據中國之聲《新聞縱橫》報道，近日，浙江樂清女孩乘坐滴滴順風車遇害案，將滴滴公司再一次推上風口浪尖。其實，三個月前的鄭州“空姐滴滴順風車遇害案”至今也并未解決完滿：當初滴滴曾在發布的征集線索公告中承諾的百萬賞金，至今還沒有兌現發放。早在6月2號，滴滴曾就賞金發放一事對中國之聲回應稱，“經公安機關確認對案件偵破有重大幫助后，將盡快把獎金給到最合適的個人或團隊。”

6月13號，滴滴曾發布消息稱，滴滴出行已經委托北京環球律師事務所 全權保管100萬元線索資金，以及與線索提供人的后續溝通和獎金發放工作。如果在9月1號仍無公安機關確認有效線索，這100萬元獎金將直接捐贈給公安部主管的中華見義勇為基金會。但是至今百萬線索賞金仍沒有發放，究竟是遇到了哪些困難?這筆賞金到底算數不算數呢?滴滴面對各方質疑又是如何回應的?

緣起：一紙公安機關證明引發的扯皮

鄭州“空姐遇害案”雖然至今已過去三個多月，但是滴滴并未將事情完滿解決。打撈犯罪嫌疑人尸體的鄭州水上義務救援隊，因滴滴公司拒付其百萬懸賞金，已將滴滴公司告上法庭。

滴滴此前稱，已委托北京市環球律師事務所全權保管100萬元線索資金并處理后續事宜。記者撥通了該律所主任劉勁容電話。

劉勁容：“我知道你想問什么，我們不接受采訪。客戶(滴滴)沒有給我們授權，而且現在(救援隊)也起訴了，我們就更不便于發表意見了。”

劉勁容透露，至今，就線索的確認等問題，鄭州警方和律所從未溝通過，救援隊也沒有向律所提供過，警方確認其提供了有效線索的證明。

劉勁榮：“打撈隊去找過當地的公安機關，我們了解的情況是，公安機關不給他們開(證明)。”

記者：“過了今天，你們是不是就會把獎金捐給基金會?”

劉勁榮：“這個就是滴滴的決策，不是我的決定了。”

而對于拿賞金需要開具證明，鄭州水上義務救援隊隊長牛振西表示，打撈時的照片和視頻都是證據，還有公安機關給救援隊的邀請函和保密協議，不明白為什么還需要所謂的證明。牛振西質疑：“公安機關給我們的有邀請函，有保密協議，有我們把嫌疑人打撈上岸的照片視頻，還有我們在完成施救的現場，刑偵人員和我們一起的合影，這是不是證據?”

鄭州水上義務救援隊

牛振西認為，在這種情況下，公安機關沒有必要再開什么證明。牛振西表示：“這是在“綁架”公安機關，你自己的懸賞公告，為什么非得讓公安介入呢?當地公安機關也不說開，也不說不開，當地機關給哪一個滴滴公司所說的所謂的3000多位線索提供者開證明了?滴滴公司提供的所謂的三千人的線索，有沒有結果?我們是自始至終在搜尋滴滴司機(犯罪嫌疑人)，一直到完成把他打撈，并把他交于公安機關，這是不是重要的線索、重要的證據?別的人有沒有提供嫌疑人的證據，視頻或者圖片，或者找到他本人?就是公安機關破案， 是不是要找到他本人才能算結案?這是不是證據，如果沒有找到疑犯，這個案子能破嗎? ”

而對于滴滴方面和救援隊之間的糾紛，鄭州警方的態度有些曖昧。案發地鄭州市公安局航空港區分局相關人員告訴記者，嫌犯的尸體的確是打撈隊打撈上岸的，但打撈上岸的地點并不在他們轄區。航空港區分局相關人員表示：“也不是我們不給他開，因為這個情況有些復雜。這個線索，有些情況我們真的沒法說。簡單說，在我們轄區沒有打撈出來東西，后來(尸體)漂到另外一個轄區，另外一個轄區通知的打撈隊。他打撈上來的時候不是在我們轄區，所以他們應該找另外一個轄區，讓他們出證明。”

詳細情況，案發地公安機關的相關負責人只表示不便透露，讓記者聯系鄭州市公安局宣傳部門，但記者多次聯系宣傳部門的相關人員，未得到積極回應。

滴滴回應：那么多人看著呢，躲不了

就兌現賞金的進展情況，記者近日多次詢問滴滴公司，但沒有得到對方的正式回應。不過，滴滴公司一位內部人士透露，“公告發出去了之后，短短幾天就有幾千條線索，其中，打撈隊是把人給撈上來的，但是這些線索最終也要警方做認定才行，包括打撈隊在內，拿不到這筆賞金也是因為沒有警方官方的一個認定。如果到時間沒有認定的話，這筆錢是會給到一個見義勇為基金，弘揚正能量。所以這筆錢肯定是要給出去的，也不存在失信的說法。”

此外，針對刪除道歉和懸賞公告的外界質疑，這位內部人士承認滴滴方面刪除了懸賞公告，但是應警方的要求，而那封道歉信，滴滴方面根本就沒有在官方微博發布過，當時著急發布回應，滴滴只是發給了幾家關注此事的媒體。“如果要證明在官方微博上刪除了，找個截圖就行，以前發的和刪除后的一對比。現在所有的信息源都說滴滴刪除了道歉信，但是全沒有對比過，互聯網時代所有事情都有跡可循，滴滴如此大的一公司，要是搞這種小動作也太傻了。”

這位內部人士還表示，“現在大家都在看著這筆錢的去向，躲不了。9月1日到期后，這一百萬應該是2日才會轉到基金會那邊，具體溝通事宜由律所來負責。”

滴滴的“多事之秋”，監管部門：將繼續保持高壓整治

近日，滴滴公司的確陷入“多事之秋”。8月29號，廣州市交通委員會在關于網約車市場整治情況的通報中表示，在市交委調查取證過程中，滴滴公司曾多次以需要向總部申請為由拒絕、拖延提供車輛、訂單等數據信息;在簽收執法文書時也多次以“沒有時間”或者“不知道”等理由搪塞并拒絕簽收;對于已經生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款。

目前，滴滴平臺已有29宗違章案件將到強制執行期，如果滴滴平臺仍拒不執行處罰決定，待法定期限屆滿后，廣州市交通部門將依法申請法院強制執行。當地交通部門重申，互聯網不是法外之地，共享經濟也不是違規經營的灰色地帶，對于網約車市場存在的違規行為，將繼續保持高壓整治。