(guī)劃中的多座工廠，將逐步通過(guò)技改、升級(jí)，全面適應(yīng)「扶搖」架構(gòu)。這也是小鵬汽車(chē)走向成熟化、體系化、加速發(fā)展的新起點(diǎn)。未來(lái)，小鵬汽車(chē)也將依托于「扶搖」架構(gòu)，持續(xù)打造技術(shù)與體系化優(yōu)勢(shì)，將高端智能出行體驗(yàn)帶給每一位用戶(hù)。