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兩驅價格四驅體驗，你真的不心動嗎？

四驅對于城市 SUV 來說到底重不重要？如果問的是合資品牌，那我想大多數人可能會想出 100 個理由說四驅根本不重要，畢竟以我身旁的全新 CR-V 為例，兩驅版門檻 19 萬不到，但四驅版門檻直接超過了 23 萬，中間差了 5 萬，絕對不是一個可以忽略的數字。更有甚者，四驅意味著后續(xù)油耗和養(yǎng)護成本也會水漲船高。

但如果我告訴你，現在有那么一款中國品牌新車，能以 CR-V 兩驅版的價格給到了你四驅，你會不會心動？會不會糾結？這款車就是來自哈弗，搭載了長城全新智能四驅電混技術 Hi4 的哈弗梟龍 MAX。

當然，決定是否選擇一款車，驅動形式只是其中一個方面，所以今天我們特意安排了這兩款車的對比，希望能在更全面的角度上為大家選車給到一些參考。

CR-V 在這個級別這個價位一直以來都是銷量常青樹，如果只是單一層面超越，很難在它手上搶下市場，但哈弗梟龍 MAX 不僅僅在驅動形式、脫困能力等方面，像動力表現、操控感受、燃油經濟性、穩(wěn)定性安全性、乃至舒適便利等各方面，都有更優(yōu)秀表現，如此一款產品，你真的不會心動嗎？