廣州市民馬先生告訴記者，當他打開“滴滴出行”APP準備叫車時，卻發現無法叫車，原因是“有未支付訂單”。馬先生查詢發現，這個未支付訂單來自一個189開頭的陌生手機號碼。馬先生就此咨詢了滴滴客服，客服回應稱馬先生和手機號189開頭的賬戶是“關聯賬戶”，需要對方支付了訂單馬先生才能打車。

遇到類似情況的乘客還有不少。一位江西乘客的滴滴賬戶上，有一筆來自深圳的未支付訂單;一位成都乘客的滴滴賬戶，在南京有一筆關聯的98元的未支付訂單。在記者加入的“滴滴未支付訂單投訴群”中，有超過60人遇到了同樣的問題。

平臺回應：“關聯機制”為系統自動識別

對此類問題，滴滴公司回應稱，“關聯機制”實際上是系統經過識別，認為兩個賬號屬于同一個用戶，當該用戶的一個賬號出現未支付訂單時，另一個賬號就會產生需要支付才能打車的情況。

滴滴客服表示發生關聯有四種情況：

第一、本人滴滴賬戶幫別人支付過;

第二、被關聯雙方的滴滴賬號用同一部手機登錄過;

第三、本人滴滴賬戶和其他滴滴賬戶綁定了相同的銀行卡;

第四、新注冊手機號是別人注銷過的手機號，用新注冊手機號登錄滴滴，會與原手機號主產生關聯。

然而，對于滴滴公司的回復，用戶均表示不滿意。有乘客就質疑說，系統莫名其妙就判定另一個賬號屬于我，事實上卻是陌生人的賬號，很難讓人接受。記者詳細閱讀了滴滴出行APP的《軟件使用協議》及《個人信息保護及隱私政策》，并未發現有解釋“關聯機制”的相關條例。

專家：未經用戶許可的“關聯”涉嫌侵害消費者權益

有專家表示，未經用戶許可的“關聯機制”，是滴滴站在自己立場上，把支付責任進行了不恰當聯系的做法，是大企業濫用權利的行為，侵犯了消費者權益。關聯消費者的賬戶，卻不需要征求消費者同意，而是僅僅依靠大數據的推理，這樣做看似很有技術含量，實則卻是對消費者知情權、選擇權的漠視。

專家還表示，一家在行業內占據絕對優勢的企業，不能時時自省還有哪些需要改進，而是要靠輿論推一步才走一步，這樣的傲慢只會把顧客往外推。